在轮胎测试中，尤其是国外的专业测试，排在前几名的往往是外资品牌。我们一直期盼着，国产轮胎能在国外测试中创造佳绩，获得国际上的认可。
近日，德国的Autozeitung选择了10款夏季胎进行了对比测试。德国马牌和米其林分别获得冠亚军。玛吉斯排在第三，代表国产轮胎，站在了领奖台！
测试人员报告说，玛吉斯的PremitraHP5处于“优质轮胎水平”，并且仅比竞争对手米其林低5分。事实上，它在湿地测试中，取得了比米其林Primacy4更高的分数。唯一的小缺憾是在舒适性上略显普通。
九款轮胎图片汇总如下：
下面我们来看具体测试数据：
在湿地性能测试中，德国马牌PremiumContact6以142的分数遥遥领先，玛吉斯和倍耐力紧随其后。南港NKComfortAS-1表现不佳，仅48分。
对南港轮胎，Autozeitung的测试人员讲述了湿地测试中的一些问题，包括“在极限性能下，对危险的反应不够快”和“在速度上不太稳定。”而且与其他九个竞争者相比，干地性能也不太理想。
在干地性能测试中，其实这十款轮胎差距并不是很大。依旧是德国马牌PremiumContact6排在第一，米其林Primacy4以一分之差排在第二。
普利司通TuranzaT005虽然与第二名相差7分，但由于其综合性能不错，仍被评价为“优秀的全能型选手”。
在干湿地测试都表现良好的情况下，德国马牌毫无疑问总分第一，Autozeitung的轮胎测试人员特别赞扬了德国马牌轮胎的“最大程度的安全性，高舒适性和卓越的操控性”。
居第二名的米其林Primacy4是这十款车型中滚阻最低的轮胎，据测试人员介绍，安装上这款轮胎，使得汽车“燃油效率极高”。
第三名是玛吉斯PremitraHP5，这款轮胎于2016年8月推出，作为玛吉斯新一代轮胎中的第一款，HP5以更低的成本实现了顶级的性能。近年来，已越来越受到国内外专业人士的一致认可。
据了解，玛吉斯PremitraHP5是专为夏季设计的一款轮胎，由于其采用二氧化硅作为胎面胶，具有较高的驾驶稳定性，可提供强劲的干湿地抓地力。
它还通过多个可变节距的胎面花纹和凹槽设计，提高了滚动阻力。其中心条状花纹，实现了高操控性和稳定性。增强的水分散性和抗滑水性也是该轮胎的一个关键特征，外侧连续花纹块则提供了极好的直线抓地力和操控性。