告别“金九银十”后，国内汽车市场的角逐越发焦灼，在国家补贴政策以及车企促销活动的刺激下，各大车企在11月纷纷迎来了交付热潮，很多车企再次创下了单月的销量新高。近日，乘联会公布了11月新能源乘用车初步销量统计数据，不难看出消费者对新能源汽车的接受度在不断提高，下面大家就和兔兔一起来具体了解一下。
比亚迪
11月销量：504003
随着比亚迪发布第五代DM技术以来，旗下主力车型均升级了该技术，可能有很多人对于DM技术仍然有些陌生，说白了DM技术就是一种插电式混合动力技术，结合了电动驱动（EV）和混合动力（HEV）两种模式。基本理念为：短途使用电力，以提高经济性和节省成本；长途使用燃油，以提供强劲动力，从而兼顾性能和节能。毫无疑问，第五代DM技术进一步驱动了比亚迪销量的增长。据统计，今年1-11月的比亚迪新能源车销量为375.73万辆。
吉利汽车
11月销量：122453
吉利汽车宣布11月总销量为250136辆，其中新能源的销量创造历史新高，达到了122453辆，同比增长约94%，旗下极氪汽车11月交付新车27011台，同比增长106%。目前吉利银河主打主流市场、领克是中高端市场、极氪则是高端豪华市场，通过数据不难看出，差异化的市场战略部署目前已经取得不错的成绩。
如果要说谁是吉利新能源板块里的销量担当，那必定非吉利银河莫属，这个成立仅两年的新品牌，自上市以来就以势如破竹的“银河速度”成为了新能源汽车冉冉上升的明星。除了过往我们知道的银河L8、E8等爆款，吉利银河今年推出的吉利银河E5和吉利星愿也是销量暴涨的主要原因。其中，吉利银河E5屡屡打破行业记录，上市85天交付破4万辆，成为上市最快突破4万的A级纯电SUV。新品规划方面，根据吉利官方消息，旗下全新的A级电混SUV吉利银河星舰7EM-i和领克首款纯电SUV领克Z20将会在年内上市。
上汽通用五菱
11月销量：108433
目前，上汽通用五菱主要有4大分支组成，分别是五菱银标、五菱红标、宝骏汽车以及海外出口，其中，乘用车系列的五菱银标在11月份的发挥相当不错，卖出了9.11万辆。销量主力是宏光MINIEV家族以及五菱缤果家族，前者卖出了3.8万辆，在微型纯电车市场里有着不可撼动的地位；后者的销量也达到了3.57万辆。
长安汽车
11月销量：100023
长安汽车11月新能源汽车销量首破10万辆，从10月销量首破8万辆，到11月销量跃升至10万辆以上，标志着长安新能源进入强势增长期，这不仅体现了长安新能源的强劲增长动力，也反映了其香格里拉计划取得阶段性成果。随着长安启源E07、深蓝S05、阿维塔07等一系列新能源车型的相继上市，长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌也呈现出良好的市场表现。
特斯拉中国
11月销量：78856
特斯拉从以往的第二名，本月下滑至第五名，被吉利、五菱和长安超越，尽管特斯拉主销的Model3和ModelY巅峰月销量超过5万辆，但受来自上下游竞品的影响，目前基本稳定在7-8万辆的月销量，所以排名不进则退，也属情理之中。
11月销量：77830
奇瑞的控股集团11月的新能源销量为77830台，同比增长267.9%，自11月开始，奇瑞集团便将与华为合作打造的智界纳入了品牌销售的数据当中，目前已拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR和智界五大品牌，智界的加入毫无疑问对奇瑞产品的均价和销量的提升有重要的作用。随着智界新S7在12月1日开启陆续交付，预计12月智界品牌在销量数据上会创新高。
除了以上几个品牌，今年11月销量达到4万多辆的包括理想汽车、广汽埃安和零跑汽车，分别以48740辆、42301辆和40169辆的销量排名第七至第九位。东风汽车、赛力斯、长城汽车、小鹏汽车的新能源销量都达到30000+辆，分别以38729辆、36842辆、35885辆和30895辆的销量排名第10至第13位。蔚来汽车和小米汽车11月销量突破2万辆，排名第14和第15位。
通过以上信息来看，各大车企在11月份中的表现基本符合大家的预期，其中最惨的无异于是蔚来，当年的老大哥被后辈们一个一个超越碾压。但是不管怎么说，2024年已经来到了最后一个月，各大车企也纷纷推出了购车优惠政策，能否达成销量目标全在此一举，那么大家认为谁才会笑到最后呢？不妨留言讨论。