之前我的同事已经分别对两车进行了单车测试，建议点击下面的链接先了解一下两车的大概特点，这样对比起来会更有针对性。
自从2002年第四代POLO国产上市之后，它就成为了精品小车的代名词，虽然2010年第五代POLO国产之后地球人都知道它减配的很严重，但凭借更时尚的外形以及大众这个金字招牌，新POLO的市场表现依然坚挺。同样定位于精品小车的雪佛兰爱唯欧实力也不可小觑，作为乐风和乐骋系列的换代产品，无论在内外造型还是实际品质上都有了质的提升。用小型车中的针尖对麦苗来形容它们之间的对决应该一点都不为过。
我们的试驾车为POLO2013款1.6L自动舒适型和爱唯欧2011款两厢1.6LSX，发动机排量同为1.6升，整备质量都不重，分别为1130公斤、1220公斤。在日常行驶中两车的动力表现都令人满意，其中爱唯欧的直观感受要更加“猛”一点，油门踏板的灵敏度很高，脚下稍微的一点不安分车辆就会表现出要小“窜”一下的冲动。POLO的油门调校就很德系化了，动力输出也很平顺，但并不迟钝。
两车在技术上的最大亮点就是它们所装备的6速自动变速箱了，虽然近年来自动变速箱技术发展迅速，档位不断增加，但由于成本控制以及小排量发动机匹配难度大的原因，小型车中能够装上6AT的车型仍然是凤毛菱角，这样看来POLO与爱唯欧确实是同级中的技术领先者。
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