在正常驾驶条件下，大众途岳配备的干式双离合变速箱展现出不错的性能，然而，其市场声誉和销量仍受到某些因素的影响。
大众途岳所采用的是DQ200型干式双离合变速箱，此款变速箱也广泛应用于2020年推出的宝来、朗逸、高尔夫以及迈腾等多款车型中。尽管干式双离合变速箱因顿挫和异响等问题而饱受部分车主诟病，但在正常驾驶情况下，这些问题并不明显。其快速的换挡响应和积极的升档表现，得益于类似手动变速箱的内部齿轮啮合设计，使得传动效率高达90%以上。此外，轻量化也是其亮点之一，整体重量仅约72kg，相较于传统的AT变速箱更为轻盈。
尽管干式双离合变速箱的传动效率高于普通AT变速箱，但顿挫问题仍难以完全避免。大众已通过一系列技术改进来延缓这类问题的出现。相对而言，DQ381湿式双离合变速箱在平顺性和与发动机的协同工作上表现更佳，尤其在低速行驶时更为显著。DQ381的改进包括优化离合器的夹紧装置以及液压油路设计，从而支持在经济模式下实现空挡滑行。这些改进有助于减少变速箱的齿轮冲击，进一步提升传动效率和平顺性。
综上所述，大众途岳的干式双离合变速箱在正常驾驶条件下表现尚可，但消费者在考虑购买时仍需留意其市场口碑和潜在销量影响。对于对干式双离合技术持保留态度的消费者来说，选择配备DQ381湿式双离合变速箱的车型或许是一个更稳妥的选择。不过，值得注意的是，途岳车型上可能出现的干式双离合顿挫问题，在购车决策前应给予充分考虑。同时，建议潜在买家在购车前向经销商咨询，以详细了解各车型的具体配置和实际性能表现。
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