继2015年共计118位车企高管职位产生变动后，2016年的车企高层依然职位变动频繁。其中，仅1月份便有10位高管职位相继产生变更。与此同时，在今年年初大热的互联网造车也对传统汽车行业产生了巨大的冲击力。例如丁磊、戴雷、吕征宇等耳熟能详的业内大咖纷纷投身互联网造车行业，一石激起千层浪。据不完全统计，截止12月20日，车企高层变动人数约70位。其中，销售岗位变动最为频繁，自主品牌则相对稳定。
互联网造车来势汹汹
小结：互联网造车概念在年初时风光无限，传统车企大咖的陆续加盟造车的可能性无限加大。但随着事态的发展，互联网造车逐渐变的不确定起来。互联网造车概念虽超前，但冲压、焊装、涂装、总装四大传统造车工艺却是各互联网企业不具备的经验与技术。
8月22日晚，东风柳汽董事会迎来重大人事调整。委派程道然任东风柳州汽车有限公司董事会董事长，接替童东城。1982年，年仅22岁的程道然进入柳汽，从产品试验室主任、产品开发部部长、到厂长助理，常务副总，再到如今的总经理，程道然在柳汽一干就是30多年。而他，也亲眼见证了柳汽乘用车一步一步的奋进。
小结：董事长职位的调整对企业未来发展方向起着决定性的作用。今年多位老领导逢退休年，而接任者皆为为企业奉献一生的“熟手”。决策层的年轻化可以更好的了解市场变化，从而推出更符合消费者需求的产品。
销售岗位变动大
销售一职肩负着企业销量的重任，通过调整可以更好的适应市场的变化，也可及时修正销售策略。做市场工作要对市场文化、变化、趋势有着充分的掌握，谁研究的最透彻，谁家的产品就有可能买的更好。
向东平加盟沃尔沃后，将与陈立哲、易寒形成全新的销售团队，而沃尔沃中国销售有限公司也正式取消了总裁、CEO和COO的头衔，取而代之的是总经理和执行副总经理，新组建的团队将着手推进沃尔沃品牌在华复兴的全新阶段。
小结：新的销售团队的建立往往让人充满期待，是水涨船高还是起伏不定。掌握着车企命脉的决策者身上压力不言而喻。