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OBD检测通常是指通过车辆的On-BoardDiagnostics（车载自动诊断系统）接口读取车辆的故障代码和性能数据，随时监控汽车发动机的运行状况、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等，一旦发现尾气超标会马上发出警示。
所谓OBD检测主要包含以下内容：
相对传统检测是否更严格可想而知，不过人们更担心OBD检测出的问题怎么维修毕竟一旦检测不合格，车主必须去指定的M站维修，不能自行找维修厂那势必会造成维修成本过高，至于强制报废这个更多是谣言，根据《机动车强制报废标准规定》并没有明文规定小型客车（营运车除外）OBD检测三次不通过强制报废。
其实OBD检测也不算新政，早在五年前2019年11月部分区域就已经开始OBD检测了。OBD本身并没有错，obd技术最早作为辅助驾驶技术手段起源于美国实行也已多年后面欧盟和日本也相继引入了obd技术。不过美国没有M站检测不通过可以自行修理。
OBD检测是一个非常有用的工具，它应该更多的应用到帮助车主提前发现潜在问题，避免更严重的故障和更高的维修成本上，而非巧立名目成为人民群众的压力和负担。因此与其谈虎色变，不如自上而下将其视为一种预防性维护措施还原其本质。
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