系好网络安全带:智能网联汽车安全解决方案分享

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开源网安已在智能网联汽车安全领域深耕多年,成立了车联网安全实验室,推出了2大平台(威胁分析与风险评估平台、智能网联汽车网络安全测试平台)及3大解决方案(车联网网络安全解决方案、认证与培训解决方案、网络安全实验室建设方案),提供车载信息系统、服务平台、汽车整车及零部件安全检测、测评认证等服务,为车企提供全面安全检测,智能网联汽车行业提供了可靠的安全检测手段,并推动企业内部安全体系的建立。

开源网安车联网安全实验室于2016年正式成立于武汉光谷,深耕车联网安全技术研究和解决方案开发,护航汽车的每一次安全到达。实验室目前拥有资深研究员30余人,其中博士以上学位10余人,硕士以上学位20余人。实验室获得发明专利30+,科研论著10+,论文100+,已荣获工信部车联网产品安全漏洞专业库技术支撑资质、中国计算机学会科技大赛银奖、工信部“铸网2022”车联网攻防演练优秀攻击队伍称号,并助力百度自动驾驶平台通过中国首例国家信息安全检测的EAL4+认证。实验室联合生态合作伙伴建立了“智能网联汽车网络安全测试平台”、“智能网联汽车网络安全湖北省工程研究中心”等。

实验室与比亚迪、吉利、广汽、上汽、东风、极氪、中汽研、百度Apollo等众多企事业单位建立了长期稳定的合作关系,共同推动智能网联汽车产业生态建设,提升中国智能汽车产业的国际综合竞争力。

——快速识别车联网安全风险

TARA车联网威胁分析与风险评估平台,是开源网安车联网安全实验室基于ISO/SAE21434标准中提出的TARA(ThreatAnalysisandRiskAssessment)方法所自主研发的产品,能够快速识别整车/系统的网络安全资产,准确分析潜在安全威胁,综合评估风险危害影响并为风险定级,为网络安全正向开发和安全漏洞修复等提供科学、系统的依据。

——规范测试流程,全面保障网络安全

CSTP智能网联汽车网络安全测试平台,是开源网安车联网安全实验室自主研发的车联网安全测试产品。为应对智能网联汽车缺乏系统性渗透测试框架的现实挑战,平台在已有威胁建模的基础上开发出基于威胁的层次化渗透测试框架、规范化渗透测试流程,将渗透测试内容扩展到包含汽车功能与软硬件的云端、固件、移动、传感器、无线、硬件、APP、数据、总线、系统等十个层次,全面保障整车的网络安全。

——推送企业建立内部安全体系

开源网安针对车联网安全推出了覆盖全产业链生命周期的安全解决方案,针对智能网联汽车遇到的威胁评估、安全检测、高效开发及综合防护等难题,通过提供安全咨询、安全培训等服务,以及车联网威胁建模平台、安全测试工具集和车联网防护监控平台,实现车联网安全的全面防护。

——提升代码安全质量,培养安全人才

——聚力共建智能网联汽车安全产业

开源网安车联网网络安全实验室建设方案通过分析当前组织安全体系中存在的问题,制定切实可靠的安全实验室改进方案并推动执行,可帮助客户建立一个科学且高度匹配组织发展的车联网网络安全实验室,通过安全基础能力建设、安全项目试点建设及安全流程规范建设,全方面构建适用于企业自身的安全研发流程和安全“基础设施”,提高企业应对网络安全风险的能力,授人以渔,逐步增强汽车网络安全自主创新能力、提升汽车行业网络安全技术水平,促进汽车领域未来的网络安全产业发展。

开源网安始终坚持理论与实践深度融合的教学理念,未来将深入研究分析行业发展趋势,驱动产业安全发展创新,为人民、为行业健全完善汽车安全保障体系,打造“以安全保发展、以安全促发展”的新格局。

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1.如何让你的车成为“黑客”的噩梦?一篇文章详细解密车载安全系统然而,在充电、加油、智能驾驶等技术应用日益广泛的背景下,燃油车仍然占据着相当大的市场份额,成为整体行业不可忽视的一部分。因此,汽车行业的安全保障不仅仅是新能源汽车的专属话题,燃油车同样面临着越来越复杂的网络安全挑战,二者共同构成了一个需要全方位保护的庞大生态系统。https://blog.csdn.net/jiweianquan/article/details/144377417
2.广汽等头部企业进行深度合作中国汽车网络安全北汽集团广汽集金融界12月9日消息,有投资者在互动平台向天融信提问:您好董秘,12月3日,中国互联网协会、中国汽车工业协会、中国半导体行业协会、中国通信企业协会分别发布声明,呼吁或建议国内企业审慎选择采购美国芯片。而后中国汽车工业协会声明称,美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定,协会建议中国汽https://www.163.com/dy/article/JIVDHBHL0519QIKK.html
3.汽车网络安全最佳实践2022版讲解确定了 明年汽车补贴力度加码 扩大人群 持续有效 鬼斗车19万次播放 05:10 德味儿新能源一汽-大众ID.4 CROZZ 还得是欧系的底子 音速大梦11125万次播放 08汽车网络安全最佳实践2022版讲解,NIST发版的这个文档到底有啥干货,我们一起看看 凯文的汽车之旅 关注5人2506粉丝关注 评论·1 https://www.dongchedi.com/ugc/article/7247490024080409128
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5.嵌bedded安全性考虑防护措施与最佳实践嵌bedded安全性考虑防护措施与最佳实践 摘要:在嵌入式系统中,安全性是一个至关重要的因素。由于这些系统通常部署在公开环境中,比如智能家居设备、工业控制系统和汽车电子等,它们面临着各种潜在威胁,如网络攻击、物理破坏和数据泄露等。因此,嵌入式开发工程师需要具备良好的安全意识,并掌握必要的知识来设计和实现安全的https://www.lwtopu.cn/qian-ru-shi-xi-tong/444240.html
6.服贸焦点德勤中国风险咨询,助力企业行稳致远德勤中国9月2日,德勤中国风险咨询网络安全与战略风险事业群主管合伙人薛梓源先生带领团队在服贸会成果发布会上对德勤安全运营服务解决方案最佳实践进行首发介绍。薛梓源先生表示,在当今商业环境中,企业面临的网络安全威胁日益严峻,同时受到更高的合规性要求,为满足安全和合规的要求,企业在安全方面的投入(人员、资金)持续增长,https://www2.deloitte.com/cn/zh/pages/about-deloitte/articles/ciftis2022-risk-advisory.html
7.现代车辆安全的网络安全最佳实践摘要:2021年1月12日,NHTSA发布了《现代车辆安全的网络安全最佳实践指南》草案(“最佳实践草案”或“指南”),以支持行业主导的改善行业网络安全态势的努力,并就汽车行业如何在车辆整个生命周期内开发和应用健全的、基于风险的网络安全管理流程提供NHTSA的意见。 本指南适用于所有参与机动车辆及其电子系统和软件的设计、开发http://hebwto.hebstd.net.cn/e/action/ShowInfo.php?classid=6&id=39475
8.如何理解汽车功能安全和网络安全的关系??基于标准及实践经验,对零部件分层分类设定CAL 汽车网络安全相关的技术标准给出了整车或零部件需要开展https://www.zhihu.com/question/583557274/answer/2981525377
9.等保2.0新规下企业信息安全架构之安全纵深模型设计最佳实践等保2.0新规下企业信息安全架构之安全纵深模型设计 | 最佳实践,概述当前,信息技术飞速发展,已成为最活跃的生产力要素,促使生产模式发生重大的变革,引发互联网经济蓬勃发展。信息化作为企业数字化转型的基础与支撑,得到了企业高层的高度重视,云计算、大数据、物联网、https://blog.51cto.com/u_15127572/2721649
10.2023年首席信息安全官必须为12个网络安全趋势做好准备3.强调实施网络安全最佳实践 Devo公司的首席信息官Kayla Williams说,“如今,在谁负责网络安全的问题上存在很多误解。首席信息安全官负责制定战略,但如果没有企业中其他部门的支持,他们就无法实施战略。由每个部门的人员来采用安全团队建议或授权的控制。安全团队的期望和实际实施之间的脱节是看到事情被遗漏的地方。2023年https://www.d1net.com/cio/ciotech/576763.html
11.EnterpriseSecuritySkill/06News/EnterpriseSecurity安全技术:Docker容器安全最佳实践白皮书V1.0 Docker在国内应用的越来越普遍,特别是在互联网企业中得到广泛的应用,就目前看来Docker是最有希望成为下一点云计算基础的应用虚拟化解决方案,当然随着大规模应用,其安全问题也越来越被重视,国外在docker安全研究起步较早,也出现一些体系化的安全方法和工具,但相比国内这方面https://github.com/AnyeDuke/Enterprise-Security-Skill/blob/master/06-News/Enterprise-Security-News-Detail.md