现在中国口碑最好的就是吉利了，吉利人太会卖车，炒自己品牌有一套，汽车卖配置，卖外观，对于汽车本生质量我认为与他的口碑有点不成正比，同一个低盘可以通过拉皮造成另一个型号的产品太多，核心技术创新太少，有点以前韩系的味道。
其次是哈弗，哈弗也只有H6口碑好点。长安汽车口碑也不错，不过比起吉利还差点，但长安汽车各种车型发展均衡，质量也不错，不炒作，单凭质量，用户口碑卖了一百多万辆仅次于吉利。
既然你让说一个品牌口碑比较好，那么就是日系的雷克萨斯这款车，上次这个品牌作为丰田的高端品牌，口碑可以说是非常的好，尤其是在我国的南方地区，雷克萨斯的品牌非常受欢迎，二手车市场这种车也很保值。
雷克萨斯这个品牌是丰田的高端品牌，当时都离开这个品牌，就是因为对标bba，耗资好几亿元研发出来的技术，在欧美上市一炮走红。
雷克萨斯现在主力的销售车型是雷克萨斯的es，也就是大家吐槽的换科的凯美瑞其实这款车和凯美瑞还是有本质的区别的，现在的平台和凯美瑞的生产平台也不是一回事，就是动力弱一些，别的没有什么问题。
雷克萨斯还有一个口碑好的杀手锏，就是营销的思路，四年10万公里免费维修保养只要是加油就能正常的开，这就是他的优势，虽然说在买车的时候这个价格已经加到里面了，但是后期养护成本更低，让大家觉得都是占了便宜，这是营销策略的问题，也导致了它良好的口碑和品牌价值。
至于国内的品牌，哪一个口碑最好，就是大家整天说的奇瑞，不过销量也并不好，所以说口碑好不一定销量好。
口碑的话我觉得应该以销量来说话。
国内自主车企的销量:长安、吉利、长城。
真要销量最高的，那就是吉利了，长安包含有不少合资品牌在里面。近些年吉利品牌在国内顺风顺水，销量一度成为国产一哥，我们不去讨论他是如何走到国产一哥的，销量好是口碑最直接的表现。这个不得不承认，虽然我是奇瑞粉，但差距必须得正视。别人为什么买吉利的车，那他肯定有吸引用户的地方，造车是要给用户开的，还是要迎合用户的需求。
吉利卖的好，虽然都说吉利靠买买买，背书沃尔沃，但很多买车的人是不会想这么多的，他们只关心车的价格，外观、内饰是否好看，车是否好开。即便都说奇瑞自主研发的技术比吉利强，但绝大多数用户是不关心这个的，就像你说安卓和苹果一样，任何时候，还是有大把用户买苹果。奇瑞应该做的就是把车真正做好，把现有的产品完善，多调研、听取用户反馈，根据反馈去改进、升级换代。
长城哈佛刚出来各种问题，但他好的地方在于他善于根据用户反馈的问题进行改进，一代一代的去更新，口碑打好了才会有吸引更多用户来，现在的哈弗月月销冠。吉利同样如此，根据市场需要什么，去改进现有车型换代。