一经查阅汽车投诉网以及其他投诉平台，投诉五菱星光的消费者除了价格以外，续航以及各部位零件异响问题也是相对会比较多。小编在这群用户投诉中看到了其中一例，其内容是“买的150KM版本的，能量标识纯电为105KM，实际市区通行就60KM”，作为新能源车，车辆行驶最为重要的事电池续航，而五菱星光出现的续航虚标的问题多的不止三四个，那这个问题是否是属于这一款车型的通病呢？
再看其中两位车主反馈的内容，第一位车主反馈在充满电、小计里程清零，同时还未开空调未暴力驾驶情况下，12公里的路续航掉18公里；
汽车网评：新车提车后降价，五菱给到已提车的车主也仅仅是延长一年整车质保的政策，对于这样的处理结果，多数车主都是反应不切实际，对于消费者来说已经不再是“人民的五菱”。更重要的是，利用虚标续航的方式来提高自身性价比来跟市场车型竞争，从而获得理想的销量，最终受罪的却是购车后的消费者。
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