“车说”是由央广汽车、中国之声、文艺之声以及中国高速公路交通广播联合推出的“央广汽车风云”系列节目中的一档多媒体汽车文化类节目，由中国高速公路交通广播总监董彬和央广汽车中心主编霍雨佳共同主持，为您讲述汽车的前世今生，聚焦汽车生活，解读汽车热点，我们将为您传递车主的真实声音，倾听汽车的趣闻轶事。“车说”节目将在广播和央广网专题同步上线，每周日上午9:00-10:00文艺之声FM106.6首播，上午10:00-11:00中国高速公路交通广播FM99.6（京津冀地区）、FM90.5（湖南）播出，中国之声、经济之声也将全国推广，同时将在蜻蜓FM、中国广播radio.cn以及喜马拉雅网络电台同步上线。
年轻的奔跑者
QX50历史介绍
在经历了商标纷争，由“日产无限”更名为“英菲尼迪”之后，这个源自日本的豪华品牌也正是在华打开了市场，在国内市场正式销售了多款车型。虽然销量和德系三强奔驰、宝马奥迪不可同日而语，但也算是争夺到了一定的市场份额。
作为英菲尼迪目前旗下最小的SUV车型，QX50在2010年刚刚进入国内市场时候，是以EX系列所命名的，在2013年的成都车展上，英菲尼迪将全系车型采用了统一命名方式，以Q系列命名轿车，QX系列命名SUV，EX25也正式更名为QX50。
QX50
精致与艺术的结合
QX50的长、宽、高分别为4638mm、1803mm、1599mm，轴距为2800mm。虽然身材与同级别的SUV相比并不小，轴距也达到了2.8米，但受制于前置后驱的布局以及悬挂的形式(前双叉臂、后多连杆)，其车内的空间并不宽裕。
虽然空间并非强项，但QX50在内饰方面却独有一面，中控台大量采用皮质材料包裹，手感出色，营造出了非同一般的奢华氛围。座椅也相当宽大厚重，配合多向电动调节和加热功能，使人倍感舒适。
此外，QX50还配备了AVM全景式影像监控系统，这套系统可以通过全车周围的摄像头捕捉图像，并应用电脑合成，使之成为由上向下的俯视图，使你对于车辆的位置一清二楚。麻麻说再也不怕我倒车剐蹭了。
专家来说
董彬：SUV可以解放在都市中生活的压抑感，QX50虽然不能越野，但却有着极佳的公路驾驶感受。
轿车般的驾驶感
V6是一种信仰
QX50采用了一台2.5LV6自然吸气发动机，这台代号为VQ25的发动机有着十分响亮的名气，一直以来都是耀眼的明星。其最大功率为173kW，最大扭矩253Nm，就动力储备而言，要比现在市面上的2.0T发动机好不少。
与发动机所匹配的是一台7速自动变速箱，其换挡比较轻盈，响应速度也很快，在驾驶中绝对不会成为干扰你的不利因素。在高速行驶时，这台变速箱也同样可以将发动机的转速压制在较低的水平上，实现节油的目标。
作为一辆SUV，QX50在驾驶时并不会带给你高重心的感觉，源自轿车底盘的设计使之有非常出色的公路性能，驾驶感与一辆普通轿车并不会有太大的区别，而且拥有更好的视野，在城市中穿梭非常自如。
VQ25这台自然吸气发动机在低转速时扭矩并不充沛，所以说如果以惯常的节油方式的驾驶，起步时会给人感觉有些肉，不过其在高转区间是相当迷人的，不光是源源不断的推背感，发动机的声音也如同奏鸣曲一般。
QX50是一台非常舒适的车，包裹性出色的座椅、静谧的车内氛围、平顺的驾驶感受都是其拥有身价的资本。驾驶它绝对不会让你感受到些许的局促，可以说作为一台城市SUV，它绝对可以满足各个方位的需求。