最近大众家族可是动作不断，途锐这款“真·旗舰”悄咪咪地降价了，让我这个老司机都不禁眼前一亮。
PART01
硬核实力不得不服
途锐这台车可不是靠降价来糊弄人的。
作为第三代车型，它和奥迪Q7、保时捷Cayenne共用MLBEvo平台，这可是德系豪华品牌的“金字招牌”。2.0T版本搭配8AT变速箱加上4Motion全时四驱，整车0-100km/h加速只需6.8秒，2吨多的车重能跑出这个成绩，这动力绝对支棱起来了！
要玩得更嗨，3.0TV6发动机才是真正的实力担当。250kW马力配450N·m扭矩，5.9秒破百，比A6L55TFSIquattro仅慢0.3秒，这性能给很多性能车都看懵了。
10L出头的油耗也确实让钱包有点瑟瑟发抖。
PART02
科技配置有排面
途锐的配置简直是给到头皮发麻。15英寸的触控大屏堪称大众品牌最大，配上新一代触控方向盘和电子挡杆，整个座舱都透着满满的科技范儿。
车机虽然不是最新的MOS或IQ.Connectivity系统，但支持手势控制和三种手机互联，也算是顶呱呱了。
L2级自动驾驶系统TravelAssist该有的都有，全速自适应巡航、自动驾驶、遥控驾驶一个不少。安全配置更是给足了面子，10个气囊加上夜视系统，这阵容在同级别里绝对能“上桌第一个动筷”。
PART03
舒适度给满分
说到内饰用料和舒适性，途锐是真的没得挑。全系标配打孔真皮方向盘和座椅，前排14向调节再加上腿托，后排标配4向调节，这待遇连奥迪Q7顶配都得靠边站。
全景天窗、多温区空调、电动尾门这些就不多说了，都是标配。
高配版本还加入了前排通风、按摩和后排加热功能，再配上丹拿音响，这才叫真正的“享受派”。后备箱还能调节高度，带12V插口和固定架，这实用性绝了。
PART04
这车值不值？
虽说大众这个标没有奔驰宝马来得有面子，但懂行的都明白，这可是一台实打实的硬核选手。
要说它现在卖得不如“德系御三家”，主要还是因为大众品牌在豪华市场的认知度确实差了点。