10月10日，布加迪设计总监AchimAnscheidt在接受AutoCar采访是表示，布加迪在2030年之后才回推出纯电超跑，在此之前，该品牌将专注于混合动力车型的开发。
他口中的混合动力车型将会是Chiron的继任者，或将在2027年正式推出。
该测试在夜间进行，测试项目包括各类指示信号识别及响应、左右转车辆冲突行驶、并道超车、两轮车及行人避让等31个城市道路场景，从而验证车辆在复杂的综合城市道路场景中的自动驾驶表现。
在全部测试场景中，小鹏G9在交通法规范围内安全准确完成了驾驶操作，成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过该测试的在售量产车型。
小鹏上个月就已经陆续给广州的P5用户推送城市NGP了，有没有试过的呀？
比亚迪墨西哥分公司最近在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会（ExpoTransporte）上向当地大型交通运输公司Marva交付了首批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。
到今年年底，比亚迪将向Marva交付共120台纯电动半挂牵引车，组成比亚迪在拉美的首批纯电动牵引车车队。
Q3MA搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和电机集成桥，整备质量为12吨，最大允许牵引总质量为35吨，可应用于港口、工业园区及中短距离的物流运输。
MarvaCEO米格尔·安赫尔·马丁内斯表示：「这支纯电动牵引车队将帮助公司每年减少约3.3万吨二氧化碳排放。」
10月10日，国内首家极星中心在深圳龙华区开业，极星表示，全新的极星中心体现了极星的全新零售概念，将为用户提供从购车到交付的一站式服务。
相较于位于中心商圈的极星空间，极星中心在选址上，选在了交通便利、易于到达的市郊位置，占地相较于极星空间更大，能够承担车辆交付的工作。
在本次开业仪式上，全新纯电超跑极星6概念车也来到了极星中心，进一步夯实了极星的豪华定位。
此外，极星品牌旗下纯电动SUV——极星3，将于3天后在丹麦哥本哈根开启全球首秀，并有望在今年广州车展中亮相。
比亚迪最近打算投资500万元给他们的上海工厂，进行扩建。项目扩建后，预计每年可处理新型锂电池7200万只。
公开资料显示，上海比亚迪有限公司现有厂区位于上海市松江区，主要从事锂电池、太阳能电池组件等电子元件制造以及有色金属复合材料、新型合金材料加工等。
500万元够吗，要不我给凑点？
Mobilize是雷诺集团专门提供汽车共享服务的品牌，所以说，消费者无法购买这辆小车，只能通过订阅来使用。
Solo一辆只有1.37米长的小型电动汽车，它采用了单座设计，只有三个轮子，两个前轮负责驱动，一个后轮负责转向。
尽管Solo并没有配备安全带，但它拥有一个安全气囊和一个用于紧急制动的按钮，更重要的是，它的最高时速只能去到25km/h。
是的，想要驾驶它，你甚至不用驾照，我更愿意称它为高级老头乐。
亚马逊10日表示，他们将在未来5年里投资超过10亿欧元（约合人民币69.3亿元），用于在全欧打造电动卡车车队，从而加速实现其碳中和净零目标。
亚马逊称，本次投资将让该公司在欧洲的电动卡车车队在2025年之前，从3000辆增加到1万辆以上。此外，他们还将在欧洲各地建设数以千计的充电桩。
10月8日，百度地图「错必赔」宣布升级为永久有效保障。
上个月百度地图宣布正式切换为北斗优先定位，同时推出「错必赔」出行保障服务，对用户反馈的导航有误、核酸检测点不准、新能源充电站有误等问题，进行现金赔付保障。
如今升级后的「错必赔」，将覆盖更多导航过程中出错的状况，一旦出现，用户只需在app中搜索「错必赔」，即可申请保障，用户单次最多可获赔666元。
最多666元，最少多少？
保时捷最近公布了一项黑科技，他们利用车内扬声器发出的声波来降低风阻，从而让电动车实现更长的续航里程。
斯图加特大学汽车工程项目主任安德烈亚斯·瓦格纳教授说：「我们正在研究是否有可能通过系统地引入振动来降低车身某些点的Cd值。」
如果你用扬声器在汽车周围的气流中引入一个确定的脉冲，空气的分离行为就会受到影响。
不过，这种方法仍然存在一定难度，它还处于相当早期的开发阶段，保时捷得确保这一方法不会对NVH中的N（噪声）和V（振动）产生太大影响。
李华
汽车编辑
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