面前这种事情，加价购买的车主是最痛苦的吧。途昂据称仅上市10天即销售1.4万，所以加价就来了。加价2万，算少。加价3万，咬咬牙吧。4万您爱买不买。加5万，为信仰充值吧！不过途昂严重质量问题的爆发不再允许它任意加价了，又变成了优惠促销活动。
不过这样的促销活动也着实可以打动人，销量上的确拉高了不少，接下来我们来看看途昂在设计上还有什么缺点是需要我们去注意的，以及能够吸引消费者的优点又有哪些。
途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如ACC，操作起来就不方便！
动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。
再说到行驶质感，途昂整个车开起来很有北美特色。具体点说就是，在路面条件比较好的情况下，途昂确实很舒服也有一定的质感。但一遇到复杂点的路面，底盘就不能完全HOLD得住，各种琐碎震动，抛跳感以及底盘的松散感全来了。
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