汽车等级制度起源于德国大众的一种分类方法，它并非专业标准，而是当初为制定市场策略而设定的一套参考值，后来被广泛应用。这种等级制度通常将汽车分为六个级别：A00级、A0级、A级、B级、C级和D级。
按照这一标准，A00级代表微型汽车，例如知豆D2、奇瑞eQ等；A0级为小型轿车，如威驰和飞度；A级指的是紧凑型轿车，包括轩逸和本田思域。B级车属于中大型车，涵盖本田雅阁和丰田凯美瑞等；C级同样是中大型车，但更为高端，例如宝马5系和奥迪A6L。最后，D级车则是顶级豪华车型，如宝马7系和奔驰S级。
汽车级别的划分主要依据轴距、排量以及净重等关键参数。字母顺序的靠后意味着车型轴距的增长、排量和净重的提升。随着汽车市场的不断发展，各级别车型在价格、设计和配置上的选择日益丰富，导致A级、B级、C级车之间的界限逐渐模糊，某些车型可能在轴距上接近A级，但在排量和价格上与B级车相差无几。
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