1“工学结合、任务驱动”的模式实施意义
“工学结合”是将学习与工作结合在一起的教育模式，以职业为导向，以学生为主体，以教师为主导，充分利用校内外的优质教学资源和教学环境，将课程理论内容和生产实际进行有机结合，在课程教学中，结合教学内容，以任务驱动，引导学生通过完成具体的任务逐步掌握所学知识和技能，提升了教学质量和教学效果[1]。
2“工学结合、任务驱动”的模式实施过程
在实际教学中采用为贯彻“工学结合、任务驱动”模式，采用创设情境导入，实施“六步法”教学环节（咨询、计划、决策、实施、检查、评估），最后进行报告和作业的三阶段教学法，本文以电喇叭不响故障为例进行具体教学设计[2]。
2.2“六步法”教学环节
教学实施借鉴了德国工作过程导向的教学模式，并结合自身特点，采用了“工学结合、任务驱动”的教学模式实施教学。按照“六步工作程序”（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）的思维模式，设计具体工作内容，并以完成所学的工作任务为目标来组织教学，把课堂与实训地点一体化，通过“教、学、做”一体化的教学形式开展教学。
2.2.1咨询
教师需准备教学课件和教学视频、维修手册电路图，及实训考核装置等教学资料。学生需查阅各种资料，分析喇叭电路图，画出喇叭工作时各条电路流向。考虑维修方法（根据故障现象，分析故障点，说明电压测量、电阻测量的方法步骤）。并进行问题讨论：电喇叭不响的故障原因有哪些？
2.2.2计划与决策
教师通过观察辅导，检查学生方案；进行实训仿真，结合仿真结果，明确喇叭电路检修流程。学生按照分组结果，在老师指导下指定故障排除和检测的工作计划。
2.2.3实施与检查
2.2.4评估
2.3报告与作业
3“工学结合、任务驱动”的模式总结
通过在河南工业职业技术汽车工程系专业教学中实施“工学结合、任务驱动”的模式，将枯燥的课堂内容与企业生产实际相结合，采用创设情境任务为载体，结合“六步法”教学环节，切实提高了教学质量和教学效果。
参考文献
关键词顶岗实习“DL”教学模式PLC课程标准化、模块化
中图分类号：G642文献标识码：A
ResearchandImplementationofPLCCoursestoMeettheNeedsofInternships
WANGMiao
（ChangchunAutomobileIndustryInstitute，Changchun，Jilin130013）
AbstractThispaperisthestudyofvocationalstudentsattheinsistenceofinternships，howtocompletethe"PLCandmotorcontroltechnology"lessonplansandcurriculumstandards，professionaltrainingprogramsre-enactedbyschool-enterprisecooperationprojects.Thecoursecoverstheprinciplesofprogrammablecontrollers，communicationsapplicationsandWinCCconfigurationsoftwareandprofibusfieldbus.Innovativeproposed"DL（DoingbyLearning）"isthe"work-basedlearning"mode.Teachingdesignandproductionofintegratedautomobileproductiontrainingtablemakethecurriculumstandardization，modularity.Achieveprofessionalandindustrialdocking，dockingcurriculumandprofessionalstandards，theteachingprocessandtheproductionprocessofeducationandteachingmethodsbutt.Achievetheserviceforworkingrunningschool-enterprisecooperationmechanisms.
Keywordsinternship；"DL"teachingmode；PLCcurriculumstandardization，modularity
1高职高专院校办学特色的分析
企业急需培养掌握PLC电气控制技术理论和知识和技能的电气自动化专业的人才，为了使学生尽早接触到实际工作岗位的设备，更快地进步，高职高专学校始终坚持“校企融合，工学结合”的办学体制，以“不能满足企业人才培养的需要，就没有我们存在的必要”的办学理念为核心指导思想，以“应用型”人才培养目标为基础，不断深化课程体系改革，优化教学内容，强化内涵建设，实现对人才的“知识、能力、素质”全方面培养。学校利用学校与企业多年合作的契机，现在安排学生学习理论和实习的比例为1：1。使他们每天工作的同时回到学校学习自动化专业课程PLC与电机控制技术，再到实际生产线上不断应用，再不断学习、不断提高。
目前90%的学生在第三第四学期与企业签订了就业协议并且深入生产一线顶岗实习，要完成企业安排的正常八小时工作，还有的学生在外地实习。PLC与电机控制技术课程就是在第三、第四学期上课，让学生实习好、学习好，就是本文研究的重点，高职高专办学特色促成了课题组成员通过从理论和实践两方面对PLC与电机控制技术课程的教学研究，使顶岗实习的学生无论在理论上还是实践上都取得了优异的成绩，全面提升学生的就业竞争力。
2校企合作，研发PLC校内实训台
2.1PLC课程教学现状分析
2.2研发PLC校内实训台
任课教师走访学生实习单位，如一汽大众公司，针对汽车行业进行了调研，教师根据在生产第一线设备的研究，如焊装车间、总装车间的汽车输送线。调研结果是汽车制造行业每个工位之间是流水线生产，在生产线上各个环节都采用了PLC作为主控单元，同时用上位机WinCC监控和Profibus现场总线技术进行通讯。
通过该实训系统的工作任务训练，能较好地锻炼操作者程序编写设计能力、自动线设计开发能力、自动线连接与调试能力、工程实施能力和安全意识。突出强调技术的综合运用。实验室设备水平上了一个新的台阶，避免了过去教学与实际操作相脱节的教学局面。现在实验室是一周4天，8小时开放。满足了顶岗实习学生三班倒的工作、学习的需要。对在外地的同学以网络为载体，及时发送教学课件、实训台影像。教师制作、发送和批改和项目相对应的学习页，使外地学生也能同步学习。
3课题研究的主要内容
项目二，输送滚床转台控制系统，通过PLC控制继电器实现电动机的正反转控制、定时器控制，使滚床输送线实现直线运输，旋转运输。
项目三，PLC软件程序控制伺服电机和步进电机驱动行车运行。
项目五，PLC软件程序控制变频器、编码器使升降台变速运行。学生学会用PLC控制交流电机就掌握了工厂的大多数设备的控制原理。
前五个项目完成基本可以设计了一个完整PLC和电机的控制系统。以上项目为第一学期的学习内容。在此基础之上进行第二学期的学习内容。
项目六，机械手的设计，运用气动控制技术由PLC控制电磁阀使机械手按要求进行快速移动夹紧、松开动作。
项目七，堆垛解垛控制系统，用PLC的结构化程序处理复杂的控制任务，使学生学会在主循环组织块中多次调用功能块和功能。
项目八，PROFIBUS现场总线的应用。
学会应用通信模块选择调试好的任意两个系统模块，实现两个CPU315-2DP之间主从通信。
项目九，自动线加工系统模块上位机程序编写、调试。
熟练应用WinCC组态软件图形编辑器；掌握画面切换、显示画面窗口、动态设计等方法和步骤。
项目十，WinCC组态软件与Profibus现场总线的通信。
4情景教学案例
现以输送滚床转台控制系统为例进行情景教学的案例进行说明：
4.1转台站控制要求
输送滚床转台控制系统，通过PLC控制继电器实现电动机的正反转控制、定时器控制，使滚床输送线实现直线运输，旋转运输。
4.2教学方法比较
没有建造汽车自动生产线实训台之前输送辊床转台控制系统项目我们只能通过PC机用应用位逻辑指令编写一台电动机正反转程序。因为没有传感器的输入信号，转台站工作情景根本无从谈起。只能用仿真软件验证程序编写的正确与否。学生学习过程变成背诵程序过程。理论与实践严重脱节。现在课题组老师研制了与工作岗位控制系统一致的汽车自动生产输送线实训台，顶岗实习学生他们在工厂只是使用，但自己没有编过能直接控制减速交流电动机的程序，现在他们可以自己拆装转台站，这样对机械设备结构了解更深刻。可以对控制系统的硬件和软件按控制要求进行设计编程调试。同样是应用位逻辑指令可以编写多台电动机的顺序控制程序，所以学习兴趣大增。
4.3本项目的知识点和技能点
（1）掌握单相交流电动机的工作原理及继电器控制电动机原理。（2）掌握S7-300PLC位逻辑指令。能够利用位逻辑指令构建转台站控制系统。（3）具有转台站控制系统的构建、接线、编程、下载、调试的技能。（4）学会操作汽车自动线设备的转台站。
4.4转台站组成及功能
转台站由转速1300r/min、减速比1：50交流减速电机、电压DC24V、四路的继电器、额定电压DC10～30V、额定电流200mA、检测距离10mm的电感传感器1及检测距离4mm的电感传感器2、滚轮导轨、输送辊床、钣金结构件、机械零部件组成。主要部件功能如下：（1）交流减速电机1：用来通过同步带/轮传动机构驱动滚筒转动。（2）交流减速电机2：用来通过驱动滚轮在导轨运行，达到转台旋转的功能。（3）继电器：用来控制辊床交流减速电机、转台旋转交流减速电机的启动/停止、正转/反转，当PLC输出信号给继电器线圈时电机运行。（4）电感传感器1：用来检测输送滚床出入口滑撬的位置，实现传输定位，当检测到滑撬物料时给PLC提供输入信号。（5）电感传感器2：用来转台旋转到位检测，当检测到转台旋转到位时给PLC提供输入信号。
4.5软件设计（图1）
4.6项目实施
4.7评价过程
为了全面客观地评价每个同学项目完成的质量和总结成果，我们制作的自评、互评和师评表。每完成一个项目，就需要填写自评表、互评表。其中包括知识考评、软件编程、实际操作、项目验收、联系实际工作的创新点五大方面的考核。
5总结
吉林省高等教育教学研究课题：吉教高字【2012】45号
[1]胡健.西门子S7-300/400PLC工程应用（第2版）.北京航空航天大学出版社，2011.9.
【关键词】维修电工实训指导实训室管理
一、完善实训教学的软硬件资源
随着办学规模扩大，电气类及相近专业学生考证需求越来越大，要满足维修电工考证的需求，提升培训质量，组建和开发维修电工专业实训室显得十分重要。08年值迎接教育部评估，院系领导研究决定，在原有教学条件的基础上，加建几间满足电气自动化专业模块教学和中级维修电工考点的实训室。实训室的建设以电气自动化专业实训模块为前提，以维修电工上岗证为基础。
软件资源建设主要有三个方面：（1）师资：高职实训指导教师是具有特殊知识结构和能力结构的复合型专门人才，要求具备较深的理论功底与过硬的实际操作本领。为了提升实训指导教师实力水平，我院积极创造各种考证平台，鼓励实训指导教师参加各个等级、各种资格证书的考试，如维修电工、考评员、高级考评员等。（2）学生组织：三个模块同时进行实训，在进行实训时，分成三个大组，每大组分成五个小组，每组设小组长1名，负责实训工具器材收发及组内协调。（3）教材：以自编教材为主。结合本校的现有设备开发的维修电工中级实训指导书，既结合社会应用的实际，又符合国家职业标准。
二、实训教学的指导
以前，我校中级维修电工实训教学完全照搬中职的教学方法，先上理论，再进行实训。存在三个问题：一是理论与实践脱节，枯燥乏味的理论学习和机械式的实践操作无法培养学生的创新能力。二是与其他课程内容交叉重复，容易引起学生反感，降低了学生的学习兴趣，也造成了重复教学和资源浪费。三是急功近利，为考证而培训，一味追求维修电工考证的通过率。
为了从“一本书，一支笔，一块黑板”的传统教学中走出来，改革实践教学方法，模块化中级维修电工项目驱动式实训教学从2008年开始在我院电气自动化技术专业考证培训工作中推行。项目教学法，通过激发学生学习兴趣、提炼训练方法、实施分层教学、培养学生良好操作习惯四种方法把专业知识渗透到整个实践教学过程中，对提高实训课技能训练质量有着重要作用。
以电子模块焊接电路为例，面对高职学生普遍存在文化基础薄弱、理论知识缺乏兴趣等问题，指导教师应理论联系实际，有意识加大直观教学内容，充分利用挂图、电器元件等实物，将所需内容展示出来。制作过程中出现线路故障时，教师引导学生分析故障原因，对基本原理进行启发性讲解，以此提高学生故障查找技巧，让学生在实践中体会到成功的喜悦，树立自信心。
再以机床电气线路故障排除为例，首先要对电路图进行分解，把整个电气图分解为主电路和控制电路，让学生先掌握主电路，再理解控制电路，将教学内容化繁为简。提出故障分析“三步走”：第一步，调查研究。先了解故障发生时的情况，询问操作者或看、听、闻，观察有无如破裂、杂声、异味、过热等特殊现象。第二步，分析故障，确定故障范围。根据故障现象，先动脑、后动手，结合设备原理及控制特点进行分析，确定故障发生的范围。第三步，分析、检测和判断，逐步缩小故障范围。
提醒学生排查故障注意总结归纳方法：（l）电阻法。利用万用表电阻档，测量线路、触点是否通断。（2）电压法。利用万用表电压档，测量电路中电压值。（3）电流法。通过测量线路中的电流是否符合正常值，来判定故障原因。（4）替代法。在怀疑某个器件有故障，但不能确定，且有代用件时，可替换试验，看故障是否恢复等。
在技能训练中，必须督促学生养成良好的操作习惯。技能训练场地设备多、器件多、易损坏、易出安全事故，针对这些情况，指导教师必须让每名学生明确安全的重要性，对出现违反操作规程的情况要严肃批评。这样，既保证实训场内设备的正常使用，也培养了学生严谨的操作作风，为其将来走上工作岗位奠定基础。
三、实训场所的5S管理
关键词：汽车电器；实训；探索
随着我国经济的持续快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车尤其是小型家庭汽车已逐步进入千家万户。同时，汽车行业的电控化已成为当代社会的普遍现象，现代汽车的电控化、多媒体化和智能化使得人们对汽车的用途发生了变化，汽车不仅仅是人们的代步工具，同时也具有了娱乐等多种功能。
面对汽车的社会化普及和汽车电控化的出现，部分高校的汽车实训教学不只限于对汽车专业学生开设，同时也延伸到了面向全校各专业的学生开设不同内容的汽车电器实训教学。但目前教学的单一、枯燥等问题制约了汽车电器实训教学的发展。本文结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在实践教学中的成功应用，主要探讨汽车电器实训教学模式的改革方向。
1汽车电器实训课程特点
1.1汽车电器实训教学的特点
1.2汽车电器实训教学现状
除了教学硬件各院校投入不同外，从事汽车电器实训教学的指导教师水平也参差不齐，这也制约了教学的发展。
2汽车电器实训教学改革方向
针对汽车电器实训教学现状，南昌航空大学工程训练中心自2006年起结合学生认知性实训需求自行研制了汽车电器实训台，并结合硬件设施进行了一系列改革。
2.1汽车电器实训教学硬件建设
自行研制的汽车电器实训台是以原理图的形式展示给学生，学生必须了解控制原理和看懂原理图方可进行正确连线。从实习学生掌握知识角度看，此实训台具有较强的实践性。
自制汽车电器实训台是以桑塔纳2000的汽车电器为模型，综合了点火开关、照明、信号、刮水/洗涤、电动后视镜、车门玻璃升降、电喇叭等电路的接线训练。电路的元器件以汽车电器规范的符号形式，展现在实训台的接线面板上，各元器件的引脚都引入到插座。在汽车电路中搭铁线(接地线或31号线)为蓄电池的负极，分布在汽车全身，所以，有些元器件只引出单脚插座，另一脚已经接在车身上。有些引脚的标志，就是根据我国制定的新《汽车电器接线柱标志》。
除实训台外教学中还配备了相应器件的实物，方便教师讲课过程中的示范和增加学生的兴趣。
2.2汽车电器实训教学模式改革
大多汽车实训练习都是理论教学的补充和实践，但对于非汽车专业学生没有安排相应理论课，在实训中兼顾理论讲解，因此为了提高学生的学习兴趣和积极性，采取了一系列措施：
1)汽车电器实训模块化教学
根据课程的要求和各专业学生侧重点不同，在实训中采用模块化教学方式，将汽车电器实训课程分为电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号与仪表系统和辅助系统等六大模块。根据专业不同各模块讲解的侧重点各异，但对于认知性实训教学，该实训以电路连接训练作为主要内容，兼顾系统功能介绍和主要元器件介绍。
2)采用电教化教学手段
枯燥、生硬的理论讲解后减少学生对实训的兴趣，为了能将理论讲解的更加形象生动和深入浅出，我校制作了多媒体课件并配备了多媒体设施，将难于理解的部分用图表或动画的形式向学生演示，通过视觉和听觉的双重作用提高学生学习兴趣。
3)理论结合实物讲解
一味的讲解理论知识学生难于理解，因此，在理论讲解中配合实物，能够增加直观性，例如：讲到起动系统时，火花塞的工作原理尽管配合动画仿真讲解但是从工作过程讲解，学生并不了解实物的结构，此时，教师将实物展示给学生让其自己观察总结，加深了学生的印象也调动了学习的主动性。
4)讲解、示范、总结相辅相成
5)实训考核的科学性
实训考核的目的是检验学生的学习效果和对技能的掌握情况，科学合理的实训考核体系可以增加学生的学习兴趣。指导老师在巡回指导过程中观察学生的操作熟练程度、学习态度、纪律性、安全意识、节约意识等，并做相应记录，练习结束后老师规定题目对学生进行实训操作考核，并且分配考核指标准这项目所占比例，最后得出考核总成绩。
6)加强实训教师队伍建设和实训教材建设
汽车电器实训教学具有很强的专业性，它要求实训指导老师不仅要传授基本的专业知识，还要讲解、示范、指导等操作过程，这就需要对教师实践操作能力的提高，教师不仅要具有相应职称还应具有职业资格证书，因此“双师型”实训教师队伍建设迫在眉睫。
3结束语
汽车电器实训在非专业院校进行教学，是目前少数学校正在进行的改革，也是学生与时俱进更新实训内容的必要过程，本文结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在学生实训中的改革进行探索，并取得一定的效果，但还有很多方面仍需进一步加强，比如在实训课之前面向全校学生开设相应理论选修课等，因此汽车电器实训教学的模式改革还需大家不断探索和实践。
参考文献：
[1]徐长英,杨作文.汽车电器实训室建设的探索与实践[J].黑龙江科技信息,2009(27):35.
[2]蒋璐璐,骆美富.高职院校汽车电器课程开放式实训教学的他探索[J].浙江交通职业技术学院学报,2006,7(4):57-59.
关键词：电气设计；用电负荷；照明；防雷接地
Abstract:thepapercombineswiththeauthoryearselectricaldesignpracticeexperience,thearchitectureelectricaldesignconsiderationsofthemainproblemsandsolvingmethodsaresummarizedinthispaper.
Keywords:electricaldesign;Electricityload;Lighting;Lightningproofgrounding
一、前言
二、工程概况
某建筑占地约3770平方米，建筑面积约14000平方米，为地上四层钢筋混凝土框架结构建筑，层高4.5米，建筑总高度18米。首层主要为汽修实训室，（重型机械）数控实训室，家用电器实验室，电力拖动实验室和变配电房；二层主要为钳工实训室，制冷实训室，汽车空调实验室，中央空调实验室，电子电工实训室等；三层主要为金工实训室，模工实训室，机械原理实验室，机械作图室，电工考核室，电工技能室；四层为车工实训室，气焊实训室，变压器实验室，PLC实验室，财务软件实训室，ERP软件制作室，物流软件制作室，ERP沙盘实验室等。
弱电系统设计
弱电系统工程施工图设计的深度应满足以下几点要求:1)土建施工所需预留孔洞、预埋件和线槽、桥架的定位、尺寸以及走向的工艺与敷设要求。2)做好弱电设备机房和弱电井的电源和接地预留、接地可采用联合接地，电阻不应大于1Ω；采用弱电单独接地时，接地电阻不应大于4Ω。3)相对不变层(如设备层)、层面部分区间、大楼接入网的管道预埋。4)中央监控室、各类弱电机房的位置大小、平面布置要求。5)系统现场控制器(DDC)、监控点(IP/OP)的定位及安装要求。6)系统配线规格和布线要求。7)系统设备线路端接的编号和方式。施工图纸设计主要以上述图纸为主，如果图纸上表示不清楚的，可在总体说明或相应图纸中辅以文字说明,文字说明是对施工图纸的补充。由于弱电系统是采用集中统一的一体化综合设计，因此我们在进行施工平面图设计时就有可能在一套施工平面图纸上反映各子系统(除火灾报警系统按规范需另行独立设计以外)的工程预埋线管和线槽桥架的安装配线的敷设和布线方式，以及相应的设备定位。
四、供配电设计
（1）用电负荷和供电电源
本建筑主要的用电设备有：照明、插座、空调以及各种实习用车床和计算机等动力设备。根据需要在建筑内部设10KV专用的变配电房，总的设计负荷为739千瓦，由一台800KVA干式变压器运行提供单电源供电。本建筑属多层建筑，消防负荷按照《建筑设计防火规范》GB2006-50014（2006年版）规定设置备用应急电源，其中消防负荷主要为：应急照明、疏散照明以及消防水泵，总负荷约为15千瓦，考虑采用一台常备负荷26千瓦的柴油发电机作为应急电源，其中应急照明和疏散照明应用自带的蓄电池作为其应急备用电源。消防负荷的应急电源切换均在末端设置双电源转换开关作末端切换。
（2）低压配电系统
本配电房内低压侧采用单母线运行，在适当的地方设置应急母线段，方便柴油发电机供电。本系统采用楼层分开和照明动力负荷分开的配电方式，分别设置了独立的配电系统，由此充分实现了按功能和管理方便合理的方式进行供电。各楼层的照明和动力采用放射式系统从配电房直接由电缆供电。
（3）配电间电气设计
尽管本工程为多层建筑，考虑线路的走向和管理维修安全方便，本建筑设置了电气线路专用的垂直电缆井配电间，配电间的设备安装按照《民用建筑电气设计规范》条文规定，如电缆桥架、照明箱、封闭母线槽之间净距应不小于100mm，配电间内高压、低压或应急电源的电气线路相互之间应保持大于300mm的间距，或采取隔离措施，并应有明显的标志，配电箱前应有不小于0.8米操作、维护距离。配电间内预留的洞口应逐曾层用无机防火材料封堵。
五、照明设计
（1）确定照度和选用光源
本工程用途主要是教学用，以实验教室为主，按照《照明设计标准》规定以及现阶段我国对照明水平的要求：普通教室的课桌照度为300lx，黑板垂直面照度500lx，普通办公室的桌面照度为300lx，应急照明的照度不小于25lx，走廊等公共休息区域照度在75~100lx之间。教室照明考虑照度的均匀度和防止眩光的要求，选用带蝙蝠翼式的直管荧光灯具，以保证光输出的扩散性、照度均匀性和有效限制眩光的产生。其中黑板灯要选用具有向黑板方向投光的专用黑板灯具。另外机械制图室以及软件制作室的光源应选用显色性较好的三基色荧光灯管。其他机床数控室有需要的可设置局部照明。
（2）照明灯具安装
本工程实验室灯具的安装高度考虑教室内放置实验用机械的具体尺寸比较大，故暂定吸顶安装；荧光灯与门窗纵向平行布置，并与黑板垂直；黑板灯安装高度3.2米,距离黑板1.1米。应急照明主要安装在走廊、楼梯等公共区域，每间隔20米设置一处，在楼梯及主要出入口设置疏散指示灯，应急照明电源采用分散布置。室内的照明控制主要采用单灯独立控制，各自设置开关按钮，开关靠近门口，方便使用和管理。
插座的布置要考虑室内机械和用电设备的布置来设置，在电焊室和家电维修室预留适当的单/三相插座箱，以备学生实习用；插座回路按照规范规定要求设置漏电保护开关进行保护。考虑到安全性，插座的安装高度控制在1.5米。软件制作室要求预留管路沟槽及出线口，设置地面插座以供桌面计算机使用。教室办公室都设置一定数量的风扇，以满足室内通风要求。在办公室和个别实验室，如对温度要求较高的微机室，设置空调开关，以备空调设备用电。
六、消防设计
消防电气设计在设计工作中占有非常重要的地位,它涉及到火灾报警、扑救及人民生命财产的重要安全问题,因此,我们必须按国家有关规范作好消防电气设计。
（1）消防设备及线路敷设
（2）火灾报警系统
本工程设置消防手动破玻按钮系统，由校内值班室监控，室内各消防栓处设置破玻按钮，发生火警时能及时报警和启动消防设备灭火。
七、防雷接地
本建筑防雷按二类防雷建筑进行设置，这样设置主要考虑学校是人员密集和容易造成混乱和事故的场所，要特殊照顾。按照《防雷设计规范》要求，屋顶设置明敷避雷带加避雷短针，接地引下线利用结构柱柱内的两根对角钢筋；接地极则利用基础的钢筋网；接地系统为TN-S系统，采用共用接地系统形式，利用土基、桩基及地下钢筋网做联合接地体，接地电阻不大于1欧。另外建筑内的各种金属设施均需要做总等电位联结。在配电房变压器低压进线处、配电间的层配电箱和微机室配电小箱内应分别设置一、二、三级浪涌保护器。对软件制作室等微机教室还要进行防静电处理。
八、结论
总之，建筑电气设计，最终是要给使用者一个安全、方便、经济、可靠的用电方案，学校面向的是学生、教师和家长，在设计的过程中始终要遵照国家的有关技术规范和绕着满足他们的需求来进行，从整体出发，深入各个系统，力求设计达到合理和完整。
[1]《建筑设计防火规范》GB50016-2006.
关键词隐性知识显性知识教学方法
一、人才培养目标
机电一体化技术是有机地溶合了机械技术、电工技术、电子技术、信息技术、传感器技术、计算机技术、接口技术、信号转换技术等多种技术，并应用到实际中的综合性技术。高职机电一体化专业培养德、智、体、美、劳全面发展的，从事机电一体化设备使用和技术管理工作的高素质高级技能型专门人才。他们必须具有寻找方法解决问题的创新能力，具有运用专业知识和专业技能进行创新创业的专业素养和综合素质，还应具有高度的守时守信、自信心、道德心、团队意识和良好的心理素质、身体素质等基本素质，同时基础知识扎实、学习能力与适应性强、实践动手能力突出。
二、课程特点
要培养高规格的人才，就需要针对课程特点，因势利导，做到事半功倍，才能培养出符合要求的高素质高级技能型专门人才。而高职机电一体化专业课程不论是文化课程，还是专业基础课程或专业课程，其知识都可划分为隐性知识和显性知识。隐性知识是高度个性化且难以格式化的知识，包括主观的理解、直觉、思维模式和个人经验等。此类知识是主观的、自悟的知识，不易以语言来沟通及表达。显性知识能用文字和数字表达出来，可以用规范化和系统化的语言进行传播。因此每门课程的知识都需要事先将知识分为显性知识和隐性知识，在传授过程中进行隐性知识向隐性知识、隐性知识向显性知识、显性知识向显性知识、显性知识向隐性知识等四个阶段的转化，知识的创造就是完成这四个阶段的螺旋上升的过程。
三、方法探讨
（一）隐性知识向隐性知识传递的方法。
它是一个通过共享经验建立隐性知识的过程。获取隐性知识的关键是通过观察、模仿和实践，而不是语言。
1、打造教育队伍，深化学生专业素质和职业素质的隐性知识。
2、课程隐性知识的传授方法。
（二）隐性知识向显性知识转化的方法。
它是一个将隐性知识用显性化的概念和语言或符号清晰表达的过程，这是知识创造过程中至关重要的环节。教师授课就是隐性知识向显性知识的转化的过程，在这一过程中，教师将自己多年从事教学、科研和社会服务的经验，通过编写教材和教案、选择工程案例，将隐性知识通过文字、符号、概念、教案和教材等清楚地表达出来，教师通过语言或符号把显性知识以授课的方式传授给学生。
隐性知识向显性知识的转化阶段是培养人才的核心环节。课堂教学是向学生传授专业知识、专业技能、提升学生创新思维的主渠道。在这一阶段，高职院校与用人单位保持紧密联系，围绕地方经济发展需要通过专业调研，确定专业培养目标，分析岗位群，确认典型岗位，然后对典型工作岗位的工作能力进行分析，确定各个工作能力所需专业知识和专业技能，最后确认对应的课程，建立合理的课程体系。同时还需要针对性的教学模式和教学手段显得特别重要。
1、培养目标。
2、岗位群和典型岗位。
通过专业调研和专业指导委员会的研讨，确认机电一体化专业的岗位群有组建、安装、调试、使用、维护、检测和销售自动化生产线，结合我院软、硬件条件和各岗位的覆盖面，确认了组建、调试、使用与维护为典型岗位。
3、工作能力分析与课程的确定。
如机械本体部分，所需要的工作能力有金属材料的选用、机械本体构成、传动方案选用，需要的能力点有知道金属材料的性能、牌号和选用方法；具有识图能力，知道机械原理及结构、熟悉机械加工工艺流程，会生产线机械本体的设计，具有金属加工的基本技能；知道机械、液压、气动传动原理，熟悉机械、液压、气动传动结构，会机械、液压、气动传动设计等。依据这些能力所需知识和技能，确定了机械基础、工程制图、机械加工、机械设计和传动技术等专业基础课程或专业课程与之对应，建立了合理的课程体系，整合了按学科设置的课程体系，在保持系统性的同时，突出理论教学的应用性和针对性，着重培养学生寻找方法解决问题的能力。
4、125教学模式和工学结合的教学手段。
在整个教学过程中，采用“一条主线，二种教学形式、五个模块”的教学模式组织教学。“1”就是以组建一条自动化生产线为主线，贯穿整个教学始终；“2”就是“做中学、学中做”二种教学形式，如第一学期的电工基本技能实训，采用“做中学”的教学形式，通过电工基本技能实训，运用“做中学”的教学形式，使学生能更好地、更快地具有电工基本技能，另外如第三学期的电机与电气控制课程，采用“学中做”的教学形式，任务驱动的教学手段，边学边练，使学生会电气控制线路的设计与分析、安装与调试，同时也提升了学生的寻找方法解决问题的能力，有95%以上的学生通过了中级维修电工的考证。“5”是指五个教学模块即文化模块、机械本体模块、控制模块、信号检测与转换模块和系统集成与管理模块，通过这五个模块的学习完成自动化生产线的组建。在课程教学中主要在理实一体教室、实验实训室和企业进行，采用任务驱动、行动导向、目标教学和顶岗实习等工学结合的教学手段组织教学。
（三）显性知识的传授方法。
它是一个通过各种媒介产生的语言或符号，将各种显性知识组合和系统化的过程。高职人才需要具备合理的知识结构和较强的学习能力，学生应该通过阅读书籍、文献资料，与通过课堂教学获取的各类知识相融合，使自己的知识体系更加系统化、综合化和纵深化，构建合理的知识结构，培养方法能力，为创新能力的提升奠定扎实的理论基础。
（四）学生显性知识向隐性知识的转化方法。
它是一个将显性知识形象化和具体化的过程，显性知识向隐性知识的转化是提升高职人才创新意识的必经之路。学生通过系统学习获取显性知识，在双师素质教师的指导下，以习题、实验、实训、顶岗实习、技能竞赛和参加等级证考试等训练方式，将显性知识进行应用，消化吸收显性知识，并升华成自己的隐性知识。高职院校通过设置由单一到组合、由简到难、循序渐进地激发学生创新思维的实践教学环节，构建合理、完善的实践教学体系，并在人才培养方案中，实践教学应有足够的学分和学时，制订的实践教学计划具有针对性和可操作性，加强建设实践教学设施和基地，为学生提供贴近工程的实践平台，完善实践教学监控体系，从而培养学生的专业技能，提升工程应用能力和创新思维。
1、构建合理、完善的实践教学体系。
学院机电一体化专业在制定人才培养方案时，针对专业的需要，设置了除课程实验外的电工基本技能实训、测绘实训、金工实训、电子装配实训、变流技术实训、电气控制实训、PLC实训、单片机技术应用实训、机械装配实训（校外）、机电一体化系统实训（校外）、生产线实训、顶岗实习和毕业设计等实训环节，实验、实训总学时占机电一体化专业总学时的48%。有单一技能训练的如测绘实训，有组合技能训练的如机械装配实训，有简单的如电工基本技能实训，有难的如生产线实训，有校内的如金工实训，有校外的如机电一体化系统实训。在实训中有“做中学”如金工实训，也有“学中做”如电子装配实训，还有激发学生创新思维的如单片机技术应用实训，针对性的如顶岗实习等。毕业设计的题目确定和指导采用二种形式，一是学生选题目，学院的指导教师确认并进行指导，这种形式操作方便，但针对性不强，对学生今后工作的指导意义不够；二是由学生顶岗实习企业安排技术人员或能工巧匠担任指导教师，再由企业指导教师结合学生顶岗实习的岗位，确定毕业设计题目并进行指导，同时学院安排教师协助指导，解决毕业设计中的理论性问题和规范性。
2、建设实践教学设施和基地。
学院机电一体化专业在实践教学设施建设中，一方面在环境上营造企业氛围，实训室企业车间化，如金工实习的机械加工中心、LED生产线；企业文化引入，如在实训室内和外墙上张贴企业员工手册、团队精神、做事格言等；仿真环境的建设，如正在筹建中的电工基本技能实训室，使学生能够在仿真的住宅里进行用电线路的安装；学生身份的确认，学生进校进行专业介绍时，告诉他们在学院的身份是“双员”身份，即在教室是学员，在实训室或实习基地是员工。学生在这样的环境中逐步进行角色转换和专业技能训练，使他们毕业后能尽快适应工作环境，快速进入发展轨道。另一方面完善现有设施和根据专业发展需要增加新设施，如原来的PLC实训室是单机控制，与目前工程中多机控制和上位机管控存在差距，我院目前的措施一是将原有的FX系列PLC进行网络化，使它们具有多机控制功能，二是筹建S7-300PLC实训室和计算机控制实训室，解决多机控制和上位机管控问题。
3、完善实践教学监控体系。
第二、制定有针对性和可操作性的实践教学计划，经教研室和系部审核通过后，上传校园网，并挂在教务在线上，作为学院和系部检查和督促的依据。