内饰设计也很有特色,吸取海洋灵感,采用双配色设计,配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏,内置有全新一一DiLink智能网联系统。
续航方面,其中1.5L车型搭载17.6千瓦时电池组,纯电续航里程121km,综合续航里程1100km;而1.5T车型提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格,纯电续航里程分别为121km和200km,综合续航里程分别为1050km和1010km。
仰望U8或将于2023成都车展正式上市,并于9月份陆续开启交付,目前仰望U8预售价为109.8万元,是比亚迪旗下最贵的一款车型,也是比亚迪冲击百万纯电市场的一次尝试。
点评:从外观造型、内饰用料、配置、动力等方面信息来看,仰望U8完全匹配得上其百万的售价,不过对于这个级别的用户而言,或许产品力并不是最主要的,品牌影响力才是他们注重的。也因此,当比亚迪说要推出百万级仰望车型时,质疑声不断。不过我想说的是,比亚迪目前涉及的任何一个细分市场,都占据着绝对的市场份额,相信仰望U8,包括方程豹豹5等车型都会对市场形成很大的冲击。
动力方面,宋L提供单电机和双电机版本,其中单电机版车型的电机最大功率为230千瓦(313马力);双电机版车型最大功率分别为150千瓦和230千瓦,整体参数与腾势N7相近。另外,新车还会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等一众黑科技。
点评:从比亚迪宋L的平台、造型设计、车身尺寸和动力系统等方面信息来看,新车上市后将与特斯拉ModelY直接竞争,目前特斯拉ModelY售价区间为26.39-34.99万元,腾势N7售价区间为30.18-37.98万,你们觉得宋L定价多少才合适?
内饰上,配备3块屏幕和50英寸的AR-HUD,搭载Filink智能座舱。配置上,配备热泵空调、流媒体后视镜、L2级辅助驾驶、车载冷暖压缩机冰箱、主动香氛系统、18扬声器帝瓦雷音响等。
点评:看完豹5的部分参数后,突然感觉传统越野SUV好像都差了点意思,具有超强的爆款潜质。不得不承认,在产品力打造上,比亚迪一直都领先一步,提前抢占市场,再等其他车企来追赶。另外,未来还有豹3和豹8,压迫感令人窒息。
吉利银河官旗下第二款车型——银河L6将于成都车展正式开启预售,此前官方已经公布了新车部分车型配置信息,其将提供60km和125km两种纯电续航,包括60kmAIR、60kmPLUS、125kmMAX及125km星舰共4款配置。
从公布的信息来看,银河L6标配银河NOS系统、8155芯片、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏、全域OTA云端升级等配置;同时高配车型上会配备256色氛围灯、50W手机无线充电、车载香氛系统、主驾座椅6向电动调节、L2级驾驶辅助、540度全景影像以及行车记录仪等。
点评:从已公布的信息来看,银河L6相比银河L7少了60kmPro版车型,不清楚正式上市时会不会推出。但值得一提的是,银河L7的成功与Pro车型有着密切关系,正是它拉低整车的购买门槛,使消费者感到物超所值,这种抄答案就能考高分的做法,银河L6肯定会用上,且从公布的配置来看,其价格惊喜程度预计不亚于银河L7。
上汽荣威D7EV和DMH将于成都车展首发,新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,设计非常简洁高级,具有很高的辨识度,分体式大灯、溜背式造型、隐藏式门把手及五辐式运动轮毂等流行元素应有尽有,蛮符合主流大众审美。
图分别为纯电版和插混版
尺寸比特斯拉Model3大不少,长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm。内饰有望在车展上亮相,非常值得期待。
动力上,荣威D7EV基于上汽星云纯电平台打造,搭载一台VGA六合一单永磁同步电机,后置布局,分高低功率的调校,最大功率为155千瓦。提供2款全新魔方电池,对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
而荣威D7DMH车型则搭载插电式混动系统,其中混动专用发动机热效率大于43%,馈电油耗4.3L/100km,CLTC纯电续航里程125km,综合续航里程为1400km。
点评:荣威D7系列作为荣威今年最为重磅车型,它将引领荣威品牌向新能源领域转型的步伐,并肩负着品牌销量重任。从目前的信息来看,荣威D7DMH车型更具爆款潜质,内饰设计好看一点,价格实惠一些,销量应该会很好,你们觉得呢?
宝马iX1将在成都车展正式上市,按照宝马X3和iX3的定价来看,宝马iX1预计会比X1贵一点点,作为参考,宝马X1售价区间为28.89-34.99万元。新车整体延续了整体外观延续了X1的设计,在在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰,彰显纯电动车的身份。同时也会提供X设计套装和M运动套装可选,最大提供20英寸轮毂可选。
内饰设计也与宝马X1如出一辙,布局非常简洁,配备由10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸中控屏组成的双联屏设计,搭载宝马最新的iDrive8系统,并采用拨杆式电子换挡机构。
尺寸上,新车长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距2802mm,后排空间非常宽敞,并支持40:20:40比例折叠,后备箱容积最大可达1600升。
点评:随着宝马iX1的到来,将丰富宝马在新能源汽车领域的产品线,进一步满足消费者对于新能源汽车的需求。2023年上半年,宝马纯电动车型在国内市场销售约4.5万辆,同比去年增长近三倍,很好地诠释了“姜还是老的辣”。
图分别为传祺ES9和ES9旅行者
尺寸方面,传祺ES9长宽高分别4980(5115)/1950/1780mm;ES9旅行者长宽高分别为5110/1976/1780mm,轴距均为2920mm。
动力方面,均搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机最大功率为190马力,与传祺E9一致。作为参考,传祺E9搭载25.57千瓦时电池组,纯电续航106公里,馈电油耗6.05L/100km,综合续航里程1032公里(都是WLTC工况)。
尺寸上,名爵Cyberster的长宽高分别为4535/1913/1329mm,轴距为2690mm,比保时捷911要大一点点。
内饰设计充满运动感和科技感,没有传统的中控屏幕,而是配备环绕式的三联液晶仪表,方向盘配备了“换挡拨片”,左右拨片分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式。同时,采用按键式换挡机构,旁边还有液晶触控屏幕,用于显示车辆电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等。而顶敞篷机构的控制按键也是位于下方,操作非常方便。
点评:名爵Cyberster在英国市场售价约5.5万英镑起(约会人民币50.66万元),据悉国内市场售价会在35万元左右,不知道到时候会不会给出更惊喜的价格。毕竟同为纯电跑车的哪吒GT,其售价区间为17.88-22.68万元,不过考虑到多了敞篷,且名爵的品牌知名度更大,售价贵一点也能理解。
智己汽车旗下第三款车型——智己LS6将于成都车展首发亮相,此前新车已经进行了申报,官方也公布了部分信息。智己LS6可以理解为小一号智己LS7,不过仍定位中大型SUV,长宽高分别为4904/1988/1669mm,轴距为2950mm。
新车整体外观与智己LS7如出一辙,仅在细节上进行区别处理,诸如前包围和尾灯造型会有所不同。内饰目前尚未透露,作为参考,智己LS7配备大尺寸升降式双联大屏,尺寸分别为26.3英寸和12.3英寸,同时中央通道区域内嵌有12.8英寸大屏,以及还有半辐式方向盘,视觉效果极具科技感。
另外,官方还透露智己LS6配备Nappa座椅,座椅长度超达517mm,四门双层隔音玻璃、20扬声器7.1.4全景声以及69L“神秘宝箱”。
动力上,据申报显示,智己LS6提供单电机和双电机版本,其中两个版本又分为高低功率调校,单电机版最大功率分别为231千瓦和250千瓦,最高车速为200km/h。双电机版本前电动机最大功率分别为170千瓦和200千瓦,后电动机最大功率分别为304千瓦和379千瓦。
续航上,提供83千瓦时和100千瓦时两种容量三元锂电池,纯电续航里程或在560公里到702公里之间。另外,新车采用800V平台技术,5分钟最多可迅速增加200公里续航;10min即可充满一半电量,获得最多约350公里续航。当然,具体以官方公布为准。
点评:从目前已知的信息预测,智己LS6的价格或将下探到25万元以内,进入更主流的消费市场,有助于智己汽车进一步扩大市场份额,并在电动SUV市场中占据更加重要的地位。目前智己LS7售价区间为28.98-45.98万,月销量能保持在1700辆上下,你们觉得智己LS6月销量能不能突破4000辆大关?
新款问界M7将于成都车展正式亮相,将新增大五座版本,且据华为常务董事、终端BGCEO、华为智能汽车解决方案BUCEO余承东表示,新款问界M7将新增1个亿来全新设计升级了内外饰,新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强,新车无论是开起来还是坐起来,都有了质的提升和飞跃。
同时五座的布局,给后备箱腾出了更大的容积,可以放下了5个人的大行李箱以及随行物料,并且储物空间还有更多惊喜给到消费者。
另外,余承东还提到,新车在安全可靠性方面更是进行了巨大的投入,在消费者看得到和看不到的地方都下了血本,全车整体增加了超过5个亿的投入。据悉,新车部分车身结构采用了业内最强的潜水艇级高强度钢,安全性毋庸置疑。
图为现款车型
结合此前新款问界M7的申报信息,新车配备了激光雷达,将搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统。在动力上,搭载由1.5T四缸发动机和电机组成的增程式混动系统,其中发动机最大功率112千瓦,比现款提升了20千瓦,电动机功率不变,前后电机峰值功率分别为130/200千瓦,电池来自宁德时代的三元锂电池。
从谍照来看,新车前脸采用了大尺寸龙鳞状前脸格栅,与江淮瑞风RF8概念版如出一辙,与前大灯融合一体,极具视觉冲击力。
车身尾部采用贯穿式灯组设计,内部造型颇具精致感,同时车尾上方配备了一个小扰流板,增添了运动感。
点评:随着腾势D9DM-i的持续曝光,越来越多车企相继进入该市场,都想分得一杯羹。能不能成功不好说,但对于消费者而言无疑是利好的,只有市场竞争越激烈,好的产品才会从中脱颖而出,期待瑞风RF8能在产品力和价格上卷一点,把插混MPV价格打下来。另外值得一提的是,未来江淮还会与华为智选联合打造车型,首款车型据悉是上百万的MPV。
另外,新车还将引入了华为ADS2.0智能驾驶辅助系统,为用户带来更智能安全的驾驶体验。与此同时,新车还会采用全新曜黑车色和黄色刹车卡钳,以此体现其独特的身份。
动力上,现款阿维塔11提供单电机和双电机版本,其中单电机最大功率230千瓦,峰值扭矩370牛·米,0-100km/h加速最快6.6秒,CLTC工况续航里程分别为600公里和705公里。双电机最大功率425千瓦,峰值扭矩650N牛米,0-100km/h加速3.98秒,CLTC综合工况续航555公里和680公里。
点评:随着全新升级的鸿蒙座舱加入,阿维塔11的综合实力再次得到提升,为用户带来更加智能化、便捷和安全的驾驶体验,同时也为阿维塔在新能源汽车市场中的竞争力提供了强有力的支持。目前现款阿维塔11售价区间为31.99-60.00万元,近几个月月均销量在1700辆左右,不知道升级后阿维塔11鸿蒙版,价格会做如何调整?
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