三大汽车电商平台“双十一”就卖出了80万辆，相当于全国汽车厂商一个月销量的38%，如果加上其他电商，汽车电商“双十一”销量占比可能超过50%，外界不能不对这组数据产生质疑。
11月，各大汽车电商平台抛出花样纷繁的玩法，“定金膨胀”、“购物津贴”、“火炬红包”、“红包战队”、“答题得红包”、“满减优惠券”等政策，为“双十一”当天的“疯狂”积蓄“火力”。
11月12日凌晨，在汽车电商领域内，汽车之家和易车、淘车、弹个车等都纷纷宣布，创造历史最好成绩。汽车之家、易车、淘车三个平台，在“双十一”期间实现80万辆的订单量。加上大搜车“弹个车”的数据，今年，四家汽车平台“双十一”订单总额破千亿。
统计口径不同
2015年起，为避免订单数据真假的口水战，易车已放弃之前含糊不清的“销售线索数量”标准，统计口径采用和汽车之家一样的订单总量，即在线支付订金的订单量，这也意味着，线下交易的转化率会更高，可信度会增强。
但随之新车电商平台淘车和大搜车等新车电商的涌入，这一标准再次被打破，数据的可信度再次被怀疑。
11月12日凌晨，易车发布2017年“11·11购车狂欢节”数据，截至11日24时整，易车产生订单总计42.1万单，总订购额达到522.85亿元，同比分别增长202.8%与146.6%，双双创历史新高。
自启动“双十一”疯狂购车节以来，汽车之家实现的汽车交易订单总量为264905辆，交易总额为421.33亿元，客单价为15.91万元。其中，通过使用汽车之家旗下家家金融的金融产品达成交易订单总量为27449辆，交易规模为41.75亿元。另外，汽车之家移动端产生的订单总量为180288辆，交易总额为267.94亿元。
淘车则采用了不同的统计口径——“交易提报”和交易提报总额。根据统计，淘车“双十一”期间，交易提报量为119139台，交易提报总金额117.66亿。同时，大搜车旗下融资租赁产品“弹个车”的成交量只有4749台，成交金额（合同总金额）6.14亿元。
“我们的统计是百分百真实的成交量。弹个车是一个确定的金融产品，我们将网上交易的汽车标准化了，所以交易很容易。但汽车之家、易车是全品牌4S店在新车上面销量，统计维度并不一样。”大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远在11月13日接受21世纪经济报道记者采访时称，弹个车90%以上的用户都在网上做交易，“这是一个确实可行的趋势”。
不过，有网友提出质疑，“双十一”平台订单超过80万台，“这样的数据水分太大，上个月全国汽车销量才210万辆，汽车电商一天卖出将近一半？”
对此，李志远告诉记者，“新车本身销售量就很大，如果一个汽车平台一年可以实现1200万台销量订单，一天差不多会生成4万台，双十一期间集中完成40万台订单是容易的事情。”
营销各出奇招
曾经认为汽车电商“双十一”是伪命题的人，如今态度也有所转变。“我觉得，汽车电商依然没有实现全价值链在线，但新零售模式是对的，他让每个人找到了自己的正确角色。”一位汽车营销领域的专家11月11日在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
两年来，我国乘用车产销增速显著放缓，新零售成为汽车流通领域的一个新变化。而线上电商平台逐步回归电商本质，将自己的角色定位为“赋能者”。
“双十一”繁荣的背后，既凸显厂商、经销商对于线上渠道的重视程度日益提高，汽车在线交易平台对汽车流通领域的贡献也逐年增长。
对于创纪录的订购数据，易车和汽车之家已公开表示，主要离不开上游厂商、经销商推出的大力度促销，购车节覆盖所有主流品牌与车型。
易车与合作伙伴以半价秒杀、爆款抢购、车款直降、大额代金券、免费使用权、金融优惠等形式回馈购车用户。而汽车之家在今年“双十一”投入比往年更大，不仅投入了5亿元红包，而且联手多家汽车厂商推出5-8折的购车优惠，有些指定车型采用的是限时秒杀指导价半价购车活动。
此外，随着移动互联网时代向用户互联网时代过渡，易车和汽车之家纷纷整合全产业链产品、大数据与AI、汽车IP联盟等多方面的优势，为用户提供选车、看车、买车、贷款、换车等一站式服务。
据了解，“双十一”期间，京东汽车今年预售订单量已达去年的300倍。11月3日，京东汽车发布无界服务战略，通过进军B2B市场打通产业链，将打造“10万+”智慧修理厂为消费者提供更好的维修保养服务。
大搜车创始人姚军红在“双十一”结束之后公开表示,“双十一”是一场公司综合实力的考验，线上成绩只是开始，“接下来我们要投入到线下汽车交付的工作流程中，实现线上线下的更好结合。”
“京东把用户的所有考虑的信息和个人需求都放在线上，从而可以支撑汽车在线客户长久体验，同时辅之于离线的消费体验，这就有可能成为汽车电商破局的根本。汽车电商现在正在做这方面的尝试，在未来就有希望取得成功。”上述人士称。