您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
想当年，大众POLO刚进咱国内的时候，那可真是风光无限。2001年就来了，正好赶上咱国内私家车市场刚要起飞的时候。它那小身板，看着就特别灵巧，外观设计精致又时尚，就像个精致的小盒子。而且内饰的做工用料相当扎实，空间呢，在A0级小车里也算宽敞的。这就把很多人的小心思给拿捏住了，特别是女性车主，对它那是相当喜爱。
我记得我刚毕业那会，小区里满眼都是POLO，五颜六色的，占了停车场三分之一的地儿，真的是相当壮观。它为啥这么招人爱呢？除了外观和空间，还得说它那可靠性。用的是PQ24平台，发动机是EA111的，这动力组合虽然说不上多猛，但特别省油，还特别皮实。就像有个车主说的，他家那POLO开了10年，除了正常保养，啥大毛病都没有，简直就是“开10年不动一颗螺丝”，这对普通家庭来说，就是妥妥的“省心”代名词啊。
可是啊，花无百日红。这几年市场竞争那叫一个激烈，消费者对车的要求也越来越高。POLO就有点跟不上趟了。它的短板开始一个一个冒出来，科技配置少得可怜，动力性能也不够看，而且品牌溢价还高。现在合资品牌之间互相压价，自主品牌又跟火箭似的往上蹿，POLO的竞争力就越来越弱了。
你看数据就知道了，2022年销量就不咋地，到了2023年更惨。前6个月才卖了9535台，6月当月就卖了1121台，这成绩实在是有点拿不出手。上汽大众也着急啊，就开始大幅降价。现在2023款的有些车型，优惠完5万多就能拿下，10万多的车降到这个价，看着是挺诱人。
不过呢，也有车主觉得5万买POLO挺值。毕竟底子在那呢，老车保养好了也能正常开。大众的牌子响当当，保值率也不错，二手车也好出手。而且在4S店能享受不错的服务。
大众POLO要是还想重振雄风，就得在产品品质、智能化和创新上好好下功夫。得把品质继续打磨，跟上智能化的潮流，再往新能源领域冲一冲，出点电动或者混动车型。