车载中不同ECU之间可以相互通信，每个模块具有不同的数据格式及通讯速率等，如果没有一个协调的关口，就可能造成通信混乱，若网关具有多路通讯接口，则可以对不同的ECU进行分类整理，信息交互则会更高效，控制将会更精准，系统安全性更高。目前市面上主流的网关都主要是3路，4路通信接口，本方案基于32位MCU(RH850/F1L)实现6路CAN车载网关的应用，满足仪表指示，BCM，动力安全，安全气囊，娱乐信息系统，倒车雷达等不同ECU的CAN通信需求，使得各ECU之间信息融合交互更快捷，系统集成度更高，成本更优，更安全可靠。
器件优势
·32位MCU(RH850/F1x)具有以下几个特性：
80MHZ的CPU运行速度，执行速度快、效率高，满足网关的数据处理要求;大容量闪存，存储能力强，满足网关对数据存储的要求。
内部集成6个功能强大的CAN2.0控制器，每个控制器有80个独立的缓存器，十分有利于实现网关高速、大容量的数据处理;集成的CAN控制器能减少器件数目和PCB布线数量，提高整个网关系统的抗干扰性能。
同系列产品具有统一的CPU内核架构和通用的外设功能，软硬件兼容，功能增强设计无需更改PCB，节省成本和周期。
·8-16MHZ汽车级无源晶体，标准3225封装，小尺寸2016封装，主流汽车主控RENESAS/NXP/TI/ATMEL等主流厂家官方推荐晶振型号，通过汽车级AEC-Q200认证;工作温度宽(-40-150℃)全球唯一能从材料端-陶瓷底座-导电胶-封装最终产品的晶体厂家，可以为中国客户免费做电容匹配，保证设计应用更可靠。
·TVS(CAN总线保护)满足200-500W不同功率应用，低箝位电压和泄露电流低，符合AEC-Q101汽车电子认证标准，CAN总线保护最佳之选，常用型号有批量备货，可快速供货。
作者：lijia
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