丰田插电混动的动力性能相当出色，特别是在各种驾驶场景下都能提供强劲的动力。
以丰田卡罗拉插电混动为例，其动力表现优异，车辆加速快，同时发动机噪音低，车内环境安静舒适。不过，该车型在起步阶段略有迟缓，而在高速行驶时，轮胎噪音可能会相对较大。
丰田卡罗拉插电混动采用了全新双VVT-i发动机与CVT无级变速器的完美匹配，2.0L发动机动力充沛，而六速手动变速箱的精准度和清晰度也得到了肯定，但4速变速箱则略显陈旧。
相比之下，丰田威兰达PHEV的动力输出更为强劲，配备的2.5L发动机最大输出功率高达132KW，峰值扭矩为224N.m，前电机峰值功率为134KW，峰值扭矩为270N.m。对于四驱版车型，还配备了峰值功率40KW、扭矩121N.m的后驱电机，系统综合最大输出功率为225KW，零百加速仅需6.58秒。
此外，在续航和燃油经济性方面，威兰达PHEV纯电续航可达95KM，满足日常城市通勤需求。在混动模式下，综合百公里油耗仅5.2L，燃油经济性优异。威兰达PHEV还提供了多种工作模式和驾驶模式选择，包括纯电EV、混动HEV、纯电和混动自由切换AUTOEV/HEV三种工作模式，以及NORMAL、ECO、SPORT三种驾驶模式。同时，其配备的E-FOUR电子四驱系统能够实现前后驱动扭矩100:0-20:80的分配，带来类似于后驱车的驾驶体验，进一步提升了驾驶感受。在多项对比测试中，威兰达PHEV表现优异，无论是零百加速、0-400m加速、赛道性能测试还是麋鹿测试，都展现出强大的性能。
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