英国华威大学能源与动力工程硕士学历，主攻核能专业，90后，一米八二高大小伙儿，这些标签贴在一个人身上，一定是标准的海归精英、未来栋梁，更是父母眼中“别人家的孩子”。但是，有些人就是不愿意循规蹈矩，更不甘心错失心中的热爱，放弃主学专业转投其他领域，今天的主角“陕勇”就是这样一个人！
不是新闻、媒体专业出身，也不是大家印象中的帅哥形象，作为主持人甚至都没有一口流利的普通话，但他却成为了车圈的名人。作为国内汽车媒体圈知名大V、主持人，常年活跃在各大新车发布、试驾的第一现场，对于汽车的所有故事，如数家珍、张口就来，每当提到汽车他的脸上就会泛出抑制不住的喜悦。
这几天，二师兄在车圈里又火了一把。这一次，他离开了热爱、奋斗过六年的《老司机》，和你们一样，对于他的离开我有些意外；但作为同事和同行，我又会理解他的选择。带着我对他的熟悉、和你们对他的问题，在春光明媚的三月北京，我和“二老师”进行了一次深度交流。
和《老司机》的那些故事
田：选择在这个时候离开《老司机》是考虑了很久吗？有什么心路历程？
当然之后自己干，往长远看也想在收入上更进一步。但也会是一个慢慢的过程，干得好的话有可能会赚到更多、学到更多，但干的不好的话可能还不如在公司。
田：按照你说的，离开可以理解为是一场“赌博”吗？
陕：对。为什么会现在开始赌？因为我自己算了一笔账，现在开始赌有一定的赢面，这也是我前面说的自己的心态建设已经成熟。
某次车展上，从左至右依次为二师兄、郑岩、洪琦、张小娴、胡正阳
田：之前李伟龙、张小娴、胡正阳、孟庆嘉等主持人的离开，你当时的内心想法是什么？
陕：对于离开这件事，我当时想过、也波动过，但当时我想明白了我自己并没有准备好，没有什么赢面。且我在公司还有更多可以学习的东西。
田：对于这些离开的主持人，你觉得他们成功了吗？
陕：娴姐（张小娴）不算，因为她离开之后转行了，大家都知道。剩下的人，起码在我说的短板上阶段性的补齐了，因为“没死”就代表着一定程度上在陆续补短板。但干的有多好，一要看自己本身的流量、资源，二要看自己的积极性。
田：这一次的离开，韩路、公司其他领导有没有挽留？陕：其实大家都想到了，并不是很突然的事情。大家都料到了我的离开是或早或晚的事情，并没有人感到震惊。而且这是一个相对来说比较符合常理的事情。
和韩路在一起拍摄节目
田：在《老司机》工作这么多年，离开之际，有没有想对韩路说的话？
陕：其实不论是之前主持人离开，还是我的离开，我们和韩路的私人关系都非常好。大家不论是工作还是生活之后都会经常联系，并不会有大家想象的感谢之类煽情话语。所以我并不想在这个时候营造一种离别的伤感氛围，也不想把很多话放到现在说。
其实大家不太清楚，因为在一个公司分工不同，我和韩哥经常出席不同的活动。我走之后反而大家会见的更多，联系不会少，相反可能会更多。
田：《老司机》给你最大的感受是什么？
陕：我在老司机完成了视频主持人的转换和起步，包括韩哥在内，很多主持人都是从老司机开始，完成了视频主持人的成长之路，我们都是和老司机共同成长的。
二师兄和他的“好基友”李伟龙
田：在《老司机》之前，你在《汽车之家》做过编辑，两次的离开有什么不同？
陕：有一些不一样。《汽车之家》是我的第一份工作，《老司机》是第二份。离开《汽车之家》的时候没有太多纠结，但离开《老司机》我纠结了一阵子，直到2023过年之后我才100%的想清楚。
因为去《汽车之家》的时候我心里就想过大概干多久，什么时候离开，但那一次的离开是跳槽。从《老司机》的离开是单干，性质完全不一样，后面面对的事情也完全不一样，必定要经过一段慎重的思考。
流量、短视频、瓶颈期
田：事业上算是上升期还是瓶颈期？
在这个迭代的过程中，主流媒体活过两轮的不少，但是三轮甚至再往上的就很少了。并且每一轮的更新速度会越来越快，媒体行业是跟着技术的进步而进步。所以从大环境到我自己，都有一定的瓶颈。
转身这件事其实并不容易。拿我个人来说，微博目前是我的“主战场”，如果想再上一个台阶，就要投入到新的领域（平台）中，但我不能立即关闭微博，因为目前在微博我也能赚到钱。但是不立即关闭微博的话，兼顾其他领域也是不现实的，这也是我现在的瓶颈所在。
田：听完你说的，这个瓶颈期不只是你个人的瓶颈期，整个圈子都是这样吗？
陕：确实是圈中大部分人目前的状态，但也有很多转型成功的。这些人在转型过程中直接放弃了原来经营的微博，直接投入到新的流量更大的平台中。
参加奔驰AMG试驾活动
田：你所遇到的瓶颈，和你离开《老司机》有关系吗？
田：既然微博的流量在缩小，未来你会转投流量更大的平台吗？比如短视频
陕：目前来看，流量更大的地方有且只有短视频，没有第二个地方。我当然愿意转投流量更大的平台，也承认现阶段没有抓住短视频这个窗口，差了一点点。但未来不会全职进入短视频，现有精力做不到微博、短视频两边都占。
田：微博转投短视频，有你认为成功的例子吗？
陕：行业里面我知道的有韩景枫、李老鼠两位，算是从微博到短视频转型成功了，虽然微博没有注销，但重点已不在这里。因为转投平台，你需要付出200%的精力，才有成功的可能。
车展上拍摄宝马iX3
田：对于如今车圈短视频的内容，例如寻宝、变装等你怎样看待？
陕：我看的和观众看的视角不同，因为我除了是一个比较深度的抖音观众之外，我还是一个内容创作者，只是创作的形式不一样。所以我看的视角不是内容好不好，而是看的他作为一个内容创作者干的好不好，也就是指他的想法、思路等。能被大家刷到的创作者都是干得好的优秀的，且他的路线和思维、抓取流量的方法都是对的。
如果从内容角度看，纯是个人角度问题，个体喜欢不喜欢不重要，大多数人认可就够了。
提车就会被充值？
田：作为汽车博主，你买过哪些车？
田：有网友问，提的所有车有一半都是充值的吗？
陕：就买车这件事情来说，没有一台车是充值的，起码买的这个动作都没有。是这样一个逻辑，买车在4S店，合作是厂家的公关或市场部门，公关/市场部和销售部也没有直接关系。但是不排除你成为了这个品牌的车主，这个品牌会和你合作，买完之后的合作和购买行为没有关系。
展开来说，我买的车有的是新车有的是二手车，二手车就不用说了。新车里面优惠最大的是理想L9，找到了对方的VP，让我提前三天提了车；宝马i3大家都知道，我是36万提的车，买的太早甚至还没有媒体价；买宝马M2，官方都不知道，是我自己找的经销商；最早买的宝马X3和现在的宝马M2也都没有走媒体价，因为两台车的指标都不是我自己的，媒体价必须上自己或直系亲属的名字。
二师兄的理想L9
田：你的所有车基本以运动取向为主，为什么会买理想L9？是打算当作奶爸车吗？
陕：买L9的第一目标并不是要孩子。干我们这一行的基本上每天都在外拍摄，风吹日晒很需要一台能随时休息的车，这一用车需求很大程度上和明星拍戏需要保姆车类似，L9对于我来说，能看电视、有冷暖箱、能简单的休息睡觉。开始我很想买丰田埃尔法，但是预算不允许，所以买了理想L9，这是买L9的核心原因。
之后带孩子也可以，反而是附加需求。
“看腿猜车”归来！圈中最喜欢的女主持？
田：很多小伙伴认识你，都是通过微博“看腿猜车”这个栏目，停更几年后重新启动，心情和想法？
陕：从之前的经验看，这个小节目大家喜闻乐见，搞流量不是主要目的，因为微博的流量不用搞了，意义不大，空间不大，如果为了流量抖音才是流量密码。
而且我现在发布的频率也很低，以前一天可以发两条，现在一星期发一条，只是为了在众多微博中点缀一下。不瞒大家说，我的库存其实还蛮多的，甚至在电脑中有一个专门的文件夹，如果想高频率发素材也不会少。
田：除了发网友的“看腿猜车”，你还会发布女明星的照片，媳妇会介意吗？
陕：不会介意。这些都是网图，我也不认识人家，网上随便一搜都是P好的照片。发这些同样是我微博的素材之一。
二师兄和他的爱妻
田：媳妇是圈子里的人吗？感觉从来没发过？
陕：不是，是以前某一段经历的同事。认识了有几年，水到渠成就在一起了，没有过多值得“八卦”的故事。因为是素人，所以结婚前并没有刻意在网络上秀过。
田：汽车圈子里最讨厌的人
陕：直言不讳的说，不太喜欢抖音的“蔡老板”。我刚才说过，抖音上猴哥、虎哥、小宇、阿飞这些人他们能被你刷到，证明他们把握住了流量，且前提是正向流量。
但是，搞流量有一个更加简单的办法，就是负面流量。哪怕这个事是擦边的违法乱纪，或者是非常规的竞争手段，比的是脸皮厚，不是创意好。一个人把一件事干好干坏，干到极致时候都会有流量，但负面流量我不敢苟同。
田：相反的问题，圈子里最喜欢的人
陕：谈不上最喜欢、也没有最喜欢的人，让我学习到最多的是韩路。他离我最近，近水楼台先得月，我在他身上学习到了很多，包含汽车知识、流量知识方面等。从一个离得最近的前辈身上肯定能收获不少。
张娴（张小娴）
田：最喜欢、最欣赏的女主持人？
陕：初晓敏，野生11，张小娴。晓敏姐是车圈的前辈，也不能这么说，显得人家老一样，但确实我初中时候看车评晓敏姐长啥样现在还啥样，甚至说比那会还年轻。11是新一代的，虽然出道比我还晚，但节目拍的好，工作也努力上心。其实我非常欣赏娴姐，做事态度特别好，但是人家“激流勇退”了。
田：你觉得圈内颜值最高的女主持人？
此处二师兄想了很久、纠结了很久，给出的答案是：空缺。（PS：我猜是不想得罪各位女主持人，大家觉得呢？）
热爱美食的二师兄
田：汽车、飞机、军事、美食，还有其他不为人知的爱好吗？
陕：不会有其他了。干我们这一行的是不是爱好不重要，先展现再说，而且一定要多展现，多表达。
留学归来，为何转行
田：为什么叫二师兄，并且沿用至今？
注册微博时候，习惯性的就用了这个名字，那时候哪能想到会像今天一样火。
二师兄和劳斯莱斯CEO在英国
田：之前在英国留学时候你是学习核能的，为什么会进入汽车媒体行业？
陕：我是2010年读的核能专业，2011年行业内发生了一件大事：福岛核事故。此后中国内陆的核电站项目全部叫停，在此之前中国的核能事业是大跃进发展，之后变成了小踏步发展。当然这个事不影响我，很早时候我就觉得没意思，也没有打算从事这一行，感觉不适合年轻人干。干汽车媒体这一行，是我快毕业时候的想法。
现实工作中，除了一些技术工种和学的有关系，剩下关系都不大。虽然我学的是核能，但是这个专业的就业工种都非常无聊、枯燥。当然，进入汽车媒体行业和很多车迷一样，出于强大的兴趣推动和爱好，也要有大量的知识储备和不断学习的能力。
儿时的二师兄
田：对于这个决定，父母支持吗？
陕：父母没有意见。实话实说，不论你父母是下岗工人、还是商界精英，他都不会很懂孩子的事情，成长之路上有太多的变数，多数父母几乎无法准确把握。这其中可以说有代沟、也可以说有时代认知的巨大差异，太多的事情父母也无法判断准确。包括我们也一样，未来孩子的想法我们也不能决断。
达到期望、不会后悔
田：你在互联网和现实中是同一个人吗，有人设吗？
陕：互联网和现实90%是相同的，所谓互联网人设也是建立在现实基础上。如果一个人在互联网和现实中完全不同，可以说这个人非常厉害。
田：在行业内，如何让自己保持稀缺感和新鲜感？
陕：从我现在的高度来说，在所有的流量平台上，你过到了别人想过的生活，不论是演的还是真的。抖音是演的，但真假不重要，重要的是他想让你看到什么。你展现的一定是别人想要的生活，就会有新鲜感。
田：再给你一次机会，你还会干这行嘛？
陕：这个问题我想过，从毕业之后我复盘过，我还会坚定选择，这也是幸运的。最怕时光倒流，你会重新选择，这就会让人惋惜。但实话实说，短视频我就没有把握住，如果回到2020年，我会投入更多精力在短视频上。
田：以30岁为节点，达到自己当初的期望了吗？
陕：其实没有设计这么远的目标，从毕业到30岁有七八年，说实话我不敢想七八年后会是什么样子。社会变革、时代更迭速度会越来越快，但总体而言我觉得达到短期对自己的期望了。
田：对以后的自己说些什么吧？
陕：自己干之后，操心的事会更多。思维的量级和现在不是一个级别。会有短期的计划，一定会一步一步实现自己各种自由的愿望，先实现车厘子自由，再实现车的自由，最后实现房子的自由。更远的未来，我有信心！