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在高速油耗3个左右市区加满油200元，基本能跑420公里（最好一回跑到470公里。
城市油耗是8升/100公里。在城市行驶时，2008款大众polo油耗大约为8升/100公里。而在高速公路上行驶时，油耗表现更加优秀，平均油耗只有6升/100公里左右。
大众Polo4官方公布百公里耗油为6升；车主平均百公里油耗为2升（手动版）。大众Polo4官方公布百公里耗油为6升；车主平均百公里油耗为9升（自动版）。
油耗：每个月550KM的话，POLO的实际油耗在6~7之间油价为23元一升，那么一个月的油耗为222元，一年的油耗为2672元。
polo4手动挡百公里等速油耗9L(90km/h)polo4采用4升FSI发动机，搭配7挡DSG双离合器变速器，整备质量1092kg，最高车速174km/h。
车主平均百公里油耗为2升（手动版）。大众Polo4官方公布百公里耗油为6升。车主平均百公里油耗为9升（自动版）。
1、耐用。大众Polo是一款结实耐用，油耗偏低很不错的代步车型，08年大众polo自动挡耐用，百公里油耗手动挡3L，自动挡6L，质量稳定性很好，并且这款车保值率较高。
3、能够达到这样的一种程度，主要是因为POLO的设计更倾向于运动，而且整车设计紧凑感非常强，实用性非常高。
4、年大众POLO车型正常保养的情况下还可以开很多年，不会有任何的问题。
5、你好，08年的大众菠萝和14年的大众菠萝。是08年的大众菠萝车身更长一些。
1、EA111发动机。8款4大众的polo是德国进口的EA111发动机，压缩比51，最大扭矩155，最大功率77KW，最大马力105Ps。
2、从核心的发动机部件来看，4L发动机属于进口技术，其采用铝合金制造，工艺精度要求很高，上海大众组装生产此类发动机。而6L则属于本土国产的发动机，采用铸铁，制造工艺相对简单，稳定耐用是优势。
3、POLO的发动机和变速箱都是德国大众原装进口的；这也是为什么POLO车价一直偏高的原因。
4、这款发动机不是进口的，但不是发动机总成原装进口，而是进口零部件，国内组装。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
2、大众polo搭载了TSI涡轮增压直喷汽油发动机，搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。最大功率为77kW，百公里油耗5L，车长为3952mm，车身宽度达到1682mm，高度1454mm，2470mm的轴距。
3、年的大众波罗发动机CDE新车出厂设定的是欧四也就是国四排放，不过该车子现在实际尾气排放应该是国三排放，因为该车型毕竟十年，该车子玻璃右上角环保标识还在的话那上面就有标注该车型尾气排放是国几排放的。
1、发动机动力当然要比4的好，夏天开了空调两个发动机更会拉开差距。但不是非常明显，毕竟只有0.2的差距。同样，6的劲取要比4的价格贵。
2、16v发动机适合高速运转，68v适合低速发力。打一个比喻：4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。
3、配置的Polo拥有更大的排量，因此通常具有更高的功率和扭矩输出，相比之下，4配置的Polo则稍微较低。性能表现：由于6配置的Polo拥有更大的排量和更高的功率，它在加速和动力表现方面通常更为出色。
主要是因为，其本上的积碳，太多，建议到修理厂去清洗积炭【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
刹车性能不好了.这款车小毛病多。大毛病就没有。减震有时有蹦蹦的响声，不常见，而且是一侧响，换减震也没用，但不影响使用。仪表台偶尔有类似转向的滴滴声，调节一下观后镜就OK了，也属于通病，没治。
如果清理的好，车会明显省油，劲儿足，如果清理不彻底，会出现怠速不稳，油耗增加的情况，必须去4S店里维修。还有就是检查一下空气流量计！看看是否工作正常，有无故障码。
检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。提示：必要时可更换新的轮胎。如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
你好，需要检查一下几点：1水温传感器的信号对不对。2火花塞的间隙是否过大，过大需要更换。3冷车的汽油压力，不足一般是汽油泵泻压了。4清洗节气门和进气道的积碳，积碳多了会引起燃油进入气缸的变稀。
通病是不制冷。主要有以下几点原因：制冷剂泄漏：制冷剂是空调系统中的关键组成部分，如果系统存在泄漏，制冷剂会逐渐减少，导致空调失去制冷效果。