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汽车是我们生活中的奢侈品，除了代步功能，还有它的身份功能，有些人选择车辆，除了考虑实用和价格因素，也会考虑汽车的品牌文化属性，就如同我们买手表，性价比不是关键，更主要的是品牌，所以奢侈点的都会选择瑞士表。
世界上第一辆汽车的诞生，距今已经过去140多年，那便是第一辆奔驰。如今奔驰作为豪华一线品牌，长盛不衰，除了产品竞争力，还有独特的汽车文化做背书。
包括奔驰在内，如果对汽车品牌的历史做排序，前十名毫无悬念都是欧美车，而且这十个品牌目前都是国际汽车品牌的大咖，不管销量是否足够高，但都有着足够的影响力。
第十名劳斯莱斯
1906年成立，是英国的豪华汽车品牌，我们比较熟悉的除了这个手工打造、价值几百万的豪车外，还有劳斯莱斯飞机发动机的研发和制造。二战期间曾作为英国战机的重要航空发动机。劳斯莱斯目前仍然是国际顶级的奢华汽车品牌，2003年被宝马收购并入旗下。
第九名路虎
路虎汽车前身是英国罗孚品牌，成立于1904年，1948年改名路虎，是世界最专业的四驱车制造商之一，历史上曾经由宝马、福特接手，2008年由印度塔塔集团收购，曾引起世界车坛震动，目前路虎，豪华车底子还在，但故障率不低，油耗较高，制约着路虎近年来的发展。
第八名别克
别克在是古老的美系品牌，1904年在美国成立，发展的并不是很顺利，其实别克在国际上的影响远没有雪佛兰大，但进入中国比较早，老美也比较重视，所以目前在国内经营还算可以，有句话，中国的别克，世界的雪佛兰。
第七名福特
福特汽车成立于1903年，当年创始人老福特简直就是工业领域的传奇，也是他第一个把汽车送入百姓大众的家中，现在也是世界四大汽车集团之一。中国市场一度非常火爆，长安福特曾经的目标是年销量100万辆，但近三年以来，口碑日益滑坡，油耗、空间、做工和异味等影响都让福特销量大跌。
第六名凯迪拉克
美国豪华汽车品牌的代表，曾经是无数政要、明星的专属座驾，尊贵与形象的象征，目前在国内算是二线豪华品牌的凯迪拉克，于1902年在美国汽车城底特律成立，曾经在行业内创造了无数个第一，制造多个豪华车的行业标准，但在国内，凯迪拉克地位有所降低，油耗和故障率一直是弱项，和BBA相比，销量和影响还有巨大差距。
第五名菲亚特
菲亚特是著名的意大利汽车品牌，1899年成立。一直被视为完美汽车的缔造者，绝对的欧洲一线品牌，旗下车型众多，现在菲亚特已经发展成为包括法拉利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等众多豪华品牌在内的大型汽车集团。菲亚特在中国的合资生涯可并不顺利。1999和南京汽车合资，2007年分手，2010年又与广汽合作，2018年又分手，现已退出中国市场。
第四名雷诺
国内曾有过三江雷诺商用车的生产，2013年，雷诺再次和东风合资，但投放的车型非常少，销量和它世界级排名完全不沾边。
第三名斯柯达
1895年成立于捷克的斯柯达，历史极为悠久。最初生产自行车，1905年生产出第一辆汽车。斯柯达与它的国运绑在一起，100多年里经历了多次的战乱、政变和兼并，在1991年时被德国大众收购。。
斯柯达在中国也是一个相对小众的百年老品牌，虽与大众同平台共技术，但品牌影响一直有限，销量也一直不是很高。
第二名标致
1890年诞生，没想到吧，标致有这么长的历史，是老牌法系车，标致和雪铁龙目前同属PSA汽车集团，在欧洲的规模仅次于大众，除了历史悠久，在欧洲的销量也非常抢眼，它的汽车设计水平很高，多年来一直是国际顶级汽车设计的佼佼者，但国内的销售却有点惨淡，2015年前后，标致和雪铁龙销量一直超过70万辆，口碑也不错，但这几年滑坡厉害。产品更新、营销滞后显示出了老牌贵族的颓势。
第一名奔驰
奔驰1号是世界最早的汽车，诞生于1871年，作为德国汽车品牌，汽车的发明者，奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。不仅是豪华车的代表，也是众多汽车新技术的引领者，奔驰现在隶属于戴姆勒集团，已经连续4年夺得全球豪华车销冠，在国内，得益于经济发展，也因为奔驰价格的逐步亲民，奔驰销量逐步攀升，现在中国是奔驰的最重要市场之一，占到全球销量的30%。