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2018.07.12
目前，我国道路交通事故已成为人身安全的“第一杀手”。大力发展车联网，可提高车辆的智能化水平、缓解交通拥堵、减少安全事故的发生。随着车联网技术的不断发展，车联网或引领新一轮产业变革。其中，保险业与汽车、交通有着牵一发而动全身的密切联系。从安全意义上讲，保险业是车联网的最大受益者，两者是一对天生的合作伙伴。在美国和欧洲，车联网与保险业融合发展已成为一种成熟的商业模式。那么，我国应如何开展“车联网+保险”？值得深思。
一、我国车联网与保险业合作的必然性
（一）保险公司
1、车险行业亏损惨境亟待进行改革与创新
当前，车险是我国各大财产险公司的主营业务，规模占比超70%。然而由于我国车险产品同质化严重，配件维修价格不透明、大量“骗保”事件时有发生等，保险公司的赔付率和综合成本率多年居高不下。因此，车险改革迫在眉睫。2、将助推我国车险迈入2.0时代
传统车险采取“从车”定价的方式，其实质是“用好的驾驶员在补贴差的驾驶员”，这显然对“好司机”不公平。而“车联网+保险”将有助车险迈入2.0时代，并采取“从人”定价模式。
第一，加强风险管理能力，降低道德风险。通过驾驶行为等信息的采集与分析，保险公司可以更加积极的进行险前预防、险中响应和险后处理，从而使风险事故管理由被动转为主动，有助于降低骗保风险，增加定损效率及精确程度。第二，扩大公司业务范围。以前因风险度过高而未被受理投保的客户群体将纳入保险范围内。第三，提高盈利水平。如改变了“逆向补贴”的困局，提升了客户服务水平，提高了车险续保率等。据估计，“车联网+保险”可降低驾驶员出险事故率20%，节省理赔成本30%，提高约承保利润率15%。
（二）车联网
我国车联网发展面临诸多挑战，其中“缺少满足用户刚需的产品服务”和“缺乏有效的商业模式”是主要困难。
提供满足个人车主刚需的产品服务
当前，受益于国家政策扶持，车联网在机构营业用车市场的普及率很高。车险作为个人车主的刚需，车联网若能与此融合发展，通过监测车辆运行、车主驾驶行为等信息，将安全驾驶里程转化为可见的收益——降低保费和更优质的服务，那么用户粘度将极大增强，将极大促进车联网在家庭个人用车市场的落地发展。二、建立有效的盈利模式
车联网供应商与保险公司开展合作，一方面可大幅提升终端产品的装机量，另一方面通过提供车主风险程度分析等服务来获取丰厚的报酬。
“车联网+保险”涉及到的产业链参与者众多。在美国，保险公司制定整个商业模式和游戏规则，整合产业链中的各个环节。在英国，车联网保险产业链由网络提供商，即电信运营商来主导。而在我国，尚无任何一方参与者拥有足够的话语权。由于产业链中各参与方利益诉求不一，难以协调统一。例如，掌握CAN总线、ECU等汽车核心控制系统的汽车整车制造商，出于维护汽车本身的安全系统考虑，以及独占自身数据资源的优势，都难以与车联网公司共享数据。
保险公司进行合理车险定价的前提是，UBI产品收集的大量信息，不仅包括车主的姓名、联系方式等基本信息，还包括车主驾驶路线、驾驶里程等更为私密的信息，存在侵犯消费者隐私的风险，有些数据采集和传输还需经过第三方平台，风险度更高，对此，车主将会产生一定的抵触情绪。因此，保险公司要切实维护客户信息安全，处理好公开透明和隐私保护的关系。
跟踪研究UBI等国际车联网保险动态，尽快研究出台符合我国发展的车联网保险行业规划和战略布局。二是加大政策支持力度，如制定保险优惠政策。保险公司与车联网的融合发展，将极大提升风险管控能力，赔偿费用大幅降低，按照“谁受益谁买单”的原则，使得保险公司让出部分利益，对加装OBD设备的车辆给予保单折扣的优惠。。
马云，马化腾打造的众安保险公司和平安老总马明哲强强联手，号称：保骉《(biao)一声》车险。
取名“保骉”有三层含义：其一，马是古代交通工具，而“骉”由三匹马组成，寓意“保骉车险”将为大众交通工具提供保障，并随着费改不断改进;
其二，“骉”有众马奔腾的意思，“保骉”意味着众安将致力于保护多样化的出行交通方式，以及凭借各个方面多维度定价因子去定义未来车险;
其三，“保骉”意同“保镖”，寓意“保骉”车险注重安全的特性，提前预防减少车事故的发生。
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您推广的业务员是车族，而他周围的人脉全是车族，他推广赚钱，朋友车辆投保有利润，请问，车族们是不是由原来的消费者变成了消费商。
2018年6月中旬开始启动市场。
在现实生活中，有需多的人想创业，而就是听信了不该听的人，自己无主张，死在别人嘴里。而就有一部分人，为了自己，阻拦别人创业。当您听信了别人，不去创业，请问；您没钱时，阻止您创业的人会白送您钱化吗？自己没有判断力，死在别人嘴里的人是最可怜的人。
在现实生活当中遇到过这种现像么？某些项目领导人为了自己能够尽快达到某一级别或怕影响自己的收入，及力反对自己团队会员运作其它项目？这种领导人是不是私心较重？为利是图？一切以个人为中心？聪敏的领导人会睁只眼闭只眼，不会阻制团队会员运作其它项目。当别人看准项目要运作，是每个人的自由和选择，阻制别人创业一种人品，素质问题，一种很不负责任的表现。相信，看到资料的您不是那样的市场领导或没受到外界的阻扰。
世上最怕的是什么？最怕的就是不虚心学习，不能低调做人的人，自以为是。您给他介绍车联网，他把车内联网给您混为一谈。不知道车联网是车与车，车与道路环境，车与人，车与第三运营商的联网。车内联网只能车与人联网，不能产生大数据，不能和道路环境联网，不能达到实现智能交通的目的。
又比如；为什么手机上下载两个车联网的APP？有什么区别和特点，以及各自的用途？
今天，您给他介绍保骉车险，提出一些高尖端的问题，请问；您比马云，马化腾，马明哲还要聪敏？不了解，要虚心一点。不要被自己的小聪敏耽误了自己或周围的朋友。借船过河，马云，马化腾，马明哲达建的保骉车险就是船，看您愿不愿以了解，抓住机遇。