上汽大众途观L有多火想必不用我多说，销量能够证明一切。而它之所以能够成为国内中型SUV市场中的常青树，除了拥有出色的产品力外，每一次换代车型也都能牢牢抓住时下消费者所需。面对如今内卷的市场环境，上汽大众途观L再一次进化，甚至将新车名称都更名为“途观LPro”，可见产品更新力度之大。在2024北京车展上，新车正式亮相，具体都有哪些变化，下面我就带您详细了解下。
外观：稳重依旧是主旋律
外观方面，新车整体进行了重塑，各元素均焕然一新。相比现款车型而言，车头造型更加圆润、饱满，营造出一种沉稳风格，这也比较贴合新车定位。
两侧头灯造型同样更加圆润，中间还采用贯穿式设计，不仅拉宽了车头视觉宽度，而且也使其更具科技感。值得一提的是，新车搭载了LED矩阵智慧投影大灯，内部由矩阵大灯模组和投影模组构成。其中，单侧投影模组共计配备25600颗灯珠，可提供全天候照明功能、专属车道照明以及窄路示宽等功能。当然，中间的大众“VW”品牌LOGO也可被点亮。
大灯下方的格栅区域分为普通版和R-Line运动套件两种样式，其中普通版前格栅内部采用多条横向镀铬装饰条进行点缀，精致感更足一些；R-Line运动套件版前格栅内部采用全黑化蜂窝状设计，并且两侧导流口造型也更运动，迎合年轻消费者审美。
车身侧面来看，虽然新车依旧采用双腰线，但上方的腰线为分段式设计，加之柔和的曲线，让新车看上去更加灵动。值得一提的是，新车将会提供多款全新轮圈样式以及光爆蓝/星系灰/辉光粉/弧光白/量子黑5款外观配色，视觉效果更年轻化。
尾部造型同样变化巨大，贯穿式的尾灯以及可被点亮的“VW”大众品牌LOGO，使其科技感与当下新能源车型不相上下。此外，底部黑化的后包围面积进一步加大，整车视觉重心更高，SUV气质更足。
内饰：智能化程度再攀新高
相比以往更注重实用性的大众，此次途观LPro的内饰更加注重对科技感的营造，智能化程度也达到新高，可与造车新势力相媲美。
内饰部分，首先映入眼帘的便是全液晶仪表盘+15英寸大尺寸悬浮中控屏+副驾娱乐屏的组合。其中，中控屏内置MOS3.0GP全新智慧车机系统，专为中国用户开发，界面和交互逻辑均有着显著优化，菜单层级变少。同时，车机使用了高通骁龙8155芯片，操作流畅性也有较大提升。
由于新车采用了怀挡式换挡机构，因此中控操作台区域简洁了不少。除了带有限位器的杯架外，还提供15W手机无线充电以及黑晶流光智控旋钮，其可对音量、氛围灯以及驾驶模式功能进行操作。
座椅方面，无论是普通版还是R-Line运动套件版，新车均提供打孔超纤绒云感座椅，不仅表面材质更显档次感，而且包裹性也更加到位。在功能上，新车根据不同车型将会提供加热/通风/按摩等。
动力：提供330TSI和380TSI发动机
动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。变速箱方面，新车全系均匹配7速湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将配备适时四驱系统。
市场前景分析：还需真诚的定价策略
从产品来看，途观LPro可以说是大众家族最智能化的燃油SUV，智能化程度不仅超越一众合资对手，而且还与当下造车新势力不相上下。值得一提的是，新车将采用同堂销售策略，进一步加强自身竞争力。
不过，面对汹涌的新能源浪潮，对于每一款燃油车来说，都会面临与新能源车抢夺市场的局面，所以在定价策略上一定要更具诚意一些。
总结：
从更换车型名称便能看出，此次途观L的革新力度之大。内外设计焕然一新，稳重中又流露着些许时尚气息。同时，新车在智能化方面也达到了前所未有的新高度，使其能够与主流造车新势力一较高下。当然，消费者最为关心的还是售价方面，由于新车将采用“同堂销售”的策略，所以定价就更显得尤为重要。据悉，新车将于不久后上市，让我们共同期待下吧。
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