合规头条展示

2016年德国发布了《使用联网和非联网车辆时的数据保护》，要求“在车辆使用过程中产生的数据，如果与车辆识别号码或车牌有联系，就可以被视为《德国联邦数据保护法》意义上的个人数据”，提高了车辆使用过程中产生数据的保护等级。

2017年英国《智能网联汽车网络安全关键原则》提出了保障数据存储和传输安全可控等在内的八大原则、二十九项细则，将网络数据安全责任拓展到车联网产业链的每个主体，并强调应在汽车生命全周期内纳入网络数据安全问题。

图2.4-1车联网网络安全和数据安全标准体系框架

在数据安全方面，我国近几年开始重视汽车数据安全问题，并积极开展汽车数据安全的法规标准制定工作，在《个人信息保护法》《网络安全法》《数据安全法》三大上位法的前提和基础下，我国已初步形成汽车领域数据安全制度框架。

表2.4-1数据安全标准体系

汽标委（TC114）近年来，全国汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）持续贯彻落实有关文件要求，依托先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、网联功能与应用、资源管理与信息服务等专项标准研究工作组，目前已完成标准体系建设第一阶段目标，初步建立起能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，为智能网联汽车行业管理和促进产业高质量发展提供了坚实保障。截至2022年6月，智能网联汽车标准体系项目已累计完成发布和报批39项，完成标准立项及草案编制26项，提交申请立项标准16项。