轮胎对SUV的操控性起着重要作用，这一点毫无疑问。其实，SUV胎也分不同类型，即使是同一品牌，不同的轮胎所针对的方向是不一样的，舒适性、抗磨损、操控性、越野、雪地等等。选择一款适合自己的轮胎，对于SUV车主而言，无疑是保证人车安全一个重要因素。
SUV轮胎的差别很大，不同种类的轮胎在不同环境下的表现可以说是有天壤之别。
第一：马牌
第二：倍耐力
第三名：普利司通
第四名：米其林
第五名：邓禄普
第六名：固特异
马牌:
马牌是本人第一推崇的SUV轮胎品牌。LOGO为烈马形象，非常符合SUV汽车纵横驰骋的整体气场。很多人都不知道，马牌轮胎背后还有个世界知名的汽车零部件商——大陆集团，旗下还有底盘、动力总成和车身电子等业务。和其他轮胎厂商不一样的是，在汽车的整体解决方案上马牌是遥遥领先的。
C4x4C
是马牌SUV胎中比较具有代表性的一款，它是四轮驱动舒适性轮胎，感觉能够实现运动性能和舒适性兼顾。现在开的GLK穿的就是4x4C的鞋，静音效果和马牌其他轮胎一样出色，跑个百八十的根本听不见轮胎的噪音。4*4C的制动性和循迹性能非常到位，刹车距离会有很明显的变短，转弯即便是急弯也能一下过来稳稳的。后面这两点很大程度上决定了轮胎的安全性。除此之外，不得不说的还有马牌的ContiSportContact5和ContiCrossContactUHP。CSC5作为一款轿车轮胎，仍然能用在SUV的车上，可想而知它的性能有多么优越。而CCCUHP算是轮胎中的“土豪”了，各种顶级豪华SUV都是它的原配。
马牌有时候真的是让人无力吐槽，前些年身边居然有些朋友根本不知道“马牌”是个啥！它和米其林都是打欧洲来的，宣传力度真的是一个天上，一个地下…还有一个最实际的，价格！曾经，马牌轮胎的价格跟品牌一样，高高在上。没准是最近两年急于开拓中国市场，总体价格跟固特异、米其林他们不相上下。
倍耐力：
倍耐力的产品方面，城市SUV胎中比较主流的是蝎子STR。号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，可以说是性能比较均衡的一款轮胎吧。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过，但凡平衡的东西，就没法做到极致。极致的东西就一定有不足。这是谁也不能违反的规律。
倍耐力的轮胎有一个共同的特点，轮胎相对较硬。轮胎的硬度增加虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时，车体振动会明显感觉增加。另外增加的便是轮胎噪音。
邓禄普：
这个品牌有点像马牌，而且在马来西亚，邓禄普还是属于马牌旗下的。大众知名度不如米其林、普利司通。不过还是很扎实的一个品牌。邓禄普是现代充气橡胶轮胎的发明者，今天它已经成为轮胎生产行业中的一个重要角色，尤其在SUV轮胎上，表现不错，高端SUV往往选择它。他们主要的生产技术为“数码旋转模拟二代”。
邓禄普的SUV产品中，敢越客PT2和AT3G分别算得上是城市和全路况胎的佼佼者。PT2在高速行驶、湿地表现以及静音舒适方面都有不错的表现。而AT3G能够做到将非铺装路面和铺装路面很好的结合在一起，AT3G的抗冲击性能比AT2和AT3都提高了不少，感觉能有效的提高在恶劣道路的行驶里程。
就邓禄普的产品整体而言，泥泞和湿地方面有不足，而且AT的轮胎的攀爬能力不算太出色。如果一定要说还有其他的不足之处的话，我想就是抗磨损程度不够完美吧。
米其林：
LatitudeTourHP是米其林比较有代表性的一款SUV轮胎。它的中文名文揽途，一款公路型SUV轮胎。主要着重于操控性和舒适性。这款轮胎的静音效果、操控性比较出色，在刹车、爬坡等表现中的表现比较让人满意。
但揽途的耐磨性着实让人唏嘘，曾经有过揽途经常在砂石路行驶的经验，结果导致轮胎面目全非。而且这款轮胎抗老化功能不太好，老化掉胶情况比较明显，跟他软乎乎的米胖子形象倒是很贴切。
普利司通：
普利司通是轮胎六大巨头中创建最晚的品牌，但却成功的做到了后来者居上。普利司通的产品比较中性，各方面性能都很平衡。它跟倍耐力一样，都喜欢赞助赛事。后来在F1的赛事中疯狂的赞助，也正因如此销量一度突飞猛进，达到了前所未有的高度。
动力侠H/PSPORT是普利司通的一款比较偏重与运动性能的城市轮胎，采用的是对称花纹。这款轮胎排水能力较好，抓地力较强。在牵引和制动方面也有不错的表现。也是众多豪华SUV的原配轮胎。普利司通的全路况胎动力侠A/T，它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性。算是一款比较令人满意的全路况SUV胎。
普利司通的产品大多数都比较中性，在SUV轮胎中比较突出的是它的耐磨性和操控性。但普利司通的舒适性能着实让人不敢恭维，强大的胎噪。如果比较介意噪音的客官，那就请您出门左转…
固特异：
固特异自称是“世界上最大轮胎生产公司”，不知怎么定义的。。固特异不仅仅局限于轮胎的生产制造，同时也在生产工业橡胶和化学产品。固特异是第一个在中国有生产基地的轮胎品牌，1994年他们就在中国有了第一家自己的工厂。
御乘SUV轮胎是固特异中比较出色的产品。舒适性是这款产品主打的一个方向，静音技术有：封闭式的胎肩花纹、多节距的花纹和肋状花纹条。有了他们御乘便自称是“史上最静音的轮胎”。但实际效果和其他舒适性轮胎相比，相差无几。
相对于前几个品牌的城市轮胎而言，固特异的御乘可是说是NCT5的静音版。无论是哪个系列的轮胎，固特异在操控性方向都有一些不足，刹车距离较长，灵活度不太高。