途岳新锐延续了贯穿式尾灯设计，熏黑的样式预计夜晚点亮后将有着不俗的显示效果。车身尺寸方面，途岳新锐车身尺寸4355*1762*1605mm，而轴距长达2651mm。新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，前者最大功率81kW，后者最大功率118kW。
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此外作为大众途岳新锐的入门车型，1.5L锐进版还配有LED前大灯、16英寸铝合金轮辋、织物座椅、主驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节、定速巡航、泊车后视影像系统、4扬声器音响系统等功能配置；前排座椅加热、氛围灯、疲劳监测、双区自动空调、15瓦手机无线充电等则为300TSI锐享版独有。
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上汽集团发布了11月份整车销量成绩单，除了上汽通用五菱之外，数据比较亮眼的品牌还有上汽大众，11月销量132510辆，较去年同期增长10.41%；而今年1-11月，上汽大众的累计销量已经达到了101.81万辆。
早在前几天，上汽大众就已经官宣了“今年累计销量突破百万辆”的消息，这是在政策和新车型共同创造的结果，其中途观家族以及ID.家族都收获了不错的成绩，能够看到上汽大众在智能化和电动化方面的努力。
具体来看，今年上汽大众的重头戏莫过于各款的“Pro车型”，率先上市的途观LPro树立了“最聪明的油车”的形象，为后续的帕萨特Pro指明了方向；未来，还会有途昂Pro的加入。
据官方统计，途观家族今年的销量已经达到了14.5万辆；而帕萨特家族在1-11月里斩获了22万辆。相比之下，途岳家族的成绩就更为亮眼了，仅仅是途岳新锐在11月份就卖出了1.2万辆，实力不容小觑。
新能源方面，ID.家族11月交付了14360辆，继续在合资纯电车市场保持领先，ID.3最为受欢迎，纯电后驱、底盘稳健、续航扎实、空间不错，都是它的特点，而且价格不贵、操控灵活，以前买飞度现在买ID.3。
进入12月了，各家都在冲刺，争取早日完成销量目标。一汽丰田目标80万辆，一汽-大众目标105万辆，而上汽大众并没有强调今年的目标，但是在朝着超越2023年成绩的方向进发。前面提到，今年的累计销量已经超过了100万辆，距离去年的数据（121万辆）约有20万辆的差距，12月份的表现真让人期待。
为此，上汽大众开足了马力，车型优惠给到位，该有的补贴全部提供，途岳新锐一口价7.99万起、威然一口价19.99万起，其他车型也有对应的优惠。
N点评：今年1-11月，上汽大众的销量还算挺稳，“油车+智能”的模式被人闯出一片天，SUV车型依旧是上汽大众的销售主力，当然也不负众望，ID.家族的车型也处于稳中又升的状态。虽然单月要卖20万辆新车并不是轻松的事，但在政策和优惠的加持下，期待上汽大众的表现。（文：VITAMIN，图：网络）
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同时，动力总成终身质保的承诺，更是为消费者提供了无忧的用车体验。这一政策覆盖了整车质保中成本最高的部分，让消费者在养车过程中无后顾之忧，进一步提升了途岳新锐的市场竞争力。而1.5TEVOII净效发动机的出色表现，更是让途岳新锐在燃油经济性上大放异彩。WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km，实测中更有媒体测出4.66L/100km的惊人成绩，真正实现了节能与环保的双重目标。
众所周知，德系精工一直是上汽大众的核心竞争力之一。途岳新锐同样传承了百年德系品质，配合激光焊接、空腔注蜡等先进工艺和技术，确保了车辆的品质可靠、经久耐用。
动力上，新途岳同款的1.5TEVOII净效发动机与第五代DQ200高效率七速变速箱，组成了黄金动力组合。百公里加速仅需8.8秒，动力输出强劲且换挡平顺，为消费者带来了极致的驾驶体验。
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要知道，不论是新能源车，还是传统燃油车，动力系统都是核心部件，它不仅体现了一辆车的技术含量，更是在整车成本当中占比最大。而受限于车企的技术底蕴、质量把控和经济实力，给车辆的动力总成提供的质保期限通常为3年或10万公里，鲜有能提供终身质保的。
上汽大众凭借对自身技术和品质的自信，推出的“动力总成终身质保”，直击用户痛点，让用车无后顾之忧，也带动了市场服务标准的提升。
大众心，中国心
在前不久举办的“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的评选中，上汽大众1.5TEVOII净效发动机摘得“十佳发动机及混动系统”殊荣，成为当下内燃机的优秀代表。
在“获奖理由”中，我们可以看到，上汽大众1.5TEVOII净效发动机拥有多项先进技术，包括350bar高压直喷、连续可变流量机油泵、APS等离子缸体涂层等，还有从豪华品牌下沉而来的“黑科技”，比如保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压，以及搭载于大众高端车型上的EA888发动机同款的米勒循环技术等。
高技术含量，带来优秀的动力输出和燃油经济性。搭载这套动力的途岳新锐，最大马力160Ps，8.8秒破百，而且WLTC工况百公里油耗低至5.7L，还能加92号汽油，被称为“最省油的燃油SUV”。
再以大众知名的EA888发动机为例。从2004年第一代到现在，EA888每一代产品都在性能和技术上有所提升，可靠性和耐用性越发稳固。如今，作为奥迪Q7、奥迪A8，以及保时捷Macan等豪华车型首选动力的第三代EA888发动机，与DSG七速湿式双离合变速箱一起，成为帕萨特Pro的黄金动力组合。
高技术与高可靠性，共同构成了上汽大众旗下车型动力总成的高品质，也赢得了“放心开，开不坏”的市场口碑。
可靠，刻入上汽大众DNA
“动力总成终身质保”承诺的背后，除了技术，更是一套坚实的质量体系。
据上海大众动力总成负责人介绍，上汽大众动力总成从研发、生产，再到供应链和整车总装服务，采用的是全流程“穿透式”质量管控体系。比如在研发阶段，就会对发动机产品和零部件进行严苛的质量耐久试验认可，确保达到满足“终身质保”的寿命要求。而投产之后，通过设立82个关键工艺检测点，实现对发动机核心自制零部件100%在线检测，而且采用数字化的方式，做到可追溯。
不止发动机，要知道，大众的DNA里，“可靠”，就包括了产品品质和产品用料。以途岳新锐为例，大量高强度钢材的应用，让整车结构强度远超同级，同时，采用空腔注蜡、激光焊接等高精尖工艺，确保车辆更加耐久。“15万开不坏”，除了上汽大众，少有车企敢做这种保证。
结语
正是基于对自身品质的高度自信，今年以来，上汽大众创新营销手法，打出“拥车成本”的概念，推出“三年八折保值回购/焕新”的购车政策，主动兜底产品残值，提前为用户锁定“拥车成本”。而把“动力总成终身质保”在全系燃油车上普及，则是上汽大众凭实力为用户“品质变现”，真正让消费者没有后顾之忧。
在前不久的中国汽车工程学会年会上，工信部一位司长发言，表示要同步推动内燃机技术发展，燃油发动机的重要性再次凸显。作为坚持内燃机技术发展的领头羊，上汽大众的转型之路也必将越发从容。