汽车行业“新四化”发展现状（1）：电动化网联化

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首先，介绍一下汽车新四化：电动化，网联化，智能化，共享化。电动化，确切地说是新能源化，指的是新能源动力系统领域发展和探索；智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统；网联化便指的是车联网布局；共享化，指的是汽车共享与移动出行。

1、电动化：

顾名思义，就是车型动力系统全面向新能源方向转换，特别是电动车。众所周知，近四十年来中国因为改革开放，经济飞速发展，各行各业发展迅速，而对于石油、煤、天然气等不可再生能源快速消耗，造成全球气候持续变暖，已经严重威胁到了地球和人类的生态环境和发展。因此，电动化的提出，既是要求各车企全面实行节能减排策略，同时也是为了使我们的生态环境变得更好。

但是，目前由于现有电池、电机、电控等方面技术的局限性和成本的高昂性，目前汽车电动化发展趋势依旧却不容乐观，发展缓慢。从销量上看，目前电动车全年的销售总量约为180万辆，而且随着汽车行业放缓，电动车补贴政策逐步退出市场，电动车的全面产业化发展形势缓慢前进。

从电动化的整体产业周期发展而言，我们已经度过了技术探索期、产业试点期、产业爆发期，目前即将进入产业沉淀期（即红海期）。电动汽车板块将迎来最严峻产业竞争，这次的竞争不再是产品技术的竞争、电动续航竞争，更多的是品牌的竞争、资本竞争、平台竞争、产业链的竞争。但是面对中国近14亿人口和2.5亿辆的汽车市场，电动化发展战略是所有进入中国市场的企业必须面对的形势；而面对日新月异的中国市场变化和市场环境的前沿化发展倾向，不论是合资车企，还是国内老牌车企，其经营压力将变得无比严峻。

2.网联化

网联化是指车联网布局，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。网联汽车主要具有：语音智能交互、导航和实时路况、车钱包和驾驶行为记录、车机手机互联、多媒体支持、车生活服务（含加油站服务、旅游服务等）、停车场服务、车况检测、保养服务、远程控制等功能。