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2024.09.17江苏
百车全说
别人研究车，而我研究你！
而帕萨特PRO才是所谓的全新一代B9帕萨特，但实际上底盘和动力都没有变化，PRO在哪儿呢？我觉得还是外观内饰，以及搭载8155芯片的车机，和大疆提供的纯视觉智驾系统。直接说结论啊，帕萨特PRO买中配20.99万的龙运版即可，新技术基本都配齐了。但你如果不在乎尝鲜新功能，那么18.99万入门龙耀也可以，顶配22.39万的龙尊版性价比略低。
如果对比迈腾，一句话总结就是380版本帕萨特性价比高，其他动力版本去看迈腾就可以了。因为现阶段帕萨特无论新款老款，都是主推380，你无论怎么比都是帕萨特这里更有性价比。但是我相信很快迈腾就要调整价格了，而帕萨特PRO后期也肯定会推出1.5T版本拉低入门门槛。
买迈腾还是帕萨特，你可以纯凭个人喜好看颜值来选，但我觉得没必要从谁更纯正来选。因为一个是中国厨师烧的德国菜，一个是德国厨师烧的中国菜。全新帕萨特就像前者，而全新迈腾属于后者。
其实，全新帕萨特是正宗了，但又不完全正宗。因为B9这代帕萨特，在德国其实是一台旅行车，根本就没有推出三厢版本。那国内全新帕萨特的屁股又是哪来的呢？
说白了，还不是来了之后再“原创设计”的嘛，所以这德国菜说不定是中国厨师烧的，毕竟上汽大众本来就有自己的设计部门，也主导过帕萨特的老款车型，比如帕萨特新领驭。而全新迈腾讲起来是国内特供，却是大众首席设计总监MarcoPavone操刀的，所以厨师确确实实是从德国来的，只不过他烧出来的是一道中国菜。其实这里面不分谁好谁坏，反正都不是德国厨子烧的德国菜。
THE END