说来也有趣，经过了解发现，别克昂科旗停产了，福特探险者虽说也不错，但路上能见度很低，担心后期福特经销商提桶跑路，售后便利性出现问题。一次偶然的机会，在万达广场的停车场，我和媳妇看到了大众途昂，身为外貌协会委员的媳妇只要一口咬定，就这个吧，甭挑了。这句话说的，我一上午逛街都没心思了，一直在用手机App搜索关于途昂的各种优缺点，中午就到了本地大众4S店，定金一交就坐等提车了。
后来从车友圈了解到，这个价格落地属实有些贵了，但也无济于补，毕竟车都提回来了，只能寄希望于车辆质量可靠性稳定，从根本解决我全家人的用车需求。
经过2个月的磨合，现在我对大众途昂这款车的满意度越来越高。首先，打方向要比我的本田车更轻盈，而且指向性很好，基本上可以做到指哪打哪儿，开起来很有信心。其次，在空间方面，我觉得途昂这款车没有短板，后排空间真的够大，两个孩子可以直接躺在后排，放平角度后，再加一个床垫就相当于家里的双人床，平整度很好。
不过，我真心不建议大家在开车时候让孩子躺在后排，即便是睡在安全座椅上，也要系上安全带，毕竟车在路上行驶的过程中，不一定会遇到什么样危险的状况，人的安全应该是第一位的，其次才是保障乘坐舒适性。对此，虽然我买途昂是为了孩子能拥有一个更宽适的乘坐空间，但在车辆行驶过程中，我也会严格要求他们两个系好安全带。
再说动力，我本人不是一个激进的人，开车也是喜欢慢条斯理的前进，而大众途昂这款车的动力对我来说，十分够用，甚至远超出我对它的动力期待。在油门下探到一半的时候，这款车搭载的2.0T高功率发动机就可以迸发出强悍的动力输出，中高速超车轻松自如，舍得给油就行，路上几乎没有超不了的车，对于一些电动车，我感觉也有信心超过。
当然，为了安全起见，我一般还是避而远之，通常是在前方道路通畅的前提下，我才会加速超越身边的车辆来保障视野清晰安全。正如你所见，动力性能的强悍需要油耗为之弥补，我现在开了两个月，跑了大概3000多公里，表显平均油耗为11L/100km左右，考虑到这么大一台车，整备质量2.6顿左右，我个人还是可以接受的，但每次加注95号汽油还是会肉疼好一阵。
再说说主被动安全和功能配置，我觉得我买的这辆途昂380次顶配车型是不错的。还记得有次挪车掉头时，没注意到距离前车尾巴比较近，车辆突然一个急刹，虽然吓了我一跳，但感觉主动安全是真的很管用。还有是在那几天全国大面积降温下雪的时候，外面温度零下十几度，我车内方向盘和座椅都打开加热功能，舒适性是真的不错，和室内的感觉差不多，我觉得很实用。
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