轩逸和朗逸哪个好?上汽大众新朗逸更值得选择!

轩逸和朗逸哪个好?外观设计二者各有千秋

购车,第一眼莫过于看车的外观。那么就外观设计而言,轩逸和朗逸哪个好呢?哪款车型更符合当下消费者的喜爱呢?

轩逸的整体设计,主要采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言。一些细节设计,基本延续了老款车型的设计理念,标志性的中网设计,十分具有记忆点。加之回旋镖式LED前大灯、时尚悬浮式车顶、17英寸5幅切削轮毂等细节处理,使这款新车的整体风格更具动感气息,基本符合家用轿车的审美理念。

而升级后的上汽大众新朗逸,则采用了全新双前脸设计,星空版和经典版两种不同风格。前者时尚炫酷,后者豪华稳重,分别恰好“狙击”了年轻群体和成熟稳重群体的审美爱好。

其中,新朗逸星空版前脸采用了更激进、前卫的点阵式星空前格栅,突破了原有的横向镀铬条,为整车风格奠定了“个性活力”的基调。在此基础上,更有运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶、黑飒动感尾翼,17吋精车花式锋刃铝合金轮毂等各类炫酷的运动套件作为搭配,赋予了整车更浓烈的运动气息。

而新朗逸经典版则采用了横贯式精工前格栅,视觉上更具气势,搭配LED明眸流光前大灯,进一步增强了前脸的横向扩张力,更显沉稳大气。此外,熏黑全LED立体尾灯和17吋精车铝合金轮毂等细节处理,也是压迫感十足,更符合成熟稳重人群的气质追求。

轩逸和朗逸哪个好?内饰设计后者更具质感

若华丽的外观之下,是粗糙廉价的内饰,同样也会影响用户的购车选择。那么从内饰来看,轩逸和朗逸哪个好呢?哪个更加有质感,上档次呢?

新款轩逸的内饰经过了全面革新设计,黑棕双色内饰,使得整车档次提高了一个Level,颇具质感。但比较令人唏嘘的是,黑棕双色配色只仅限于顶配车型,中低配的常规内饰配色相对平庸,无亮点。而且,这种内饰档次上的巨大落差,也很影响消费者的购车欲望。

上汽大众新朗逸则也将整体内饰设计,进行了全面革新。悬浮式中控设计,层次感十足,为内饰风格注入了一丝科技感。而且,新朗逸在内饰配色方案上,大胆摒弃了以往中低配的“纯黑”设计,而是“一视同仁”的引入了近年流行的莫兰迪色系。不仅如此,新朗逸还配备了车内氛围灯,打开瞬间氛围感拉满。打孔皮革包裹座椅,触感格外舒适,驾乘体验更佳。

轩逸和朗逸哪个好?智能科技二者不分伯仲

互联网时代,汽车的智能科技配置是尤为重要的,很大程度上决定了用户的驾驶体验如何。那么,就智能科技配置来说,轩逸和朗逸哪个好呢?

新款轩逸主要搭载了全新升级的NissanConnect超智联CCS2.0+系统,以及NISSANi-SAFETY智能主动安全系统。前者可为用户提供更为便利快捷的驾驶体验。而后者则包含了十余项驾驶辅助功能,能够为用户提供周全的驾驶防护。

而上汽大众新朗逸则搭载了大众最新MOS3.X智能车机系统,支持CarPlay和CarLife,此外更有各类车载小程序,满足用户多种娱乐需求。更有IQ.Drive智驾管家在驾驶全程,为用户提供辅助。不仅如此,新朗逸配备的AEB自动刹车辅助系统、泊车后视影像系统、全系EPB电子手刹、全系侧气囊+头部气帘等配置,也为用户的行车安全提供了周全的防护。

轩逸和朗逸哪个好?看到这里,相信各位心中已有定夺。其实,轩逸和大众新朗逸表现都十分抢眼,但综合来看,大众新朗逸更有优势更为全面。上汽大众新朗逸从外观风格设计上,就充分考虑到了不同消费群体的审美需求;颇具质感的内饰搭配,也格外惹人喜爱;丰富的科技配置,很好地保障了用户的驾乘体验。这样一款“国民家轿”着实值得选择!

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2.轩逸,宝来和朗逸,横向对比,哪个更值得买?再来看侧面。三者共同的特点就是非常流畅,日产轩逸的车身造型更为饱满,大众朗逸的车身造型则为则偏重于简洁一些,大众宝来呈现出一种俯冲的姿态,配合上动感的双腰线极具有时尚运动范儿。综合来看,轩逸比较中庸,朗逸比较沉稳,大众宝来比较时尚。 内饰表现,日产轩逸使用的是悬浮式的中控屏,配合上圆形的空调出风口和三幅式https://k.sina.cn/article_6926147981_19cd4a18d001016lmg.html?ab=qiche&_rewriteTime=1617812629668&http=fromhttp
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4.日产轩逸1.6L和大众朗逸1.5L那个省油您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。大众朗逸1.5自然吸气比轩逸1.6手动更省油。轩逸1.6手动的百公里油耗约为6.1L,而大众朗逸1.5手动的百公里油耗约为5.6L。从数据上看,大众朗逸在省油方面表现更佳。另外,这两款手动挡车型的价格相差不大。在发动机方面,日系车通常有https://wen.baidu.com/question/1903590137716398460.html
5.轩逸/朗逸领衔最好卖的10款合资轿车汽车频道日产 轩逸 1959年第一代轩逸正式推出,2006年第12代轩逸正式进入中国市场,今年上半年更是以23.62万辆的上险数超越朗逸稳居上险数第一,除了强大的产品力之外,同时全新CMF平台带给轩逸全方位的升级,也是说明了轩逸在紧凑级轿市场足够能打。在面对丰田、大众等合资品牌的双车战略,东风日产也推出了“双车战略”—轩逸经http://auto.youth.cn/xw/202108/t20210812_13165070.htm
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