2024年11月，英国新车市场为1.54万台，小幅下滑1.9%。
●纯电动车表现亮眼，同比大增58.4%，市场份额从去年同期的15.6%跃升至25.1%，得益于大幅折扣和市场推动力的变化。
●传统燃油车持续下滑，柴油车仅占比6.1%，成为最不受欢迎的动力类型。
●品牌榜单中，大众、宝马和奔驰稳居前三，但一些品牌如MG、特斯拉和标致凭借强劲的增长率脱颖而出。
●车型榜单则由MiniCooper拔得头筹，Peugeot3008首次进入前十。本文将详细分析英国品牌与车型的销量表现，聚焦中国品牌在英国市场的潜力。
●中国品牌在2024年11月英国市场的销售总量为8,749辆，占当月英国汽车市场5.7%的份额。
01
品牌销量表现：
传统巨头稳中有忧，
中国品牌增速抢眼
如上图所示的，在2024年英国汽车市场的分动力类型销量数据呈现出多维度特点。
●从月销量来看：
◎柴油车11月售出9,434辆，同比下滑10.10%；
◎汽油车70,317辆，同比降幅达17.70%；
◎纯电车则表现突出，达38,581辆，同比剧增58.40%；
◎PHEV有15,687辆，同比略降1.20%；
◎HEV为19,591辆，同比下降3.60%。
●2024年累计销量方面:
◎柴油车全年累计116,044辆，同比减少12.60%；
◎汽油车959,673辆，同比降低3.20%；
◎纯电车338,314辆，同比增长17.90%；
◎PHEV累计154,462辆，同比上升19.60%；
◎HEV累计243,499辆，同比增长9.60%。
整体上，英国汽车市场2024年11月总销量153,610辆，同比下降1.90%，而全年累计1,811,992辆，同比增长2.80%，可见新能源汽车正逐步崛起，燃油车市场份额则不断被挤压。
●11月，英国市场整体表现平淡，但部分品牌仍取得增长：
◎大众：以12,467辆和8.1%的市场份额继续领跑，但同比下降7.2%，表明其在英国市场的主导地位正在受到挑战。
◎宝马：尽管销量环比下滑11.9%，以10,558辆的成绩位居第二，并在年初至今的榜单中取代奥迪升至亚军位置。
◎奔驰：同比增长7.7%，攀升至第三位，凭借豪华电动车型的竞争力稳定市场表现。
◎MG：销量同比上涨8.2%，达到7,339辆，继续巩固其在主流市场中的地位。
◎特斯拉：增长率高达176.6%，显示出其在电动车领域的强劲需求。
●中国品牌的突破表现
中国品牌合计销售8,749辆，占英国市场的5.7%，呈现出快速上升的势头：
◎MG：作为中国品牌的领军者，以7,339辆的成绩占据中国品牌总销量的绝大部分，同比增长8.2%。
◎比亚迪（BYD）：凭借大幅增长（421.7%），销量达到1,393辆，成为英国市场增长最快的中国品牌之一。
◎欧拉（Ora）：尽管同比下降81.9%，全年销量仍保持1,144辆，显示其在小型电动车领域的潜在市场机会。
02
车型销量表现：
传统热销与新势力同台竞技
◎MiniCooper：以4,412辆的销量成为11月销量冠军，同比增长25.1%。Mini的复古设计和现代科技吸引了大量私人消费者。
◎NissanQashqai：销量为3,776辆，同比下降8.3%，仍稳居第二。尽管整体表现稍逊，但凭借其SUV特性和高性价比，继续受到英国家庭的青睐。
◎TeslaModelY：大幅增长236.3%，以3,350辆跃居第三，反映出英国市场对电动车的强劲需求。
◎Peugeot3008：首次跻身前十，销量为2,420辆，成为11月的最大黑马。这表明标致通过电气化车型和市场营销策略实现了新突破。
◎MGHS：销量为3,181辆，同比增长16.3%，是中国品牌在英国市场成功的代表车型之一。
◎VWTiguan：以2,447辆的销量同比增长14.5%，显示出大众在SUV市场的稳定需求。
●电动车的市场崛起
电动车成为英国市场的亮点，市场份额从2023年11月的15.6%增长至25.1%。
特斯拉ModelY和比亚迪的强劲表现进一步巩固了电动车在英国的地位。这一趋势还得益于政府补贴、大幅折扣以及消费者对低碳交通工具的日益青睐。
英国汽车市场在11月的表现揭示了多个重要趋势，传统燃油车逐渐失去市场份额，电动车崛起势头强劲，中国品牌正在英国市场开辟新天地。MG稳居主流市场，比亚迪快速增长，欧拉等品牌也显示出一定的竞争力。
小结
中国品牌需抓住电动车需求上升的契机，通过推出更具性价比和本地化特色的产品进一步扩大市场份额，品牌建设和售后服务的提升也将成为制胜关键，英国市场将成为欧洲电动车领域的风向标，没有关税对中国品牌很重要。
本文由芝能汽车与芝能科技联合撰写，致力于为读者提供全球汽车市场的深度洞察与前瞻分析。