在谈到国内合资汽车市场时，我们不得不提到三个日本品牌：丰田、本田和日产。这三个品牌凭借其早期进入中国市场的优势以及其产品的节能耐用性，赢得了众多汽车爱好者的青睐。无论是轿车还是SUV，这些品牌的代表车型在市场上都享有很高的知名度。
除了这些日本巨头，我们还不能忽视德国大众的强大实力。大众汽车不仅在技术和策略上不逊色于日系三剑客，甚至在某些方面还可以被视为他们的“老师”。例如，大众、丰田和本田都采用了“双车战略”，在中国市场取得了显著的成功，而这一策略正是从大众那里学来的。此外，大众汽车比日系三剑客更早进入中国市场，因此对中国消费者的需求有更深入的理解。在外观设计、材料选择、底盘调校和质量控制等方面，大众汽车显然具有优势。一些大众车型的销量也远超日本品牌。
近年来，随着新能源汽车的兴起，日系三剑客的销量受到了较大的影响，尤其是B级车市场的丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，它们的销量有了明显的下滑。例如，丰田凯美瑞在3月的销量仅为7542辆，本田雅阁为6260辆，日产天籁为3649辆，与去年同期相比，销量的下降是显而易见的。今天，我们将聚焦于“大众帕萨特”。作为日本三剑客的“老师”，大众帕萨特是否真的有实力与它们一较高下呢？现在的帕萨特产品力又如何呢？
2024款帕萨特延续了上一代车型的出色外观设计，并提供普通版和星空版两种外观选择。新车的尺寸为长4941毫米、宽1836毫米、高1469毫米，轴距为2871毫米。值得一提的是，380TSI旗舰版还配备了18英寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远光灯、自动头灯等高级配置。
2024款帕萨特的内饰设计与老款保持一致，330TSI和380TSI车型均标配了IQ.Drive智能驾驶辅助系统、IQ.Light矩阵式LED大灯、IQ.Park智能泊车系统、感应式电动尾门和紧急救援功能。380TSI旗舰版在配置上比330TSI高出1.6万元，增加了疲劳驾驶提示、后排侧气囊、驾驶员膝部气囊、驾驶模式选择、方向盘加热、抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响系统和后风挡遮阳帘等功能。
目前在售的大众帕萨特共有三种动力配置：280TSI搭载1.4T发动机和7速干式双离合变速箱；330TSI搭载低功率2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱；380TSI则搭载高功率2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱。其中，330TSI版本是销量最大的车型，我们此次测试的也是330TSI星空精英版。
大众帕萨特的转向手感、制动踏板反馈和油门响应都控制得恰到好处，即使是首次接触这款车的人也不会感到太过陌生。再加上扎实舒适的底盘调教，在山路驾驶时能够带来相对优秀的操控体验。此外，新车价格也是从18.19万降到12.83万，足足便宜6万左右，以上个月仅29天就卖出20554台，需要注意，因为各地区降幅不同，价格仅供参考。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。