曾经加价一车难求的雷克萨斯，如今不断向国内汽车市场妥协，除了终端价格打骨折外，还悄悄升级了低配车型的配置，或许这就是作为豪车留给自己最后的体面吧。
虽然汽车产品到末期升级配置是正常现象，但对于雷克萨斯来说，尤其是此时此刻面对国内市场的雷克萨斯而言，升级低配车型配置意味着要生存下去。眼下的汽车市场，一线豪车奔驰、宝马、奥迪还可以为了提高利润收回优惠，但对于雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等本就被前后夹击的二线豪车而言，在中国市场生存下去，是比提高利润更重要的命题。
具体来看新车，2024款雷克萨斯ES200臻享版于7月26日正式上市，指导价是29.99万元起，而如今过去不到一个月，新车就给到了直降4万元的终端优惠，重庆地区的经销商报价为25.99万元，关键是最终的到手价还可以再谈。
8月13日就有网友在论坛上发帖，表示这款配置车型按揭落地25万出头，还在谈。并且在论坛中，而近期购车的其他车主按揭入手价基本在23万-25万元之间。也就是说，现在买一台雷克萨斯ES的落地价是可以打入25万元以内的。
要知道，几年前的雷克萨斯ES可是红极一时的“抢手货”，还要加价两三万才能提车，而如今裸车优惠超五万，落差之大，让雷克萨斯丢掉了向来的孤傲清高，终是向市场妥协了。
对比新旧两款的配置可以发现，2024款雷克萨斯ES200臻享版升级的配置包括倒车车侧预警、并线辅助、方向盘迎宾、座椅迎宾、方向盘记忆、手机无线充电、前排座椅通风、主驾驶记忆、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后风挡遮阳帘等等。
另外还有ES200系列标配的L2级自动驾驶辅助、发动机启停、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、苹果CarPlay等配置。如果你真心想买一台特立独行有个性的车，不到25万元的雷克萨斯有颜有料的确是个不错的选择。
搭载2.0L自吸的“公路闪电”，只要不上高海拔爬山，平原地区或是上高速，只要你舍得踩油门维持高转速，这套动力就能让你心跳加速，并且高转速时发动机的声音还在可接受范围内。