小编之前曾在某一线合资品牌工作，所任职的4s店年销量超过5000台，单月最好销量超1000台，同品牌属于全国前十的超大型4s店，销售顾问超过30人。
其实4s店的销售顾问卖一台车的提成是由多个部分组成，甚至有些特殊的时候卖一台车可能一分钱提成都没有，下面小编就简单聊一聊销售顾问的提成构成。
一：单车提成
国内一线合资品牌如大众、丰田、本田、别克、日产、现代等等。由于销量比较大，所以一般在销售淡季的任务量大概是10台-12台。销售旺季比如国际车展或者是过年前的任务量一般在18台-25台不等。
正常情况下销售顾问如果完成月度销售量的任务，月单车提成会在1500元-2500元之间。
二：保险提成
说起在4s店购买保险，我想大多数网友都会气的牙痒痒，甚至忍不住大骂：4儿子店！黑店！强买强卖！
小编很理解各位车主被强制消费的心情，但是因为4s店保险渗透率考核大都在90%以上，所以其实销售顾问为了自己的工资也没有其他更好的办法，保险提成比例一般是商业险的2%。一台价值10万到15万左右的车型，提成大概在100元左右。
如果完成月度单车任务，那么保险提成大概在1500元左右。
三：按揭手续费提成
4s店现在对按揭的渗透率要求越来越高了，按揭渗透率的要求一般在40%-50%之间。手续费平均在3000元左右，手续费提成大概是实收金额的10%。
如果月度任务完成，按揭手续费一个月大概有2000元左右的提成。
四：增值业务
这个覆盖面就比较多了，每家4s店的标准都不太一样，基本上包括汽车延保、捆绑保养套餐、汽车加装装饰、GPS附带盗抢险等等。甚至是利率比较高额的汽车贷款渗透率（绝大多数都是与小金融机构合作，利息比银行高出不少）。
正常如果任务完成，增值业务大概会有2000元左右的提成。
五：汽车毛利
这是销售顾问工资的重中之重，一般提成是利润的15%-20%之间。但是以目前的市场想做利润非常的困难，尤其是在大量增值业务考核的情况下，汽车毛利提成估算一个月1000元左右（很多销售达不到这个标准）。
六：任务不达标的倒扣
小编之前所算的全部是增值，因为现在的汽车市场越来越不景气，利润也越来越低，导致4s店经营者对销售顾问的KPI考核也越来越细致，甚至细致到令人发指。每一项考核基本上都会有相应的倒扣。
比如：
单车任务15台，完成每台提成100元，差一台倒扣150元，差两台以上每台倒扣200元。
按揭任务6台，完成每台提成300元，差一台倒扣元400.
GPS任务8台，完成任务每台150元提成，差一台倒扣200元，差两台以上每台倒扣250元。
还会要求你接待时长，要求90%的客户接待时长要超过30分钟，否则每差一组倒扣50元。
每天超过2分钟的有效通话数要超过15次，差一次扣20元，等等类似的考核数不胜数。
小编遇到
最奇葩的规定
是每接待一组客户就需要提供一组接待录音，并且与客户说的第一句话必须是“你好，我是某某销售顾问，请问您需要我向您提供我们4s店独有的尊贵VIP客户30分钟体验流程吗”（小编每次说这句话的时候鸡皮嘎达掉一地）。
当然这样做是为了区分厂家的神秘客户，一般听你说完这句很奇怪的话，没有什么其他反应，并且说“可以”的人，有很大可能是神秘客户（厂家为了考核4s店的接待流程是否合格所聘请的假客户）。
绝大多数客户都会露出难以置信的表情，并提出问题和异议的，基本都是正常客户。
总结：其实如果任务全部完成加上大概800元的底薪，销售顾问工资过万是很正常的。虽然每个月都有这种质量和数量都完成的非常好的销售，但是属于少部分。大概占到销售顾问的15%左右。而绝大部分销售会完成部分任务大概月工资在6000元左右，基本上占到销售顾问的6成以上。而基本上每个月都会大概15%的销售顾问完成量非常差，工资大概会在0元-2000元区间，甚至很多时候一分钱都拿不到（虽然卖了几台车，但工资绩效算下来是负数）。
我遇到过的销售顾问最高工资，月交车24台，工资税后2万(非豪车销售顾问)。
我遇到的销售顾问最可笑的工资，月交车18台，工资3300元。
我曾经算过：把销售部所有人的工资总和减去800元底薪在除以总交车数，算下来每台车是450元提成。
打字不易，小编所说所讲都是根据自己的真实经历，无注水，仅供参考。