首先看外观方面，当然，外观属于仁者见仁智者见智的东西，我们只是简单了解一下。首先两者定位都是小型车，飞度10万内基本买不到带行李架的MAX版，只能买普通版。车身尺寸4109/1694/1537mm，轴距2530mm。整体外观相比上一代更加活泼可爱，大灯造型更加圆润，配合车头进气格栅的造型，显得十分呆萌。
反观大众Polo，目前在售的只有PoloPlus版，整车尺寸4053/1740/1449mm，轴距2564mm。外观方面采用了大众家族化二点设计，六边形的大灯加上横条状的进气格栅造型，整体造型更加刻板。
内饰部分，中控台造型二者基本在同一水平，基本都是硬塑料材质，不过做工均表现良好；飞度采用了圆形方向盘设计，相比Polo的平底方向盘少了一丝运动感，多了一份可爱，可能对女性更有吸引力。不过两者均采用了皮质包裹，支持上下手动调节。
仪表部分，飞度使用了7英寸液晶仪表，无论是成本还是显示效果均好于PoloPlus的传统仪表。
门板部分，PoloPlus在经常触碰到的地方，采用了软性材料，相比飞度更加有质感。
座椅部分，两者在这个价位内都是织物座椅，飞度的座椅填充更加宽大柔软，乘坐感应该更好一些。后排同样都配备了儿童座椅接口，解决带孩子出行的问题。
乘坐空间上，二者前排空间基本相同，对于女性消费者的身高来说完全不必担心。后排空间，得益于本田“空间魔术师”的称号，x相比PoloPlus要略胜一筹，但是局限于车身尺寸，如果五座全满，两者空间都不是很富裕。
后备箱空间，依旧是飞度取胜，后备箱开口更大，而且后排座椅均放倒，空间更灵活，平时带几个闺蜜出去购物，不怕东西和人抢位置了。
动力方面，飞度搭载1.5L自吸发动机，最大马力131Ps，最大扭矩155N·m，匹配CVT发动机；PoloPlus同样为1.5L自吸发动机，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，低配版还有5档手动变速箱。
底盘上，两者均采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后扭力梁非独立悬挂，乘坐感受差距不大。
编辑总结：
个人认为，两款车型在外观、内饰、还有配置等方面，都各有优势，飞度的空间更大，PoloPlus的变速箱驾驶感更好，至于怎们选，建议大家还是实地体验一下，在做选择吧。