英文全称:GreatWallMotorCompanyLimited
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）于2001年06月12日成立，注册于保定市，法定代表人为魏建军。全球知名的SUV、皮卡制造商。2011年分别在香港H股和国内A股上市。2019中国制造业企业500强榜单排名第84位。
旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。截至2019年末，下属控股子公司80余家，员工近6万人。
1、长城汽车的诞生：
1976年，长城汽车改装公司由现任长城董事长魏建军的叔叔魏德良创办。由于突发变故魏建军接手了叔叔的产业。可万事开头难，当时的长城汽车只有60名工人，整体的业务范畴也主要以改装为主。好在年轻的魏建军对汽车的热爱十分狂热，每天都扎在工厂里和技术人员一同研究汽车。功夫不负有心人，经过“长城人”不懈的尝试和经验累积，他们最后终于造出了一台汽车。可由于当年中国汽车工业极度不发达，所以长城汽车直到1984年才正式开始生产汽车，且数量极少，从1984年到1987年，在这11年间长城一共制造了355台汽车，其中就有80年代国民车型BJ130的魔改版本CC130（长城130）。
90年代以后，长城对当时国内的汽车市场进行了深入调研，并参考了国外汽车市场的发展历程，决定聚焦皮卡市场。1998年，长城皮卡产销已达全国皮卡之首，并常年保持全国销量第一、出口量第一。目前，长城旗下的风骏皮卡被评为“世界三大皮卡”之一，同丰田、福特皮卡并列，是当之无愧的中国皮卡领导者。
其实，长城品牌就像是中国汽车发展史的一个缩影，由一个敢于拼搏的汽车爱好者创建，通过模仿挣到第一桶金，然后再逐渐投入研发积累技术站稳脚跟，甚至收购曾经的国际汽车大厂来助力前行。
2、企业发展史
1984年长城汽车制造厂成立，前身是保定市长城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业；
1990年7月魏建军任长城汽车工业公司总经理；
1996年5月成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场；
1997年第一批长城皮卡出口中东；
1998年6月长城工业公司改制为长城汽车有限责任公司；
2000年1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司；下半年成立保定长城内燃机有限公司，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台；
2001年6月12日改制成立长城汽车股份有限公司，长城赛铃（Sailor）皮卡投产；
2002年5月中国第一款经济型SUV赛弗（Safe）在北京新大都饭店宣布正式市；
2005年3月首款国产CUV哈弗在长城汽车新建成的10万辆生产基地正式下线；
2006年长城风骏成功上市；
2007年10月26日长城轿车资质获得国家发改委批准;
2008年长城汽车动力事业部轿车发动机工厂落成，两款全铝VVT发动机下线;
2010年1月哈弗"龙腾战车"首次代表自主品牌参加达喀尔拉力赛;
2011年9月28日长城汽车在上交所挂牌交易，顺利回归A股，成为在香港和内地同时上市的民营汽车企业。
2012年1月哈弗2辆赛车征战第34届达喀尔拉力赛，取得总成绩第7名和第20名，刷新中国车队在达喀尔历史上的最佳战绩;
2013年3月29日哈弗品牌正式独立，长城汽车从此进入哈弗与长城双品牌时代;
2014年8月，长城汽车在俄罗斯投资建设的图拉工厂破土动工;
2016年1月12日长城汽车在日本成立的技术研发中心正式开业;
2017年11月30日长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，在“中国心”年度十佳发动机评选活动中荣获“十佳发动机”称号;
2017年12月17日“首届世界十佳变速器评选”大奖揭晓，长城汽车自主研发7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”殊荣;
2018年4月25日长城汽车旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉汽车在2018北京车展中揭幕亮相;
2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司；
2019年1月18日上午，长城（威奕）汽车日照生产基地项目正式开工;2月20日下午，长城汽车整车项目落户泰州;23日长城汽车平湖项目签约仪式在杭州西子湖畔举行;
2020年2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。
长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合本企业的特点，形成了GLM精益理念的“双十准则”，将“每天进步一点点”作为长城企业文化的核心，深入开展“狼兔行动”，进行管理思路上的创新和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反应能力。
1、愿景
追求高质量经营，打造专业SUV品牌，成为全球最具活力的汽车制造商；
创新科技，提供愉悦轻松的驾乘感受和驾驶乐趣；
保护地球环境，营造安心生活的美好社会，为世界繁荣和环境改善作出巨大贡献。
2、使命
以打造顾客惊喜为己任，为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益。
3、核心理念
3、狼兔精神
追求稳健经营，坚持不断创新。公司内各个层面开展了“狼兔行动”。把员工培养成具有狼一样敏锐的市场反应能力，有主动进攻意识；具有兔子一样强烈的生存意识和危机意识，有机智灵活的快速反应能力。
4、育英计划
长城公司制定“人人要培训，天天必参与”."造车先育人"的培训计划，使员工在学习中进步成长，推行《合理化建议实施方案》，建议内容涉及降低成本、提高效率、品质提升、流程改进等诸多方面。提高了生产效率，保证了执行力。
长城汽车在全球已形成“11+5”的生产布局，包括11大全工艺整车生产基地和5个KD工厂。在国内，保定、徐水、天津、重庆永川生产基地已经建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目已经启动或开工建设。在海外，长城汽车俄罗斯图拉工厂于2019年正式竣工投产，2020年1月和2月，长城汽车与通用汽车签署了具有约束力的协议，将分别收购通用汽车的印度塔里岗工厂和泰国罗勇府制造工厂，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。除此之外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等“一带一路”辐射国家进行KD组装生产。
1、长城汽车组织结构
2020年7月16日，长城汽车官方发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，宣布将进行一系列组织架构调整。魏建军在公开信中表示要将品牌、商品企划、研发部门打通，通过数字化变革的手段强化品牌公司管理。
2、长城汽车管理层介绍
1）董事会
董事会成员共7人，其中，执行董事3人，分别为魏建军先生、王凤英女士、杨志娟女士；非执行董事1人，为何平先生；独立非执行董事3人，分别为李万军先生、吴智杰先生及乐英女士。具体介绍详见下文。
2）监事会
监事会成员共3人，其中，职工监事一名，为陈彪先生；独立监事两名，分别为刘倩女士、宗义湘女士。
3）高级管理人员
高级管理成员共4人，分别为胡树杰先生、赵国庆先生、李红栓女士、徐辉先生。
3、长城汽车职级划分
建立任职资格评价体系的同时，长城汽车把所有的评价体系与之相挂钩，盘活整个人力资源管理体系。将技术序列分为六级，依次为技术员、助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师、首席工程师；每级又划分为A、B、C三等。
长城汽车坚持以“专注、专业、专家”的理念和高度的聚焦打造在所处品类的品牌优势，并以领先的销量和更多的明星车型来成就专家品牌形象，目标成为所在品类市场的领导者品牌。其中，哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，欧拉品牌定位“新一代电动小车”；WEY品牌定位“中国豪华SUV领导者”；长城皮卡品牌定位“中国皮卡领导者”。
1、产品介绍
1）哈弗SUV
“中国SUV全球领导者”,秉承“专注专业专家”造车理念,整合全球资源,携旗下H&F双系,为全球车主缔造SUV新生活。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
2）长城欧拉
“新一代电动小车”,欧拉汽车是长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，
从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。
欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。
欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。
3）WEY
“中国豪华SUV领导者”成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV7、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。
4）长城皮卡
“中国皮卡领导者”长城皮卡，又称风骏皮卡，是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车，也是货车的一种长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。长城汽车的技术实力也得到了社会的广泛肯定，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“国家创新型企业”。
1、生产服务
长城汽车是中国SUV制造品牌，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。并斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。
旗下品牌包括：
长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。
长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。
哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。
WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。
欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。
2、研发创新
长城汽车哈弗技术中心始建于1998年，是长城汽车唯一的整车设计及研发中心。目前拥有8000余人的研发团队，包括外国专家200余人。配备国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。
哈弗技术中心具备轿车、皮卡、SUV三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时开展长城、HAVAL、WEY三大品牌车型开发。在整车造型、新能源、发动机、变速器、工程设计、CAE、试制试验等领域都形成了自主的技术、标准及知识产权。
3、聚焦客户服务
长城汽车将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”为评价标准的工作目标，将人、财、物向“客户满意”聚焦，提升客户满意已成为衡量经销商的核心指标和企业发展的战略方向。
4、供应商协作服务
在零部件采购环节，通过垂直整合、与国际品牌供应商战略合作等策略掌握核心零部件资源，通过垂直整合掌握汽车核心技术，已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制。同时通过与博世、ZF、奥托立夫、博格华纳等供应商建立长期战略合作关系，充分发挥各自资源优势。
5、售后服务
1）服务流程
长城汽车忠诚服务体系以“日式服务”为蓝本，结合中国国情和汽车行业特点，建立了具备长城皮卡特色的服务标准体系，在核心理念基础上，强化销售与服务环节间互动、互通，打造属于哈弗长城皮卡的忠诚客户生态圈。
2）服务理念
长城汽车忠诚服务是长城皮卡服务品牌的具体内容，是秉承“真心为客户着想”的理念，以“先””细””诚”为行动信条，用心去理解客户需求，时刻创造客户感动的服务。
“真心为客户着想”的理念就是站在客户立场，为客户着想的待客之道。行动信条“先、细、诚”这三者之间不是独立、割裂的，是相互联系、相互融合的。长城皮卡始终认为客户满意仅仅是最低要求，也就是我们常说的达到了“0”的水平。未来长城皮卡将“先、细、诚”的思想融入到每一个环节的执行细节上，再通过我们经销商的转化、践行，最终超越客户满意，给客户“0”以上的服务体验。
以《长城皮卡燃油车系售后服务承诺》《新能源长城皮卡售后服务承诺》为基础，长城汽车构建起“安全至上”为核心价值的造车理念，以“安全”作为品牌的核心价值观，在追求安全之路上一直不断努力，砥砺向前。
1、长城汽车“六星战略”
针对做“中国第一，世界前三皮卡品牌”的长期愿景和目标，长城皮卡推出“六星战略”，从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力，打造领先于行业的体系竞争力。从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大。
战略一，南北布局。在制造方面，长城将继续巩固河北保定工厂，同时大力兴建重庆永川工厂，新工厂采用柔性生产线，不仅技术先进，同时也将是国内践行绿色环保的样板工厂。
战略二，产品领先。未来3年，长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品，率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。
战略三，无忧服务。长城皮卡从选车无忧、购车无忧、用车无忧和同行无忧四方面优化服务，覆盖用户从看车选车到有车生活的全生命周期服务。
战略四，“5+e”渠道。长城皮卡未来在终端销售体系中，不但要探索线下4S店模式，还要进行多级供应商体系的建立，除此之外，长城皮卡还将建立线上商城。
战略五，多元化营销。根据用户需求正向多样化、多用途发展的趋势，长城皮卡将针对不同客户的需求，提供定制化的产品和对应的销售服务模式。
战略六，164海外战略。“1”是一个目标——继续巩固海外中国皮卡领军品牌地位；“6”是海外市场规划格局，继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位，继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域，进一步完善海外市场的全面布局；“4”是指4个领先，即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先。
2、市场布局
目前，长城汽车在全球已形成研、产、供、销的全球化体系布局。在技术研发上，长城汽车始终坚持“精准投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等的“七国十地”全球研发布局。
在营销渠道方面，长城汽车已在亚洲、非洲、南美、中东欧等60多个国家和地区市场完成布局，依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销全球60多个国家和地区，建立全球（不包括国内）网络500余家，累计销售60多万辆。
3、产品策略
1）聚焦皮卡
从1996年3月长城第一辆皮卡问世后，长城就一直专注于这个细分市场，到1998年，长城皮卡的销量已居全国第一，并开始向欧美、亚太、中东等地区出口。后长城创立“风骏”品牌作为旗下专业做皮卡的子品牌，成为全球三大皮卡品牌之一。品牌的聚焦使得风骏皮卡已经在消费者心中占据了一个特殊的心理位置，当人们想到皮卡的时候就会想到风骏。
2）聚焦SUV
虽然在皮卡领域已获成功，但单一的产品线难以满足企业发展壮大的需求，于是长城开始尝试进入新的领域。在找准经济型sUV的市场空白后，长城推出了赛弗系列产品探路，在销路打开并有了一定的知名度后创立了聚焦经济型SUV的品牌——哈弗。同样是对品类、对市场、对消费者的聚焦，使得哈弗在消费者心中占据了一席之地，成为国产SUV的领导者。
4、品牌建设
在技术、产品、人才、渠道、全球化战略等全面发力的长城汽车，在品牌营销领域同样在不断创新。在全球数字娱乐领域最火爆的第17届中国国际数码互动娱乐展览会(ChinaJoy)上，欧拉作为2019年ChinaJoy官方唯一汽车合作品牌，举办了漫展首秀并发布旗下首个动漫形象IP"欧拉酱"，也让众人的视线再次聚焦到长城汽车身上。
而近期长城汽车的精彩营销案例可不少，包括国内首次举办汽车工厂半程马拉松、发射WEY与中国航天联合命名的运载火箭等活动。同时，长城汽车还对渠道进行升级，包括哈弗品牌百家经销店集中开业，开设首家品牌体验中心等，将传统销售模式转变为以"体验"为主的多业态模式。在全世界范围内，长城汽车的朋友圈正在迎来更多的合作伙伴。
5、渠道建设
目前，长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络，海外营销网络已超过500家。在今年4月的全球战略商务合作伙伴签约发布会上，吸引了来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表、三十家全球合作
1）渠道结构
2）“N”S渠道模式
传统4S店的销售形式，是销售顾问带着消费者观看或上车体验，同时进行讲解，消费者如果想进一步对实车进行了解，还得预约试驾。2019年6月30日，“长城汽车首家品牌体验中心开业盛典。
在长城汽车品牌体验中心，用户可以提前感知未来智能化的生活场景。通过大数据、AI技术的植入，体验中心打造了终端“智慧门店”。机器人接待、讲解更为用户带来了智能化互动的全新服务体验。点击AI互动屏，长城汽车各品牌、各车型的配置、颜色、价格，以及近期优惠活动等都可以一目了然。同时，销售与服务流程可实现全部移动化办公。
3）互联网渠道
长城欧拉已提出发力“平台+落地用户”的合作模式；新零售领域，旨在通过天猫、苏宁、京东等渠道，为欧拉品牌打开市场增量；包括欧拉超级APP、欧拉商城等在内的线上平台，以及线下的欧拉之家等三级店面覆盖。
4）海外渠道
长城汽车积极布局全球化战略。已构建了“七国十地”的研发布局，以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车研发。在全球化生产方面，除了俄罗斯图拉工厂之外，还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等建立了KD工厂，形成全球各主销区域的产能布局。
在出口方面，在海外市场，哈弗产品售价，不低于日韩主流品牌，甚至有的超过外资品牌，凭借过硬的产品力和系统的营销推广及服务保障，在海外建立了中国汽车最优秀的品牌口碑。作为第一批走出过国门的中国汽车企业，长城汽车从1998年便实现了汽车产品的出口，目前主要出口产品包括SUV、皮卡，出口国家涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60余个国家和地区。这其中，绝大多数国家和地区都分布在“一带一路”沿线。长城汽车产品价格超越同级别中国汽车产品。无论在国内还是海外，长城汽车都要做高品质、耐用，让客户放心的产品。
1、岗位需求
1）招聘岗位：
技术研发、职能管理、信息数字化、生产技术、供应链质量、营销策划
2）专业需求：
A理工类：机械类、汽车类、计算机类、电子信息类、智能制造类、自动化类、电气机电类、材料类、化学类、设计学类、数学统计类、仪器类、通信类、能源动力类、飞行器制造类、建筑工程类、工业工程类；
B文史类：心理学类、社会学类、工商管理类、财务会计类、市场营销类、金融类、经济与贸易类、新闻传播类、法学类、物流管理类、语言类（英/日/韩/德/俄）、文学类、哲学类（美学方向）。