“2030年国内预计生产汽车3700万辆。其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。”1月16日，2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。长安汽车董事长朱华荣表示，当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。
近日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
2024长安汽车全球伙伴大会现场。长安汽车供图
而在其中，长安汽车收获颇丰。2023年各项经营指标均保持了两位数以上的增长，其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高。
“2024年不会有最卷，只会有更卷，但最内卷时代正是大机遇时代。”朱华荣宣布了长安汽车发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。
2024长安汽车全球伙伴大会上长安汽车董事长朱华荣自拍与伙伴合影。长安汽车供图
据不完全统计，2024年中国汽车市场将有202款新产品发布上市，新能源产品152款，占比75%。长安汽车今年将有8款全新新能源产品上市，首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车将于10月大规模量产。到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。
长安汽车总裁王俊表示，全球化已驶入发展快车道，2024年长安汽车预计出口量将达到50万辆以上。2025年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目，后续还将相继导入多款产品，带来300亿元以上的本地化采购机会。
“面向未来，我们坚持认为新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”王俊表示，在数智新汽车领域，长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，与全球合作伙伴携手，成为“数智新汽车”时代引领者。