在纯电模式运行的时候能感觉这款车的油门踏板灵敏，深踩油门电机就能快速做出反应，变速箱也会降低档位，这样发动机转速就会大大提升，随时做好超车的准备。当车速达到120公里每小时的时候，还能听到发动机的轰鸣声。值得一提的是，大众还为这款车配备电动和混合动力两种不同的驱动模式，用户可以选择自行切换，当然系统也可以自动切换驱动方式。
混动版迈腾采用前麦弗逊+后多连杆这一套经典悬架，与燃油版车型的底盘调校不同，插混版车型的底盘调校更舒适，具有操控方面的优势。由于悬架调校偏软的缘故，车辆在行驶过程中几乎感觉不到多余震动，面对烂路或者减速带这种复杂的路况也能最大限度地化解震动，驾驶感受不会受到影响。
插电混动版车型的前脸与普通版车型的前中网样式差不多，只是进气口采用封闭结构设计，车头左侧配备GTE徽标来体现混动车的身份。左右两侧大灯与燃油版车型的设计一致，灯腔内加入C字形灯带，内部集成的转向灯拥有动态点亮的效果。
内饰营造出的豪华感不错，尤其是多色氛围灯的加入，让这款车拥有浓郁的时尚氛围流露出来。从中控台再到方向盘的设计，与燃油版没有太大差别，没有那么漫长的熟悉过程，容易上手。
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