从现在的情况来看，新能源汽车行业的胜利者，应该是更多的新势力。在中国，以理想、蔚来、小鹏为代表的新势力，只有比亚迪是最强的燃油车。至于丰田，本田，BBA这些世界一流的汽车制造商，则并没有太过焦急。相比之下，大众则在这一点上下了很大的功夫，例如大众的ID.4X。ID.4X是一款小型SUV，它的实力究竟有多强，我们来看看。
从正面来看，ID.4X更接近于一辆普通的汽油车，但却被一层黑色的装甲所覆盖，以及一条棱角分明的横幅。当然，这款ID.4X也是以大众最新的纯电动平台打造出来的，无论是从造型上，还是从科技上，都要远超其他的普通燃油车。比如标准的矩阵LED大灯，再加上封闭式的进气格栅，瞬间就有了一种高科技的感觉。
从侧面来看，ID.4X的线条更加流畅，而车轮则是一种多幅式的燃油车型。车门的位置采用了嵌入的方式，而不是隐藏的方式，但两者都有一个相同的优势，那就是可以减少风阻。除此之外，ID.4X的车身也采用了同样的配色，让它看上去更像是一辆汽油车。由于ID.4X的尾部显得有些狭小，再加上那通体漆黑的尾灯，给人的视觉冲击力和科技感都要弱上一些。但即便如此，这款ID.4X也已经有了进步。
至于说到设计上的提升，我想当你坐在ID.4X车里的时候，你会更加清晰地感觉到它的存在。从材质上来看，ID.4X的内部采用了大量的真皮和钢琴烤漆，而且由于是全新的内部结构，所以它的内部并没有任何的按钮。12寸的屏幕上，显示着各种多媒体、智能网联等车型的信息。没错，这款屏幕很大，5.3寸的LCD显示屏、ID.4X都是标准配置。
ID.4X采用了大众最新的设计风格，中规中矩的设计，黑色的多功能按钮，以及银白色的装饰，给人一种很有档次的感觉。在配置方面，与同级别的汽油车型相比，ID.4X显然要有诚意的多。除此之外，还有主动刹车、定速巡航、前排加热的电动座椅。高级版本的自动驾驶系统更加完善，包括了按摩和驾驶座记忆功能，气氛从单一颜色提升到了30种颜色，自动电子车门也变成了基础。而这款车的售价，也不过二十三万出头。
在空间上，这辆车的三围为4612*1852*1640毫米，轴距为2765毫米，比起探岳来说，这辆车的长度并不占优势，但轴距却很好。至于后排，因为地面几乎是平坦的，就算是坐满了人也不显得太过拥挤。后排484L的普通空间，满足了日常需求，两个26英寸的行李箱和其他随身携带的东西，都能装得下。
在动力和续航上，ID.4X共配备三种不同的动力。最低功率为125千瓦/310牛-米，最高可达402公里；电池：57.3度，百公里耗电15.2度。中级版的功率为150千瓦/310牛米，最大行驶距离555公里；电池：83.4度，百公里耗电16.2度。四驱版本的最大功率是230kW，最大功率是460牛米，最大续航是520公里。电池83.4度，百公里耗电17.2度。充电速度上，每一款车都需要0.5小时才能充电到80%，而慢充电速度上，每一款车都需要8.5小时（基础版）和12.5小时。
在车身上，ID.4X有两种动力，一种是后驱，另一种是四驱，悬挂分别是麦弗逊、五连杆。至于性能方面，无论是底盘的滤震性，隔音性，还是悬挂的支撑性，都足以让我们的ID.4X打个90分以上，甚至更高。再加上电池的加速能力，让ID.4X以80公里/h的速度开着车，给人一种轻盈而又不失档次的感觉。
总的来说，上汽大众的ID.4X在定价方面已经表现出很大的诚意，因为它的起跑线都是在二十万以内。ID.4X并没有什么特别之处，但总的来说，它的性能还是很不错的，再加上它背后的大众品牌。我更喜欢23.5888万的极智长续航版，价格便宜，配置齐全，续航里程555公里。如果你的钱够多了，那么你可以考虑一下特斯拉了。