搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭新车内饰座椅旅行车越野车电动车SUV2.0t发动机

近期,2023款大众途昂改款车型正式上市,新车共推出6款配置,售价区间28.50~37.50万元。作为常规年度改款,新车主要是换装新型号的2.0T发动机,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款大众途昂的造型设计依旧维持原样,该车前脸部分运用大量的平直线条进行勾勒,大尺寸的长方形进气格栅内设置多根粗壮的镀铬横条作为装饰,并且饰条向两侧部位延展,将硕大的前大灯组分为上下两层,给人一种气势磅礴的感觉。底部前包围处则配备宽厚的护板,再搭配两侧小尺寸进气口,运动感同样不错。

车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距为2980mm。新车的车侧线条运用简洁且硬朗,前后轮毂明显外扩,并且与腰线连为一体,造型较为时尚化。

大众途昂的尾部设计较为方正,车顶末端匹配悬浮式的后扰流板,并且搭配细长条高位刹车灯。尾灯组为流行的贯穿式设计,内部灯带排布简洁明快,主灯组同样有着可观的尺寸,与前大灯形成呼应,再加上下方的镀铬横条装饰,整体给人以大气时尚的感觉。

内饰设计

新款大众途昂的内饰设计同样未发生变化,该车应用大众品牌最新的家族式内饰设计,整个操控区域向驾驶员一侧倾斜,展现出以驾驶员为中心的设计思路,方便了用户的日常操作。同时该车的用料表现十分到位,触手可及的区域基本采用搪塑软性材质加皮革材质包裹,质感优异。车内匹配10.2英寸+12英寸的屏幕组合,内置MOS智慧互联系统,支持4G网络,车联网,语音识别控制等功能,满足日常用车需求不成问题。

根据配置不同,该车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和仿皮材质包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅椅面宽大,内部填充物柔软且厚实,乘坐时具有比较明显的陷入感。

该款车型采用2+3+2的7座布局,由于车身数据优异,因此该车的内部空间无论是横向还是纵向都有着更多的施展余地,第3排座椅调整至合适位置后,也能拥有宽敞舒适的坐姿。

动力系统

大众途昂改款车型换装了新型号的2.0T涡轮增压发动机,其中低功率2.0T发动机型号由DPL改为DTH,供油方式由混合喷射改为直喷,高功率2.0T发动机型号从DKX改为DTJ,发动机的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱,并且提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规小改款,2023款改款大众途昂本次主要是更改了2.0T发动机的型号,其他方面维持原样,调整幅度并不大。新车本次共推出7款配置,售价区间28.50~37.50万元,接下来车叔将重点针对380TSI动力版本进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些?

2023款改款380TSI四驱豪华版

推荐指数:★★★

配置点评:基础功能完善

指导价格31.50万元,具备主动刹车,疲劳驾驶提醒,倒车影像,全速自适应巡航,上坡辅助,无钥匙启动,真皮方向盘,10.2英寸的全液晶仪表盘,主驾驶座椅电动调节,12英寸触控液晶屏,语音识别控制,4G网络,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自动头灯,车内单色环境氛围灯,后排侧隐私玻璃,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等基础配置,如果对于舒适性配置要求不高的话,选择它也未尝不可。

2023款改款380TSI四驱尊享豪华版

推荐指数:★★★★

配置点评:提升可观,性价比更高

指导价格34.18万元,功能方面增加车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,可开启全景天窗,感应后备厢,方向盘加热,仿皮座椅,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,后排座椅加热,车内30色环境氛围灯,外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻/自动防眩目等,同时轮胎规格由19英寸提升至20英寸。整体舒适性配置明显增加,而且具备L2级智能驾驶辅助系统,提升幅度相当可观,性价比较高。

2023款改款380TSI四驱尊崇豪华版

配置点评:智能辅助功能增加

指导价格34.50万元,多出并线辅助,开门预警,360度全景影像,倒车车侧预警等功能,智能辅助配置进一步增加。

2023款改款380TSI四驱尊崇旗舰版

推荐指数:★★

配置点评:豪华配置更加完善,价格偏高

指导价格37.50万元,多出后排侧气囊,抬头数字显示,手机无线充电,前排座椅通风,哈曼卡顿车内扬声器,矩阵式灯光,转向头灯,全车多层隔音玻璃等功能。豪华配置更加完善,不过售价偏高,性价比一般。

车叔总结

作为一台经典车型,上汽大众途昂的优秀表现可谓是有目共睹,时至今日它也是很多家庭用户的购车首选。通过以上分析可以看出,新款大众途昂主要是针对发动机型号进行调整,不过在调整之后动力参数并未发生变化,同时售价维持原样,因此车叔认为该车的本次改款对其市场表现不会产生太大影响。而在本轮我们所分析的4款配置车型中,属于中配的2023款改款380TSI四驱尊享豪华版具有较为完善的功能配置,也提供了L2级智能驾驶辅助系统,满足用户的多元化使用需求完全不成问题,性价比相对较高,喜欢该车的朋友可以优先考虑。

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11.上汽大众途昂颗粒捕捉器频繁堵塞,导致汽车油耗高和动力减弱不要用跑高速来应付车主,一千公里颗粒捕捉器堵2次,谁能有事没事的去跑高速。买的是城市SUV,不是高速SUV,希望厂家重视。 上次投诉最终结果 上汽大众回复:经了解,目前经销商已与用户就处理方案协商达成一致。 本人所购买的2020款大众途昂330,从2021年11月左右开始出现颗粒捕捉器堵塞问题,导致车辆抖动、动力减弱、油耗https://www.qctsw.com/complaint/detail/316853
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