汽车车载网络系统类型？

汽车车载网络系统类型包括CAN控制器局域网和兰林。

车载网络的目的是在提高性能和控制线束数量之间寻求有效的解决方案。20世纪80年代初，出现了基于数据网络的车辆信息交互方式。

其中，CAN总线是德国BOSCH公司从20世纪80年代初开发的一种串行数据通信协议，用于现代汽车中许多控制和测试仪器之间的数据交换。它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。

通信速率最高可达1Mbps，包括兰林传输协议、传输介质、开发工具和应用软件之间的接口定义。LIN提高了系统结构的灵活性，并从硬件和软件的角度为网络中的节点提供了互操作性。

此外，它还能够提高EMC（电磁兼容性）特性。

车载网络的类型对于现代汽车来说非常重要。通过使用不同的车载网络类型，汽车制造商可以更好地控制和管理车辆的各种功能。

例如，CAN控制器局域网可以帮助汽车制造商更好地控制车辆的各种控制器和测试仪器，从而提高汽车的性能。

此外，它还可以减少线束数量，使车辆更加紧凑和高效。另一方面，兰林可以提供更好的EMC特性，使车辆更加安全和可靠。

总结来说，车载网络系统类型包括CAN控制器局域网和兰林。这两种类型都有自己的优点和应用场景。通过使用这些类型，汽车制造商可以更好地控制和管理车辆的各种功能，并提高汽车的性能和可靠性。

因此，在设计和制造汽车时，选择适合的车载网络类型非常重要。