腾势汽车借新能源车大势“第二次创业”经济参考网

沉寂几年后，借助新能源汽车的发展大势，腾势汽车又开始了新的征程。

近日，腾势汽车首款新能源MPV车型D9正式发布并启动预售，新车共推出7款车型，其中包括6款常规车型和一款四座创始版车型。与此同时，腾势汽车还公布了全新的品牌视觉标识。

值得注意的是，腾势D9身上几乎集成了比亚迪所有的优势技术，比如纯电e3.0平台、DM-i超级混动技术、“三明治”结构的刀片电池等。

从定位来看，腾势D9是一款集豪华、智能、动力、安全于一身的中大型高端新能源MPV，整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm；配置方面也堪称豪华，且全系均配备了驾驶辅助和主动安全系统。另外，新车还提供了纯电版和1.5T混动版两种动力系统，其中纯电版的CLTC续航里程超过600km，DM-i超级混动版的综合续航里程则为1040km。

据了解，腾势汽车是2010年由奔驰母公司戴姆勒集团与比亚迪按照50：50的股比设置的合资公司。2021年12月，双方宣布调整股比为10：90，比亚迪完成绝对控股。2022年2月，腾势汽车成立了自己的销售公司，由比亚迪100%控股。

腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示，全面焕新后，腾势汽车的全新定位是成为智慧安全的新豪华汽车品牌。接下来，腾势汽车会同时布局线上和线下两个渠道，打造全链路的数字化购车服务体系和可视化订单系统，并在今年建成200家下线店，覆盖全国68个城市。

按照规划，腾势汽车会推出以“D、E、N、Z、A”命名的五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等车型。

业界认为，腾势汽车之所以在“第二次创业”时斩钉截铁地切入高端MPV市场，背后的逻辑在于，在消费升级的大背景下，随着中国家庭结构和消费者购车观念的变化，MPV车型具有的大空间装载力强、智能舒适、用车场景多样、上下车便捷的特点对新时代的用户很有吸引力。而且，当下的新能源MPV市场还是一片蓝海，可供消费者选择的产品并不多，而背靠比亚迪强大研发和供应链能力的腾势D9，无论是在产品技术储备还是供应链稳定以及价格方面，都拥有其他品牌无法比拟的优势。

最重要的是，将腾势品牌牢牢抓在手中，对于比亚迪来说很有必要。目前，不少自主车企都加快了品牌向上的步伐，例如上汽的智己、北汽的极狐、东风的岚图、吉利的极氪等，但除了王朝系列、海洋（包括军舰系列）、e系列外，比亚迪手上还缺少一个定位高端的豪华品牌。

由此，比亚迪股份有限公司董事长王传福表示：“腾势汽车已经进入了新的发展阶段”。他说，“今后腾势汽车将坚持‘只提供新能源豪华汽车’的战略定位，在比亚迪业务板块中承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列，向上衔接尚未发布的高端品牌”。

猪价的持续低迷，让部分生猪养殖企业长期处于亏损困境。

自此轮疫情发生以来，上海国际航运中心努力守住疫情防控的阵地，稳住保稳保畅的通道，擦亮先进制造的引擎……

新闻线索提供热线：010-6307437563072334报社地址：北京市宣武门西大街57号