3、降低竞争对手：暂无直接竞争对手国产CC的上市对一汽大众似乎有更重大的意义。作为目前唯款国产Coupe车型，大众CC将于明年上半年正式完成上市，新车将会搭载1.8T和2.0T两款发动机，同时配备6速DSG变速器。与进口版CC相比，尽管目前还没有任何关于国产CC的配置参数，但按照国产车型惯例，国产CC在配置上肯定有所缩水，但国产CC动力不会发生变化，悬挂调校也更加偏向运动。与此同时，一汽大众在国产CC的定位上也有一定的考虑，作为与迈腾同平台的产品，CC的定位必将高于迈腾。尽管有消息显示最先上市的可能只有2.0T车型,但目前市面上还没有与CC直接竞争的对手。在售价方面，预计会在27万-35万元左右，
6、点：或将不推出手动档车型竞争对手：新君威日前，网易汽车从大众内部人士获悉，即将在明年第一季度上市的迈腾1.4T产品并不会推出手动挡车型，迈腾1.4TSI将全系标配7速DSG变速器，内部代号为DQ200，该变速器有7个前进挡，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量（1.4TSI）的车型，如已经上市的高尔夫A6、速腾1.4T等。据大众内部人士透漏，按照目前的产品规划，迈腾1.4T一共会推出两款不同配置的DSG自动挡车型，起步价不会低于19万。迈腾1.8TSI的起步价已经接近19万，迈腾1.4TSI的售价却要高于19万？参考目前迈腾的价格体系，1.8TSI分为手动挡和自动挡车型，其中手动挡车
8、，此款捷达为2010款小改版本，从目前曝光的谍照上看，改款捷达仅在前脸及尾部作小幅改动，换上新的家族脸谱。前脸方面，拉长的进气格栅替代了来的U式造型，两边与大灯融合，显得十分简洁。下进气格栅去掉了原来的与车身同色的支柱设计，采用黑色横条设计并加入了镀铬装饰，相比原车更显精致。新的前脸造型虽借鉴了不少新高尔夫及新POLO的设计，但是同样的设计放在过气的车型上，是否好看，见仁见智。改款捷达谍照曝光从已有资料上看，发动机采用的仍为在销捷达上所采用的BJT，最大功率70Kw/5600rpm，最大扭矩140Nm/3500rpm。另外一个编号FV7190将采用柴油动力，编号为AQM的发动机最大功率为47k
10、分新款速腾冠军版的谍照，与老款相比最为明显的变化则是新款冠军版新增了白色车型，在外观及配置上也做出了不少的改动。前大灯变更为氙气大灯前大灯位置的三大变化从上图可以看出，新款冠军版车型的前大灯变化较大，老款车型前大灯为熏黑卤素大灯，新款已经变成了氙气大灯。车灯下也有明显的大灯清洗器的装置，这是新款速腾冠军版新增的配置。现款冠军版没有大灯清洗器从谍照还可以看出，进气格栅位置的边缘为白色，这也再次证明了该车型为冠军版的身份。从速腾目前的几款车型来看，非冠军版的车型在该位置采用的是镀铬装饰条，只有冠军版车型才会采用与车身颜色一致的装饰。尾灯部分基本没有改变，都选用了樱桃红熏黑大灯，与现款相同。除此之外
11、，后备箱的镀铬条装饰也与现款相同。B柱选用钢琴漆从上图可以发现，新款速腾冠军版在B柱部分采用了凸显豪华气质的钢琴漆，而现款速腾冠军版在该位置用的的是哑光漆。尽管上图显示的不清楚，但是我们仍然能能够看到侧身有“champion”字样，这与现款也是相同的。内饰凸显运动风格内饰变化：储物盒采用百叶窗设计：手刹的真皮选用了从谍照来看，新款冠军版的内饰也有一些向运动方向改变的趋势。比如手刹的真皮包包围线改成红色，这种设计能让整体内饰的运动风更加明显，借鉴了GTI的内饰设计风格。除此之外，在方向盘以及座椅也均采用了这种红线包裹的形式,而老款冠军版的则采用的是白色。另外，谍照内还能发现储物盒也也改用了百叶窗