2022年重卡销售67万辆重汽夺冠北奔跻身前十

据中国汽车工业协会数据显示，2022年，重型货车累计销售67.19万辆，同比下降51.84%，主要原因在于市场需求的过度透支带来的需求放缓，整体市场处于低位运行状态。中汽协预测2023年我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。

据中国汽车工业协会数据显示，2022年，重型货车累计销售67.19万辆，同比下降51.84%，降幅较2021年扩大45个百分点，主要原因在于市场需求的过度透支带来的需求放缓，整体市场处于低位运行状态。

行业理性看待下滑看好未来发展

“消费层面的拉动效应将很快显现，”一位不愿透露姓名的重卡企业负责人表示，“而投资带来的积极效果将会更加稳健的显现，2023年市场将会企稳回升，但不会出现‘暴增’，市场是理性的。”

而对于市场现状，经销商则保持了乐观态度。一位河南地区的经销商表示；“2022年的市场状态在之前连续多年大增之后，出现下滑是情理之中的，我们作为经销商，更需要看到2023年的市场亮点和政策红利，必然要抓住利好因素，而更重要的是做好销售和服务，在上行区间扩大收益。”

重汽夺冠东风压线反超

中国重汽全年销售重卡158829辆，排名行业首位，同比下降44.54%。中国重汽在市场终端的持续发力营销和产品的不断改进有目共睹，也因此取得了市场榜首的地位。

东风汽车全年销售126768辆，以微弱的优势反超解放取得市场次席，同比下降52.06%。

一汽解放屈居季军，全年销售重卡125571辆，同比下降63.76%。

陕汽集团全年销售重卡107943辆，同比下降44.11%，排名行业第四。陕汽集团在市场的不断变化中保持了稳定的市场地位。

福田汽车全年销售重卡67582辆，同比下降35.87%，排名行业第五。

红岩排名下滑北奔跻身前十

大运汽车全年销售重卡17372辆，同比下降42.76%。排名行业第六。江淮汽车全年销售重卡14420辆，同比下降57.78%，江淮汽车在四季度单月销量增长明显，10月、11月增长率分别超过100%和200%，以微弱优势力压上汽红岩排名行业第七。

上汽红岩全年销售重卡13107辆，同比下降79.20%，排名行业第八。对于上汽红岩在销量、市占率和排名等多方面的下滑，更多需要注意的是其内部自身原因，相同的市场环境，自身拥有优势产品和市场基础，在2017开始展现“黑马”特质，连续多年实现销量增长，而在遇到市场下行环境时，销量再次大幅下滑，近80%的下降率为行业最大，确实值得反思，更需要在产品、营销、推广等多层面有所转变、有所提升。

徐工重卡全年销售重卡12374辆，同比下降35.76%，排名行业第九。北奔重汽全年销售重卡7877辆，同比下降37.64%，排名行业第十。