7月9日晚，随着迈腾B9在一汽-大众长春基地正式上市，一汽大众“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局又迈进一个新高度。
迈腾B9长宽高4990/1854/1487mm，轴距2871mm，搭载1.5TEVO2和2.0T高功率动力，三款车售价17.99万-24.69万元，其中300TSI尊享版17.99万、380TSI尊贵版20.99万、380TSI至尊版24.69万。
作为大众历史上最畅销的B级，诞生于1973年的迈腾经历51年9代进化，赢得了全球3400万用户的信赖：
1980年，第二代车型以加长轴距和更舒适的空间体验抓住个人汽车崛起的时代需求；
1988年，第三代车型加入科技概念，融入ABS、双安全气囊等安全技术装备；
1993年，第四代车型对乘坐舒适性、安全性和动力性进行大力改进，VR6发动机的采用，使其百公里加速表现仅为8s；
1996年，第五代车型首次采用奥迪平台技术；
2005年，第六代车型欧洲上市，并于2007年引进中国，在居庸关正式上市，凭借革命性的“T+D动力总成技术、高达14项的前瞻安全配置和原汁原味的德系血统，迅速在B级车市场打开局面；
2016年，迈腾B8L换代上市；
2019年12月18日，新迈腾家族正式上市，包括新迈腾GTE、新迈腾在内的两款新车共提供10种配置选择，成为一汽-大众进入智能时代和加速数字化转型的里程碑式产品；
2022年10月24日，一汽-大众推出迈腾200万辆纪念版，如今，在中国走过17个年头的迈腾已获得251万中国车主的认可。
发布会外场，三辆迈腾“老爷车”以实车述说迈腾17年来的辉煌业绩，每一代迈腾都留下了一个经典的传说：
第九代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监MarcoPavone之手，他秉持“Timeless”创作理念，既有对于迈腾大气经典德系基因的传承，也有面向未来的设计革新，彰显大众品牌“Beyondtoday，Intotomorrow（超越今天，迈向明天）”的全新设计愿景。
迈腾B9前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮，同级唯一的智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。
新车基于MQB-B平台，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入，音响系统采用14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。
迈腾B9利用人体工程学，对座椅进行立体感包裹化改良，全面强化二排乘坐体验：座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能及云感头枕，后排中央通道通过优化设计降低47%，仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验；全国配备了三区自动空调系统。
通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，迈腾B9实现了“硬件+软件”的全域进化，在智能化座舱打造上，实现多屏联动：主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接；中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏；得益于8155车规级芯片的强大计算能力，全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍，车机使用更加流畅。
迈腾B9搭载L2+级的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统，IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时，针对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。
迈腾B9同级首搭华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直连通讯功能。此外，EmergencyAssist3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户创造了更加智能、安全的出行方案。
作为旗舰车型，迈腾B9采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到28%，车身外覆盖件与底板件均采用100%采用防腐镀锌钢板。
随着新车下线，拥有33年历史的一汽-大众也正式成为国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌。
为了回馈用户长期以来的支持，中高级燃油轿车均推出“众享款”，迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起，CC众享款官方指导价24.49万元起，CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。