尤其是在市区路况下，反应并不慢，当然，动力绝对不是1.2T内燃机的优势，油耗才是。
这台发动机的油耗非常低，高速巡航情况下只有4L多的油耗，市区巡航的综合油耗只有5L多，按照7.5元的燃油单价来算，百公里成本不足40元。
已经和新能源车拉不开直接差距了。
纯电动车综合电耗17kWh，以40%外部快充桩计算的话，一万公里的电费成本在2000元左右，混动车型以馈电油耗4L来计算，一万公里的综合成本是3000元左右。
但别忘了，宝来是纯油车，后续的养护成本一直很稳定，不存在后续维修费用波动大的问题，纯电车、插混车辆一旦电池包、电机、电控等部件出现问题，维修成本就不会低。
03油车价值开始被重视
相比于新能源车，油车的缺点有很多，限行、限号、油耗高、科技感羸弱、加速慢，但油车的优点同样非常明显。
小王巧说车
不过话说回来，大众宝来虽然价格下跌、油耗降低，但是它的优点还是不少的。比如它的外观设计简洁大方，线条流畅；内饰做工精致，空间宽敞；操控性能稳定，驾驶舒适度高等。这些优点也让大众宝来在市场上依然具有一定的竞争力。
总之呢，大众宝来虽然经历了价格下跌的尴尬局面，但是它依然是一款非常不错的车型。现在的价格让它更加亲民，油耗表现也相当出色。如果你正在寻找一款性价比高的车型，不妨考虑一下大众宝来。当然啦，前提是你能够接受它那11万跌到8万的历史哦！
李sir说车
宝来不仅外观精致耐看，而且在同级车中性能表现名列前茅。最引人瞩目的是其低油耗，十分经济实惠，同时车辆动力强劲，驾驶起来得心应手。
最不满意之处：
空间表现：
车内空间完全满足家庭使用需求。驾驶位坐姿舒适，腿部有多余活动空间，头顶距离车顶充裕。然而，后排空间稍显狭窄，中间凸台限制了三人坐坐的舒适度，对于家庭长途旅行，后备箱空间则表现亮眼。
驾驶感受：
油耗表现：
每天上下班通勤40多公里，幸好宝来的油耗表现非常出色，市区百公里仅6.5L左右，每月的出行成本相比打车更加划算。
外观设计：
内饰设计：
新款宝来内饰设计有所突破，中控大屏尺寸更大，位置更友好。然而，内饰用料稍显不足，刚提车时存在异味。
性价比：
配置亮点：
自动启停功能使用略显鸡肋，需要手动关闭，但自动倒车影像清晰且方便实用。
综合来看，大众宝来在外观、驾驶感受、油耗表现等方面都表现出色，虽然在内饰用料和底盘调校上存在一些小瑕疵，但综合性能和实用性使其成为一款值得考虑的家用车型。
汽车Hero
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速器。WLTC综合油耗为5.91L/100km。
车厘子
其中1.2TDSG车型跟1.4TDSG车型的价格，就差了10000元左右。对于追求动力的消费者而言，选择1.4T肯定是最好的，对于追求省油的消费者，那自然要选择1.2T。毕竟大众的1.2T发动机，在动力上可圈可点，而且还能兼顾低油耗，用它来对抗日益高涨的油价，绝对没毛病。
话说，在这次新宝来试驾活动中，我和一位媒体小伙伴，开着1.2T的宝来用极限省油的方式跑了84公里，居然被我们跑出了3.5L/100km的平均油耗，这可是全场最低的表显油耗。不过在终点油站加油时，有些人的车，表显油耗比我们要高，但实际加油量却比我们还少了0.xL，可能真的就是运气的问题，所以我们跟节油冠军失之交臂。
不过反过来想，你确实可以发现，原来22款宝来搭载的1.2T发动机，真的可以做到这么低的油耗水平，这是为什么呢？原来新款宝来的DSG变速箱加入了ECO模式，其挡位能更加积极地去升挡，让变速器能在更低的车速时更早地进入高档位，这样一来，就可以达到更省油效果了。当然，我们这个3.5L/100km的低油耗，是我们在极限的情况下开出来，那就是不开空调，然后车速也不能超过80km/h开出来的。
当然，在实际的驾驶中，如果是正常驾驶的话，比较跑市区，也跑跑高速，那我相信跑出4.x~5.xL的油耗，绝对是很轻松就能跑出来的成绩。
酷车新天地
大家最关心的动力部分，全新宝来1.2T此次更换掉了1.5L自吸发动机，全系使用涡轮增压发动机，分别为1.2T与1.4T发动机，这两款发动机是大众的明星发动机了，在大众特别多车型上都有应用，特别是这款1.2T的发动机，成熟、稳定、可靠，匹配7挡双离合变速箱，换挡快速，动力响应积极，油耗也是得到了兼顾，真正做到了强动力兼具低油耗。传动系统部分，和两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱，WLTC综合油耗分别为5.78L和6.31L/100km。我们开全新宝来1.2T车型进行了节油赛，全程90多公里，有高速路段还有城市道路和乡村小路。全程跑下来我们驾驶的那台车表显是4.1L，全程有一半的路程我们并未开空调，所以对比平常使用车的油耗较低，但是有这种出色的成绩，相信全新宝来肯定非常省油。
钢弹说车
动力方面，搭载了1.4T发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱。WLTC百公里综合路况油耗是5.97升。
说牛車
在之前，宝来主销的车型还是1.5L+6AT那款，但全新宝来全系进入T时代，全系都采用涡轮增压发动机，提供1.2T和1.4T动力，最大功率分别为116马力和140马力。全系都是大众新一代EA211系列全铝涡轮增压发动机，不仅技术更加先进，也采用了更多轻量化材料，并且涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机的动力输出要更加强劲，特别是在中后段有着更强的爆发力，在保障动力输出平稳、有力的情况下，燃油经济性也有很大提升，WLTC工况下油耗较上代降低了足足有0.2L左右。
Nice好车
这个1.2T动力呢，首要的技术指标，肯定是省油。官方也举办了一场节油赛，我们的车两个成年人，跑了92公里，平均时速58km/h，显示的油耗是4.9L/100km。
这油耗，不比日系混动高多少吧。
而且官方数据显示，1.2T动力系统比1.5L动力，百公里加速快了2.7秒，相当给力。当然我们认为这个动力数据，不单是发动机的功劳，DSG变速箱优秀的换挡速度和传递效率也是关键。
这台车开起来是典型的大众风格，开起来以舒适为主，转向不会很沉，刹车也比较线性，高速跑到120km/h还是比较稳健的。
总的来说，这台车在外观、内饰和动力上的升级是比较大的，预售价是11.39万起，1.2T顶配预计要去到12万多吧。
如果说你比较看重油耗，1.2T车型综合性能还是不错的，好不好去店里试驾一下吧。
ACE大力出奇迹
动力方面，在原厂变速箱，发动机承受范围内提升40%左右马力，30%左右扭矩。这个提升可以说是相当惊人了。上坡这些问题绝对不在话下，油耗这方面需要根据个人习惯，我的话正常情况下高速节省一个油，市区增加0.5个油耗。不会影响后期审车。