汽车专业英语词典

CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。

当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。

FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。

大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。

FSI特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。下面分别详细阐述：

A

进口汽车维修技术缩略语词典

*CDegreesCelsius摄氏度

*FDegreesFahrenheit华氏度

*D*Drive驱动,驾驶,行驶,行车*N*NeutralPosition空档

*P**PARK*PositionP档,停车档

*P**PARK*PositionP(驻车)档位置

O2Oxygen氧气

2WDTwo-WheelDrive两轮驱动

4WDFour-WheelDrive四轮驱动

4WSFour-WheelSteering四轮转向

AA-post,A-pillarA柱

AAmperes安培,电流

A*Amper*Ammeter*Advance*安培*电流表*提前

A.I.R.AirInjectionReactor空气喷射反作用器

A.M.Above-Mentioned上述的

A/CAirConditioning空调

A/CA/CAmplifie空调放大器

A/CCLTCH.A/CClutch空调离合器

A/CLAirCleaner空气滤清器

A/CL-BMAirCleanerBimetalSensor空气滤清器双金属传感器

A/CL-CWMAirCleanerCold

WeatherModulator空气滤清器低温调节器

A/CL-DVAirCleanerDuctValveVacuumMotor空气滤清器导管阀真空马达

A/CL-TSOVAirCleanerTemperature

SensorOverrideValve空气滤清器温度传感器超压阀A/CL-VCDAirCleanerVacuumControlDelay空气滤清器真空延迟控制

A/CL-VCVAirCleanerVacuumControlValve空气滤清器真空控制阀