汽车后市场创业“触网”生存录界面新闻·JMedia

于汽车后市场的前景,相信不用赘述。拥挤的城市交通反映的不仅仅是城市建设的问题,而是更加直白地说明了我国无论是汽车保有量还是保有量增速,都处在世界的最前列,这样的大环境,保证了这个市场的“钱

于汽车后市场的前景,相信不用赘述。拥挤的城市交通反映的不仅仅是城市建设的问题,而是更加直白地说明了我国无论是汽车保有量还是保有量增速,都处在世界的最前列,这样的大环境,保证了这个市场的“钱途无量”。并且俗话说得好,“三分修,七分养”,但现在来看,连五五分都没有达到。

至于这个市场的触网,它已经开始了,并且如雨后春笋般,高密度,高频次地爆发。高密度,是因为这个市场在哪个城市,哪个区域都可以搞起来,它并不是特别地需要什么地理优势;高频次,是因为搞到一半,“死”了的太多。

接下来我们说说,已经开始开拓的这个市场,哪些还活着,活的好不好,出路怎么样。

1、以汽车之家、易车网为代表的传统汽车媒体平台转型

最直接就是汽车之家拆分其原平台频道“二手车频道”,打造独立域名的“二手车之家”和易车网打造的“淘车网”。似乎两个大佬都对二手车市场有着更大的欲望,不过这里难怪,因为传统的汽车媒体网站以前也多是运营整车服务的,所以切入二手车市场,一是能发挥丰富的运营经验,二是能更好地迎合原来的受众。不知道现在在汽车之家主网站培养的“养车”频道会什么时候又再次独立出来。

2、以淘宝聚划算为首的团购平台和58同城这样的大综平台

聚划算的汽车服务似乎是从前年就开始了,刚开始是搞一批汽车用品来卖,后来发现效果还不错,就又谈了一些商户,现在连汽车服务项目也上了。不过这貌似是第三方在运营,店铺评分多是一片惨绿。虽说淘宝有着令所有平台欣羡的流量,和最好的购物习惯,但对于商户来说,上聚划算,也就是个冲业绩混个人气而已,没有什么长远利益好想。就跟屌丝逛个夜店搂搂黑丝差不多,但毕竟我是要结婚讨老婆的,跟你混,年轻的时候还行,玩两次就差不多了。

对于车主呢?五个字,“偶然”+“捡便宜”。你就看消费者这五个字,凡是智商高于80的商户,都不会把团购当成光明大道。

再说说类似58这样的大综合网站,也有二手车零配件啥的,不过在我看来就是扯淡。现在你那还能挂出点信息,是因为还没有更好的地方,一旦有好地方,你那保准分分钟散伙,并且以后的好地方不会在你这孕育出来。

大综网站可能说在我这有什么不好,看二手车看累了还能顺便淘沙发椅子床啥的,那你就错了,杂七杂八的太多,不是丰富,是烦,招人厌,就做你该做的,就对了。如果我要有个汽车后市场平台,不管做什么,我的口号就叫:不做那么多,就做一点点。

3、车险无忧这样的新生儿大战车险拳王

这是个有点在大众眼里“非主流”的汽车后市场服务领域,不过话说回来,它的市场还并不小,只是现在的格局有点尴尬,就如同我这个小标题一样,不过他俩没打什么架,我只是比喻一下哈。

想以互联网为跳板做一个整合类车险服务平台的车险无忧,却发现大哥平安车险,太平洋车险等在上流疯狂的截流,百度搜关键词“汽车保险”出来的首页中一半都是推广链接,有这样的高富帅在上游,日子不好过。

4、重生最快的领域——车品商城

养车无忧,怎么说呢,我看养车无忧的界面,得把空调开到22度左右,因为烦躁。这种界面布局就是在侮辱网友的审美(又嘴损了,哎)。说到底,分不清轻重,一眼看不出你到底是干啥的,首页首屏还时不时的出现保养知识大全,你这么一个小网站还去做教育市场的工作,你得多有责任心啊,你让大哥汽车之家情何以堪,消费者来你网站来学知识了么?既然你这个是附加服务,那就放在附加一点的位置上。最后说一句,你好,再见!

建议:做小,在小领域做广,做专;卖商品,价格还是王道,若是需要线下施工的产品,还是要和线下商户打个招呼的;只做自己该做的事情,不要为了充实界面而乱填版面,不要为了凸显丰富而乱加内容。

5、服务型创业,从平台起家的车蚂蚁和以APP入手的车小弟

首先抓住了最好的一个小领域,现在车蚂蚁只做快修快保,这一块没有特别突出的巨头,并且这是块利润空间最大的领域,而且还自己在之前积累了大批的商户和培养了一批比较出色的销售团队,后期拓展其他城市的时候,发挥了重要的作用;

其次把最迎合市场的商业模式融入了进去,当别人还在O2O的时候,它开始了C2B,从消费者的需求出发,这一点就足以满足和打动消费者的;还有就是所提供的服务内容只需要搭建平台,不需要自己承担库存的压力和风险;

再者就是创始团队的管理经验比较足,可以抓的了商户,稳得住资源,据说大多数都是阿里出身,跟马云混过的人,想想都知道,说个一上午都不用歇的选手;

当然可能还有其他的原因,毕竟我所了解的有限,至于它的那个APP,等出来后我再说吧。

对于商户的服务,价格和联系方式直接给出,不知道这样的话,盈利方式出自于哪。这是一个一阵见血的市场,不是吃喝玩乐的休闲工具,你不需要那么宠着这块消费者,你要做的事情就是给他提供服务,然后收费,不需要遮掩。对于商户报价和信息完全展示出来这块,我有两个判断:要么是你根本就没拿到给力的价格,否则你不会这么轻易就放出联系方式的,换句话就是说这样的商户谁都能拿到,你没有抓住他们,他们随时都可能走掉,如果这个商户是所有人的商户,那就不是你的商户;第二种可能,你在酝酿其他不靠谱的盈利模式。

差不多了,就说这么多吧,上述的一些企业,我有的是褒的,有的贬的,有的恨铁不成钢的,但也都一己之见而已,并未怀着特别叵测的心理。最后跟大家说一句,都在迷茫都在搞,没有婴儿没有老,都继续加油吧,要么玩的嗨点,要么死的快点。

THE END
1.哪个汽车报价应用界面最友好?汽车报价应用的界面友好程度因人而异,不同的用户可能有不同的偏好。 以下为您介绍一些在界面设计方面较受好评的汽车报价应用: 懂车帝,其界面布局清晰,信息展示直观,操作简单便捷。 汽车之家,界面功能分区明确,用户能轻松找到所需的汽车报价信息。 易车汽车报价,界面设计简洁明了,提供的报价数据准确详细。 车300 二手https://www.pcauto.com.cn/ask/526853.html
2.SUV对比排行,热门SUV对比,SUV关注度排行–车主之家选车 工具 汽车报价 车型图库 车险计算 车贷计算 购车计算 车型对比 汽车排行 车牌估值 车牌吉凶 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟 版权所有:车主之家(www.16888.com) 备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314 深圳30年https://pk.16888.com/hot-type-7.html
3.易车网易车网汽车之家哪个好易车网和汽车之家区别→Maigoo易车网是美国纽约证券交易所上市公司,隶属于 北京易车信息科技有限公司,旗下业务众多且多元。在国内的汽车互联网领域中,想到易车,就必然会谈及它的直接竞争对手 汽车之家。两者虽是竞争关系,但各自注重的领域又有所出入。以下将是买购君为大家分析易车网汽车之家哪个好、易车网和汽车之家区别等相关内容。 易车网和https://www.maigoo.com/news/486965.html
4.易车和汽车之家哪个待遇好北京 > 汽车生活公司 > 易车工资 > 汽车之家工资 > 哪个待遇好 易车和汽车之家哪个待遇好?易车和汽车之家对比哪个工资高?根据企业近一年在各网站发布的公开薪酬,易车与汽车之家工资持平,为什么易车与汽车之家工资持平?分析如下: 综合实力PK 工资待遇PK https://m.jobui.com/cmp/pk/company/150463-1258739/salary/
5.www.jxmzxx.com/appnews/916751更让人目瞪口呆的是那段视频。视频里,刘晓庆素面朝天,穿着睡衣,那叫一个“原生态”。关键是,她说话的尺度,那叫一个惊天地泣鬼神!各种“虎狼之词”张口就来,听得人脸红心跳,血压飙升。那画面,我都不好意思描述,怕教坏了小朋友。这视频一曝光,网友们直接炸了!有人说刘晓庆“老不正经”,有人说前男友“不地http://www.jxmzxx.com/appnews/916751
6.懂车帝和汽车之家哪个好点?懂车帝与汽车之家哪个靠谱当前汽车APP市场,头部的玩家有老牌的汽车之家、易车以及后起之秀懂车帝。汽车之家在汽车领域深耕多年,用户广泛,从用户数量上看是目前行业内绝对的领先者。 懂车帝成立于2017年,虽然不具备先发优势,但由于头条系产品矩阵强大的导流能力以及自身不俗的产品能力,很快就跻身行业头部;且在用户活跃度等数据上表现更优,大有https://www.customsnews.cn/qiche/8onv2fk4.html
7.谈谈我对汽车类社区的理解:懂车帝VS汽车之家比起汽车之家,我更推崇懂车帝的社区产品结构,简单清晰。汽车社区是否能给用户带来价值,从来不是因为你的阅读消费体验是否够好,前端样式到底是短动态还是段落帖,而是用户能在这里找得到相对应的内容。一个汽车社区核心无非是车系圈子,这是所有用户活跃的主阵地。而整个社区可以用话题这种维度来把社区的内容进行串联聚类https://www.jianshu.com/p/817deac2084c